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中国增产稀土创两年来新高 外媒:深谋远虑

2019年11月15日 08:32 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,山东省高密莱福特皮革制品有限公司销售部。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签搁:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源绰:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑甜:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫裳盲蒋,分享至朋友圈或给您的好友懂,不会用起暮?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签加冲:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意居挖犊,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作嘶。   二尚、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下侠,根据设定好的距离跟随前车炯搬,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感诬碴幌。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时簿,EyeSight也能及时发出警报困,提醒驾驶员的注意捞魏。         三蟹夺伴、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时齐逢共,最直观的反应就是双手抓不住方向盘没帕,车子飘忽不定鲤轮褥,存在极大的安全隐患盎舵。EyeSight系统还包含警报与提示功能玫谩卜,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时继墟阜,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力酞炯视。   四杆、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历浩:在停车场倒车出库时枢,由于紧张或粗心挂错当腑徐,点火藤媳、挂挡梁、加油起步的一瞬间奶艰任,悲剧就发生了胎。为此响,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能瓢叛规。当立体摄像头检测到前方有障碍物时粱,就会判断为起步误操作珐答,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机缴滥娇,还会通过控制发动机动力输出鼎邓,避免危险的发生怪盾。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编温渺:王潮 版权作品水兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗癌,严禁转载掂拇,违者将被追究法律责任季谱。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日纫裳腿,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸排,即将上市热眷。作为PSA集团最新的战略车型汇歉嗡,SUV天逸拥有诸多过人之处杰粕恼,无论是外观还是内饰味,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调屎,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸评勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编填必:王潮 版权作品郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权唱写农,严禁转载绥钒,违者将被追究法律责任券领觅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且返烯刃,还有诗和远方的越野愧驴。”随着近年来越野文化的盛行愁,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵汤擂猫,享受突破自我薄拾桃、征服险境的快感诗墟。然而好,市面上的大多数越野车都价格不菲疮,这也使得很多消费者如鲠在喉畅,越野的理想一拖再拖苏涸。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾屡,它拥有出色的越野性能靶担、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置苟虫,它就是我们今天的主角—哈弗H9朝推。   作为哈弗旗下级别最高搓玫塑、最硬派的SUV车型匈纽,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅埃骸踏,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城脖,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地揭瓢,接下来就请您跟随我的文章围鞭,一起来看看H9表现如何吧蜗梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腔:杜安迪 版权作品胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权布洞,严禁转载改,违者将被追究法律责任峦光。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化嗽,MPV近年来火了一把汲,舒适的驾乘体验病、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势势贾煽。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后貉监,其欧尚豌、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量第戈。为了更进一步烁,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市羡车,推出了三款1.6L手动版车型啦修戒,为自家产品线添砖加瓦侥艾稀。   面对着MPV市场的激烈竞争接,厂家需要不停地提升产品力以维持地位标膏渤。因此拓霞懊,继1.6L车型以后仓集慷,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型簧咯祈,新车型最大功率为115千瓦蚊篡犊,峰值扭矩为225牛米毫,除了在动力上进行了升级蠢肆兄,在外观上究隆翠,1.5T车型也拥有一些列专属的标识稿德,那么就请您跟随我的文章希模岸,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦:杜安迪 版权作品档倾珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权渺铝绘,严禁转载解惰涎,违者将被追究法律责任唬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型布,它是一种灵活酪、空间危式、操控邪、舒适都较为适中的综合车型瘁距楷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的矫当高,但是在国内市场却一直不温不火式,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治禽,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线承鹿殿,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时比裂,也把目光放在了通过性强的车型上拔江厩,旅行车在无形之中蹭了个热度汾收该,闷声发大财讨奉罢。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型嫂钙啥,但是因为一直没有进行国产背朴,它一直以进口车的方式进入到国内筒,这也导致了其价格略微偏高涟忍孝。但是这一切问题马上都会迎刃而解汉侨,因为弛白,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天瓷,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验雾逻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚:王潮 版权作品燃傻蒂,未经环球网Huanqiu.com书面授权擂迸散,严禁转载摄,违者将被追究法律责任垢。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相句,让我们看到了自主车企“走高”的决心工疆,如今滔,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前催辞,基于之前的W02概念车打造惟,定位于紧凑SUV市场驶娄睹。和VV7一样绦泻睡,新车共推出两种车型废,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C慕。今天使,我们的主角就是顶配版VV5s怠患怪。下面亭司蒜,就跟随我们的脚步莲似,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样苍层。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:沈达炜 版权作品锯惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权白钞,严禁转载楷券雄,违者将被追究法律责任辫俗坟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇氓,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说睬,它都是销量王湘涉荆,但是随着SUV市场的愈发火爆偷辅号,它的竞争对手也变得越来越强大裳忿冀,而它还在原地踏步赤,而这也导致它不仅摔下了神坛岭隧齐,甚至一度跌入深渊帛奈。而去年夏天蔡,它终于痛定思痛决心改变藐,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV散卫脾,曾经的对手再也无法与其匹敌伪诡钢,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠堵。今天浩恢精,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI晶景虾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搔侍赂:王潮 版权作品厦廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮,严禁转载肯,违者将被追究法律责任婚。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8搅辰,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型欢玫天,可是由于种种原因九赌,它一再回炉打造虚幂,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚返柒。厂家给H8的定位是一款兼顾城市精、越野的多功能中大型城市SUV胳,它的底盘以奔驰M级为蓝本贰噶哗,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架冉,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶刻。而今天我们就来到草原袖汐,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何翰攘盯。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岸垛司:沈达炜 版权作品似,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉,严禁转载秘赔杉,违者将被追究法律责任七半。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗哩踢,您肯定首先想到的是哈弗的H系列枷储险,是的插潮敝,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石犬钮。但是哈弗并不是只有H系列梧,它还有一个M系列埃淘赔,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前谱,也就是2012年上市的哈弗M4俩吼,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量塘。但是5年过去了内糠惟,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1矫附,M系列的故事似乎就告一段落了缺范匆。就这样M系列在昏暗了几年以后竟骚,终于在三天前的7月21日袍,迎来了一位新成员——哈弗M6莎贡,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来矾逝,那么作为M系列的最新作品铅履,哈弗M6到底表现如何呢内?环球网这就带您全国首试哈弗M6避丢。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编彼畅:王潮 版权作品舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒四狭,严禁转载刨,违者将被追究法律责任奋仑祥。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月钒冠规,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV嚎,它就是荣威RX5哪示。同年7月晚,荣威RX5正式上市发售阑互熄。时至今年七月擎,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了裴。在这短短的一年期间募,荣威RX5的销量已经近20万拦,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断溶蜜警,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉房。那么荣威RX5到底有何过人之处呢旅级藤?答案就在RX5的定义上讽辽,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作孺雄,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”颧,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中啃鲸缓。你一定想问了将券,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢舒记诺?今天衬离亲,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编品报:王潮 版权作品实句秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载处嘛燎,违者将被追究法律责任猾长。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型唯朵誓,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注囤。出色的外形设计以及精良的做工冒,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻侩浪北,但今天当一台RX5真正摆在我面前时河粒坞,带给我的又是另外一番惊喜剩褐。闲话少叙射丛起,下面就请您跟随我的文章泥桐痢,一起来全方位感受一下它的实力吧武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂蜕:杜安迪 版权作品憾,未经环球网Huanqiu.com书面授权和矩溯,严禁转载描处苏,违者将被追究法律责任梗节擂。 获取授权" "7月11日卫矮,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市耸灯。在江西南昌县小蓝工业园茸,陆风汽车举办了盛大的新车发布会假洽涡,会后更精心策划了一场媒体试驾活动萝梳,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力嘎。 作为一款小型SUV习,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm亢邻,轴距为2560mm论沮虚,造型紧凑摔桂,符合年轻人的喜好追求捍伺。由于定位非常明确是85后新青年吃,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念拌,车身线条个性张扬详,极富运动气质窃。 陆风X2车头处采用X型轮廓拣腔,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计涪伞,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍唐蠕陶。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体持钙骚,极大的增强了整体感便。 车身侧面造型紧凑饱满杯错,贯穿式腰线设计奥,锋利无比穗敝九。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果晴,并印刻X2专属标识坪獭。此外凄弥前,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架党淋护,金属银色尤显沉稳大气季磨钙。 车尾设计简洁利落奖,“LAND WIND”字样十分醒目马,保持了陆风家族一贯的设计风格畅讹速。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应喂戊,细节丰富踌猎嗽,凸显其设计感白当埂。 打开车门波当,车内的整体布局同样令人惊艳晴琳潜。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择浮谜,给人奢华时尚之感钳。中控中央区域大面积软质包裹嗅,触感极佳孰,在细节上采用部门缝线处理轻,彰显专业品质册。运动皮质方向盘懂伟,配有多媒体切换苔凯供、电话接/挂滥顿纪、音量调节和定速巡航等按键桅匿克,行车全面兼顾安全和便捷吉。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能么户客,全面支持多媒体娱乐系统窜脆寄、蓝牙电话守、收音机割绿桐、高德导航奢农、百度CarLife惩骡粪、车况查询和自定义保养提醒功能究,满足年轻人的基本驾车需求妇荚抡。 对于新手而言煽恍局,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用掸犊挽,全系标配高精度雷达报警系统少隙,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线悲粒,呵护更进一步兼丸。另外屎,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统汾偷瘁,响应更快滇拖,工作更灵敏恃,大大提升驾驶安全性酸传凌。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量莎,用车全程无需掏出钥匙哪深刹,更加方便快捷檬矮。 陆风X2虽然是款小型SUV凄,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验喝。170cm的体验者坐在前排涪写,头部距车顶有两拳的距离咆讳。而且主驾驶座椅还支持6向调节徘劣,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置烤困。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现轮悄皋,座椅还可以完全放倒放平赂怠疏,最大纵深高达1650mm仇,超越同级别册罗恭。 动力方面藏款藉,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机锯闯,最大输出功率92kW(125Ps)貉,峰值扭矩160Nm茬。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱豹窃,作为家用代步车峨,足以满足日常使用匹薯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛幂讽、轻盈祈茅呕,动力输出表现积极妨。驾驶体验中嫩绦朗,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错潍,并能获得经济的油耗表现诡。高速状态下瞬等,陆风X2则更趋向沉稳矛,整体看来符合城市综合路况吻驳窗,偏向于走舒适的路线摆。 美国天合EPS电子助力转向的配备山,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构灸拆,使原地转弯更加轻便灵活哄。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合航畏,起到了很好的减震过滤作用哥率,底盘扎实隆衔,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞鼎醛。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作呐顷垄,高颜值缴书仕、大空间芯、易操控剐、高性价比眉汲烫。透过此次试驾体验涟酬,可以看出陆风X2整体表现优秀绣局,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力瞎翱轨。当然毁倪息,更多陆风X2的惊喜之处肥凡冈,还需要你亲自体验欧狡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编曝涸:吴越 版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权点贬,严禁转载拔怠册,违者将被追究法律责任附睡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日峦盼,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”殿蒙晾。借助此次活动必,不仅可以传播长城数千年的文明历史楞,还有助于加强人们对长城的保护意识斥黎雹。在此次发布会后鲤,我们有幸试驾了汉腾X7侵,相信很多人和我一样骏蒜词,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生桐茬失。而接下来旁,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车氰拦。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吹:沈达炜 版权作品兜,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯奉,严禁转载落突信,违者将被追究法律责任颁霉相。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后太的涵,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨汤。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将淬沤蒋,比亚迪宋DM悸回。宋朝相比秦唐你叉嘲,虽然名气和风评不占优势撕每,但客观来讲村杭溜,宋朝在国民经济孩、文化教育撩、科学创新等方面均处于领先地位辛盗,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待巩扣侠。   比亚迪宋家族目前共有三款车型痪,分别为汽油版捂盟靛、电动版和我们今天要试驾的插电混动版泥,也就是宋DM碎。宋DM定位于一款紧凑级SUV里舍痕,低于同门师兄唐囤僵,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员酥。   那么芒刮,“542”到底是何物呢雄铅抛?湍:   初步了解“542”战略以后午臼淳,我对宋DM的期待更进了一步随,那么闲话少叙华背岸,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拱寂论:杜安迪 版权作品酵鸿党,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡巳,严禁转载隘擦念,违者将被追究法律责任阶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述嘘腹庐,但是近些年同电扛,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着握,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”奔猎。但是有这么一个品牌巷蓄狙,它不仅是一个只做SUV的品牌桅垒舷,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌胶亲蒋,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗五疟。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃黔,自然是需要足够的实力廷,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7檄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阔:王潮 版权作品唉碧糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤沧,严禁转载幌瀑佰,违者将被追究法律责任垢。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌惹瓢糯,其旗下车型最大的特点就是操控精准断、转向轻盈踢。而在SUV市场中叫菲谩,马自达也同样做到了如此扭将,它凭借一款外观运动你枷、动力强劲旗唉、乘坐舒适围、操作轻盈的SUV占领了很大的市辰暇摇,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L官。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭琳:王潮 版权作品澎,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟鞋桂,严禁转载口箔阂,违者将被追究法律责任丝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩峰凰尺,甚至出现过单月销量破20000的情况舶遍。在这么一个时间结点叛硅,厂家为了丰富产品线甩涧、满足更多元化的顾客需求少,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)池葱痪。顾名思义但,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机此策羚,相比之前的1.5L发动机更加值得期待删堡锑。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择领?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了娶途。但今天我们来海滩可不光是为了养眼氛勤害,而是为了另一个重要任务咸礁,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触萍。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport胁毫,闲话少叙奖糠,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埠武:杜安迪 版权作品霜号涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权骸般,严禁转载痢微,违者将被追究法律责任瞥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日精,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星核В湖边召开碎卵款。本次大会包含了大会开幕式彼惹、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式啃改骸、美轮美奂的文艺演出几倦珐、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节暑度辫。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会奇粮钙、中国汽车报社艾蚂妮、中国汽车新闻工作者协会免斗、石嘴山市人民政府主办是盒搽,大武口区人民政府笛惫补、平罗县人民政府寸嗽、石嘴山市旅游发展委员会程兑、石嘴山市教育体育局坍、石嘴山新闻传播集团屏釜、北京东方艾狄尔会展有限公司承办蕾。         在皮卡不断解禁的背景下磷伟,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一翘嘿。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狮:沈达炜 版权作品陌葱瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权店倾,严禁转载洗宏谐,违者将被追究法律责任厘典府。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词新晶捎,在字典里的解释为四:小的塘傅快、袖珍型的寐。当我们在生活中形容某样东西迷你时挎,通常都包含着另外一层意思氓箩腑,那就是精致牛梧。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型彩版,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)邢。   远景X1于5月20日正式上市繁,主要面向年轻消费群体鸡谈,提供多种配色可衙炯尽,售价区间为3.99-5.79万元辜蔽剐。别看它的身材忻馈,定位低爸公,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣筋表。接下来我们就一起走近这台迷你SUV飞稍喷,看看它的综合表现究竟如何吧认街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编提笨霞:杜安迪 版权作品妒摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权全啼,严禁转载尝袄,违者将被追究法律责任案蔫幸。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日瓢抠,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行僳呢按,活动从北京汽车博物出发距睬妈,途径四个任务点挞,终点设在北京首都体育馆鳖。这是iEV6E准入北京市场以来梯沸隶,江淮新能源举办的第一场北京地区活动快。6月13日是第五个全国低碳日磕扩,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛老伯去,可谓用心十足迫,与北京的消费者共同践行低碳出行迟,倡导环保低碳生活奴挽答,感受iEV6E带来的全新城市出行方式忿咆。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旗鸥:沈达炜 版权作品慷辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁,严禁转载淮擂,违者将被追究法律责任跺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动杀墙,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动诲磺,但此悦动非彼悦动汇岁,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已盼商,实则已经发生了翻天覆地的变化玫蹭,最直观的就是它的尾标妇锌,名称已更改为CELESTA珊幻考,那么毯剁碉,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢矛?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型膊躲,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系坤。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型泛,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列惨擅,那么闲话少絮偶,这款新产品究竟实力如何呢同慨羚?我们接下来的测试将为您详细解读档。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伦:杜安迪 版权作品俺低奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权萍,严禁转载清浮,违者将被追究法律责任广巢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味规糯黄,经典不代表着古板刃解,优雅不代表不能运动琉骸,近年来沃尔沃的设计愈发时尚淑,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方拨辽。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性安坡,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风滇攘染,总给人一种不一样的清凉骂窟。而提到沃尔沃妈秘,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型渡迷绿,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型舒,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮竭届衡,而在舒适性独、优雅性都非常擅长的沃尔沃飞痰桂,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢躲?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 匹勺册。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编缓桅:王潮 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻冈,严禁转载洼案,违者将被追究法律责任玖亮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上档镀卉,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相酚啃,新车定位中高级SUV票,基于PSA集团EMP2平台打造而来乘,和东风标致4008属于姊妹车型幢。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流那,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术痹洛炕,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术际门趣。新车将于今年9月底正式上市祟,下面就跟随我的视角痘揉里,一起提前领略这款车的魅力吧菩剩。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炮谭:沈达炜 版权作品牛糕敝,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾,严禁转载勘,违者将被追究法律责任捻阀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼倘割垒,随着各产品线的逐渐完善蜗分誊,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐凯嗽。但提到身为国内一线品牌的江淮诚,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3无,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象媒,因此淘隙碧,面对着国内市场百家争鸣的局面故室去,江淮顺势而为枪,搓了个大招臀蛊氯,推出了我们今天的主角橇,瑞风S7狠单朵。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价渺乘,售价区间为10.98-15.18万元局淋,并提供五座版和七座版两种车型泌无刷。瑞风S7搭载1.5T得梁、2.0T两款发动机借,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型霓瓶尖,它的表现究竟如何呢线陌艰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯加藉:杜安迪 版权作品抨,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤忍,严禁转载湿谓百,违者将被追究法律责任剃劲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”蔡统,我们一下就可以想到斯巴鲁都酶,这也是它引以为傲的标志奋。但作为一个相对小众的品牌示,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较氖徊急兀糊的状态羌铣,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌摩丛。今天我要为大家介绍的补,便是这个小家族里售价最低的一款车苛霞,斯巴鲁XV蒜促,经过几次改款后就挞,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市臣獭,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝媚氓,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引氖,所以犯嫡恰,千万别错过囤酱松。闲话少絮夸欣,我们来看看今天的主角吧尚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韭枪:杜安迪 版权作品澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡,严禁转载秽刻,违者将被追究法律责任桐羞龄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心肃贯阜,混动车型在市场内的地位也开始随之升高烙。但是吐,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”笔巍、“平顺”等凹椒狮,与“运动”长、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边缔惦沧。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类惹胖,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现爸鸵,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动胁,那么闲话少叙胚,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧布敲佃。                  总结盾熔:总之肖,相对于其它混动车嫡,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆淮泥烽,与此同时睛骂定,由于这套混动系统的特性倦署丘,它的动力输出也可以得到保证化,光说不练假把式来喉,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢霓十?我们接着往下看扳清描。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抽:杜安迪 版权作品密道舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉帅,严禁转载鲸趟糙,违者将被追究法律责任癌夸寸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探栖统辨,越来越多的家庭在购买选择车辆时摧赦,都会将其纳入备选范围头。当然晤,混动的目的检愁秋,对于老百姓用车来讲撮,就是省钱痹凸锯。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元茸,但它真的省油吗刊男?到底能省多少峭?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁衬。这款车不简单鞘实,因为据说丰田在研究它的混动技术之后溃恨塘,也表示了赞许的态度污其。本文我们将通过早高峰以及夜间路况恨武深,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗乾色。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后伴苍,早高峰相对拥堵的路况下诧链,混动版雅阁表现出的油耗更为出色驼蛔叭,得益于其技术设计鼎线,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动迫,发动机只负责给电池供电戒刊,所以动力响应凹、提速感都比汽油发动机车型要好弘,低速时也不会有电机振动和电流声秃肮萝,非常安静刹祭方,实现了越堵越省的油耗笆。而在低油耗保障的同时屋伤胯,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣溉嗓。越堵越适铩,运动范儿十足缆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斑:沈达炜 版权作品骏下胺,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫略,严禁转载察惠,违者将被追究法律责任辣可突。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言泛,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌撂。如今平,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功皇讽涪,逐渐以“焕然一新”的高品质壁、高性能咆汰璃、高配置瀑啼,迅速得到了市场的认可送层口。其中管临,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美鸥,让人激动不已弹嗣凰。说的正是数月前每,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100绥逝。   究其火爆缘由飘晒剖,除了过硬的整车品质文秆赦、先进的科技配置外竿番,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素陌蚊广。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问档筏难:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名汕?近日广戎,笔者就此问题泉毙诡,决定通过实践检验“真理”氯眯翰。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证炒凳,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测适填,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖诫氖堕,测试路段覆盖繁华市区囊欧杰、城区主干道挖暇泛、高速路段及蜿蜒起伏的山路俏。   车辆满电出发前硅川,笔者对秦100的起始里程清零陕。在行驶里程达到了100km里时较品,秦100显示纯电续航里程还剩18km间篓徒,电量23%贤兼。此时肯持,秦100已然超前完成了自己的额定任务谅,但秦100究竟还能跑多远叛铃?   最终粪,在纯电模式下卤韶夹,从起始电量100%到结束时剩余电量15%马骄狄,秦100一共行驶了108km岸楞。但此时敝,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km铜。可见若继续往前行驶定兄集,秦100续航还能达到118km霉痢忻,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名朔唱。 对此结果熔,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响虹,秦100还能跑得更远够附凳。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外快,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮稀遣。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求卫肆汹,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性拍佃淘。其内置无线网卡和4G南苟恋块沫拓,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用恳女。这一点物母估,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风瞳镰。   为一探大屏“智能”究竟矾线型,笔者下载了风靡当下的王者荣耀吠姑,顺势“开了把黑”傻。令笔者惊讶的是饲矫弯,此大屏不仅质感高清亨、滑屏流畅盟嗜讲,而且响应十分迅捷介兜梗,完全不亚于高端智能手机的操作体验犯。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型论南衬,秦100亮点远不止于内在淡。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新盎罐。尤其在车尾部分恳,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯焚寄,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升懒仙。   “穿越”回古城西安锻。雁塔下慌,古城外蛔措,秦100穿梭古都流光飞影较恰。或许由于秦100特殊的文化印记轨怠弗,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体位箩,独特夸张的造型让人过目难忘汐哎蜕。从远望去熟,即使看不到车标风贾,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车斑蜕斜。 小结江恍稻:   中国品牌发展至今斯费,大多数都经历过艰难的过程解胁,产品软实力不够坚硬布耽、技术水平不够先进侮、设计理念不够创新……当下背漓,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”缴淖悸、“中国制造”的硬实力及新魅力腊蛊。未来乐晤,我们有理由相信茬瑟费,中国品牌之路活链岔,比亚迪新能源汽车发展之路呸廖,还将走得更加稳胶匀凇,更加长远溺捶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犁:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角抨筷,虽然它们来自不同的家族涉、不同的国度捻,可是它们都是SUV勿夺。但是要知道叮日,在二十多年前报胖,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV拧搂陈。这其中挪废订,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了砷钉矢。   一提到捷达我就想起一句词羞烁,叫做“雕栏玉砌应犹在哗统档,只是朱颜改”轰融。江山还是原来的江山怜绵,可是入主王座的已不再是我了项驮,这是我对捷达最大的感触如钙惭。随着汽车的高速发展亨汞,汽车市场也愈发的多元化炮醛,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里崎晤届,但它早已不是王者了乒孝。不过慨,虽然它已并非王者茄庞,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方挥。今天烦,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吹翻钨:王潮 版权作品把,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰,严禁转载汕,违者将被追究法律责任渭衬虫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9扣,相信大家并不陌生滩毯噶,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型谐童,它始终没能承担起销量重担肋墓,倒是家族小弟H6睹臣、H2屡屡在细分市场创下佳绩芦,这样下去气氛着实有些尴尬狼柬。因此肖履问,作为大哥的H9坐不住了撅,悄悄迎来了改款邪碧,据说变化相当大退狡。今天深,环球网汽车就来带大家看看闯,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢坤锻必? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编些溉:杜安迪 版权作品卫方艘,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌轰,严禁转载嘎娄先,违者将被追究法律责任脸查。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坑糯:霍保智 版权作品露烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权极丸,严禁转载炮房魔,违者将被追究法律责任臀吾母。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型疽康,它是一种灵活戚杰掠、空间首乒、操控暑隆踌、舒适都较为适中的综合车型蝎撩纹,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的会,而随着国内汽车市场越来越丰富较、人们的消费水平越来越高旱材,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上炊,今天呛案坝,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版枢。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舵观辞:王潮 版权作品厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰碧,严禁转载逗,违者将被追究法律责任蕊。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说棚疙呸,购车已经无法绕开SUV这个车型了挥。甭管您是去买什么车恍练,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV灵晾。在这个SUV统治汽车市场的年代同闺敝,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了习劫攫,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人悔竞。今天剑,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备吭段谢、居家旅行与谈情说爱皆可端、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜幢肖稳。 ●?新途胜的外观设计缘何而来恨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磋表敖:王潮 版权作品甩骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权古结潮,严禁转载亥,违者将被追究法律责任奔肋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌堕,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴媳坟星,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩情,客观地说静帘,无论是口碑还是产品力露,哈弗都已经处于该市场的领先地位童。无敌是多么的寂寞警,因此醚探,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV摹你。因此娜,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了材硼,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试是。   小贴士锨孺:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY啼,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译稠,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆题为。WEY品牌定位轻奢豪华品牌灭培,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型悼。   那么另罗,作为一款开创先河的领头者渴舒疥,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义拨冕,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢灯茧?下文中我将为您详细讲述彻爬瓷。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s馆,那么这两款车型有哪些不同呢仑?   ● 除了上述三点外癸习,两款车型采取了相同的设计备视,接下来我们以VV7c车型为例筋卯是,为大家解读新车恼缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾违:杜安迪 版权作品卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权池微,严禁转载扒醇,违者将被追究法律责任传坡划。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV臂坏烽,您最先想到的是谁假膝踏?哈弗H6莆钵?没错瞪哗,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车短拱陷,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹豪搬朴,2016全球SUV单一车型销量第四名勤滩蚂,这些都证明了它在消费者中的口碑实力挖。今天爸艘,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代疥忙,外观大改曹粮鹃,内饰颠覆虚郴,动力充沛含,传动匹配顺畅等等想管境,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单轨睛俏,而是扬长补短惟艰,全面提升诲库。下面吮发,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿粕?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些款? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惹炼:沈达炜 版权作品抛阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡,严禁转载藐怜,违者将被追究法律责任俱瓦杉。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型持骋阀,全新一代的路虎发现也已经上市罚,相信很多朋友看见它的第一眼都会说形世拌:“这还是发现么东佃插?”坞,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象婚检免,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了溶教,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盒革钒:王汉康 版权作品叫岛迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎奥低,严禁转载溺,违者将被追究法律责任豁。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了缺,然而提到广丰眉低,我们想到的往往是汉兰达酚寸、凯美瑞等标志性车型蓝伎,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄李规点。如今惮郸,随着消费者需求的多样化扰钡垂,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)及睦,新车共推出2种动力共9款车型册须,售价区间为6.98-10.68万元平湾。   作为一款入门级家用三厢轿车凛趟擎,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷滦、是否高科技配置如云恍笺,实用性强磨统、性价比高孙订酚、皮实可靠麻泰坏,能给消费者带来一种最简单的满足感形,这些就足够了笑角咖。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象队贾灵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编归骇:杜安迪 版权作品踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权渡鲜祷,严禁转载泞,违者将被追究法律责任略虑讹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗煤,不得不说的就是销量咖,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置摆,元老功勋H6车型功不可没新啥阮。作为H6的升级车型溪,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市霖,并且选择面也十分宽泛胳衬,包括汽油柴油殴博、两驱四驱杯诗、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型令茹,售价区间12.58-14.98万元目篮,这其中匙斧,新增加的红标版就占据了11款之多晦茧努。今天梯,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版贤藉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞘:沈达炜 版权作品剧恼冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权板恢,严禁转载歉,违者将被追究法律责任拉鳖萌。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后杭类腹,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹蔷弄。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市橙,那就是6万元区间的入门MPV市场稀卞。那么这样一款MPV到底如何祟檄,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它抱擦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甲料:霍保智 版权作品绰据陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭,严禁转载接鹿齐,违者将被追究法律责任垂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5沽,我们肯定会想到马自达那款跑车盛拌封,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV嗜松,东风风度MX5换。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的掸,那我猜蚂晾线,它一定是一款主打家用摩猾、性价比高非常接地气的车零,我们闲话少絮镁摔,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢督恍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编车:杜安迪 版权作品逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱,严禁转载阔圣,违者将被追究法律责任蕉踌爱。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高鸿,它就是斯柯达柯迪亚克撅场,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测畅擅,而我也对这款车的动力表现有很大期待故慕须,今天我们来到风景如画的安徽黄山某,将在公路烷冯迪、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触粮融讽,那么它的表现究竟如何呢党辱查?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编募染确:杜安迪 版权作品讲岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏固恳,严禁转载乘,违者将被追究法律责任跺危。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3撅筷、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV苍,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应分,北汽幻速为S5配上了更时尚巢、更“SUV”的外观和内饰设计寥。新车的预售价在6.98万至7.98万之间聘乱俗,共有4款车型可研锓鼐省,并将于3月底正式上市脯谱培,前期将只推出手动挡车型港僻,那么这款车表现如何逃腾去?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐:沈达炜 版权作品裙,未经环球网Huanqiu.com书面授权逻藕勒,严禁转载概举颧,违者将被追究法律责任本释。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起次稿,各厂商纷纷顺应潮流胖翻疾,推出大7座SUV车型晚什。不过疲,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题撮,那就是第三排空间戈鞋观,大部分情况下潞滩,7座车型的第三排只是个噱头而已长内伞,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适爱肌到,但是今天我们试驾的这款车焦忍梆,在这一点上做出了改进娘,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态深点,它就是我们今天的主角鲍芒,上汽大众途昂拍。   在厂商举行的产品介绍会上森井晾,负责人表示俊:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征捶,意味着在家族产品线中的重要地位泡。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位十欢。那么蹭茅陋,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢琉困? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健认眯:杜安迪 版权作品未郝怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸,严禁转载萄搁,违者将被追究法律责任灌税寝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃尾,这是一个曾经与保时捷褥、奔驰齐名的德国品牌煎,占据着德国60%以上的出口份额细,之后由于资金问题围扩胎,于1961年破产共,这个品牌早已淡出了我们的视线逝般,如今在2015年品牌重组复兴剁竣。短短两三年光景沽稻沉,从宣告品牌复兴堤肯,到首款量产车型宝沃BX7上市鸿,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绊饶常,它是宝沃复兴计划的第二步点,也是我们今天的主角挎,宝沃BX5韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汀徽:沈达炜 版权作品孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵狸草,严禁转载掀狡,违者将被追究法律责任城。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后刀冉,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上钙陀。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里毋扁蚊,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃踩涪导。今天我们不谈历史慌滇惫,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5盯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜:沈达炜 版权作品需,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘,严禁转载沛承落,违者将被追究法律责任巍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来杀,随着国人购车理念升级甸,加之二孩政策的推行趁,7座SUV在中国市场可谓大行其道德申,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求虏蒋。对于起亚来说蒋轻甲,让你选一款SUV刀,你会想到谁哩蝗垦?可能是KX3称昏、KX5亦或者是狮跑肆攘、智跑睡惕谅。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局散渭,却没有中型SUV可咽毯,所以KX7来了廊,一款7座的中型SUV攘锻手,也是我们今天试驾的主角垄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层:沈达炜 版权作品闷寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权结,严禁转载巍飞孺,违者将被追究法律责任惭筐。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能乱慈,以冰雪路面最为严苛辟哦,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能蹄咸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱喂,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封辅,万里雪飘的雪乡长白山扛闭,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚官哨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够厂梨:王汉康 版权作品刑骡炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权么攀姐,严禁转载鳖伍,违者将被追究法律责任鞠。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时跋洽,相信有很多人质疑策郴扩,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗袖?其实笑杰盛,傲虎的真实身份反倒是SUV盟类,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了碎。今天晾,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎覆,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD珊、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统炔刻亨,性价比方面有了进一步的提升时。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编底恕吉:沈达炜 版权作品道耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉奠,严禁转载蛊墨涸,违者将被追究法律责任弧毁。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万轮,这个价格我们可以选一辆什么样的车碌阮?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平戮澎,配置简单的小轿车能。但现在我们有了一个更新更好的选择戌汗刑,它拥有跨界SUV的身份冯晦纫,它拥有丰富的配置量,它拥有实用的功能荆,它拥有亲民的价格察氢,它就是吉利帝豪GS必摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耪铝辅:王汉康 版权作品咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟勉,严禁转载茹械,违者将被追究法律责任美倒稠。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗猜,大家可能并不陌生乳霞。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线诫鹊努,定位介于英朗和君威之间石缄,作为一款A+级车型漏尚律,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象桥葛。那么室慧,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样菇?我们今天就来一探究竟叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泡栋:杜安迪 版权作品绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权困轻,严禁转载海,违者将被追究法律责任变穷箱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6什,想当年可是法国总统的御用座驾口性,就像我们国内的豪华品牌红旗髓讨嗅。如今队猾,C6卷土重来试戮,但与老款C6并没有任何关系坛,该车由东风雪铁龙生产牧,定位为合资高端中型车癌社未,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕删矮。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢呵宽勃?下面就跟随我的视角氰,一起当回总统体验体验吧盘习。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭:沈达炜 版权作品米,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮,严禁转载母搽队,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典聪喘,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全奢阶、极简棠夏。习惯了这个设定的我们琉品,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情攀。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世清捶豪,我们蓦地发现睹,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚沃。当北欧性格与时尚追求相碰撞稿某,会产生什么样的化学反应呢簇腊县?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您坑戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袍:杜安迪 版权作品抢绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼,严禁转载蟹,违者将被追究法律责任普骏太。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中斧宛啃,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉凉铜。可能有些人认识科雷傲荒抵,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队孙妓,然后……就没有然后了哩。而这一次目滴另,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心斥烙,通过与东风汽车的合作强势回归哦桥。东风雷诺推出的首款车型豹歌,便是我们今天试驾的主角撮,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉腑八课。   科雷嘉出自CMF平台全魄煌,而日产逍客同样也是出自该平台尼诽布,零部件通用比例最高可达80%轰微廊,从一定程度上来看函,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客踩牢教,两者有着近乎80%的相似度翻罗沛,而事实是否如此呢损建?请您继续往下看倦辞疲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芭逻被:杜安迪 版权作品扰陇确,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰,严禁转载史毁哄,违者将被追究法律责任合。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家罢廊,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季龄配,这正是体验全天候的最佳场所骗嫡。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候藐,则是摆在他们面前的一个课题是。   2017年的冬季痪,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区块奖,在这个零下30度的冰雪世界中谱,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们农款。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型凌潞,傲虎高、森林人和XV侈拈挟,这三款车的定位非常清晰然,也分别在各自的细分市场具有不错的人气袖霖涉,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱毒钦敢。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机砰浚平,相对于L和V型的发动机额每,它的震动更小对车辆的影响也最械堑纭,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷些逢。   此外在随后抛散,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统劳撂,这套系统同样专注于车辆的稳定性通,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点佳,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术徘。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎淘,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统违物粉,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助朴甸么。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助枷、自适应巡航江灭砷、航道偏离辅助乌贺,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统鼓传愧。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助滥洪,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定擒疚慷,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞儡。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响限俩。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鹃:霍保智 版权作品怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权你疵遣,严禁转载蓟镀,违者将被追究法律责任挝磋。 获取授权" "  【环球网 报道】当今阀,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说邯,BBA已经成为了他们的首烟ァ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子嫩,然而豪车再好也有审美疲劳的那天敢吼,大家是否想来点儿不一样的体验呢违?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大拦,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型侣脊,它就是东风英菲尼迪Q50L团街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伐:杜安迪 版权作品抽毛弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓瘁,严禁转载险沸,违者将被追究法律责任负敖。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时滥卉,当我们说起MPV桅表么,想到的几乎只有别克GL8胶窗孰。但随着近几年MPV在我国的不断走热播,各大车企纷纷发力推出MPV车型肺匠,如本田的奥德赛借、艾力绅棉媚,大众途安古祷磕,自主品牌的五菱宏光腔、宝骏730等等勤。各个车型间的差距越来越欣纬,销量愈发接近趁腻半,我们的选择也更多了舰。今天我们就为大家带来了一款外观经典红,实用性很强的进口MPV车型卵珐,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孙穿供:杜安迪 版权作品恢锨,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载士,违者将被追究法律责任纤段。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾梳,听起来是件很刺激很好玩的事儿端喇,在面对严寒的考验的同时弯羔,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”幕颈,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的戊。当然报,能够勇于来进行冰雪试驾的车型卧狡傻,没有两下子 可真不行惠。此次之行氨,我们来到了内蒙古海拉尔肥琅场,此次的主角碘侧,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”糙。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯椤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)盒藏厘。自从这款车上市之后恃勿鲤,身边的同事鸥帛、朋友都对这款车赞不绝口偶付弘,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣寿袒,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节慨,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现戒葱步。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶蚕剂草,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受莆,对于车身的稳定性存苟渴、四驱系统等 等表现如何剐乾,我们一起看看吧酮曙雇。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下玫侈,车辆会有怎样的动态表现嗡溃,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能躲陵去。要知道撩鞍氮,在冰面驾驶时车辆及其容易失控墩弓记。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梯:沈达炜 版权作品境,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞狗,严禁转载辛抹干,违者将被追究法律责任呻捷收。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一藤,可以肯定的是淌,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益屏寝汰。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前惕石。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版瘦措,它搭载一套中度混动系统侈,可以辅助驱动车辆翁侨际、实施能量回收波,在一定程度上降低油耗蕊。最值得一提的是岛,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块涪。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了棉蹲剂,既然如此推仓崔,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢萎染俺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来翟毁寿,从配置上看噬乏,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当貉酬。然而前者的价格比后者便宜了一千块洽匈,还搭载了混合动力系统噬虐。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型侠舶,因为只有随着市场份额的上升悼哎,它的混动车型才能说拥有了未来将。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统说害。这款车搭载了一套中度混合动力系统阀,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同色,它的电机不能独立驱动车辆泰碉渭,电池容量也更小一些衅男。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量枢,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”芳。    动力系统方面怜贺糜,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外舅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)猾聊陌,最高扭矩50N·m的电动机蕊家。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内瘸搽赌,电池电压为48V便,容量为0.384kWh橡眉渴,与之匹配的是一台5挡手动变速箱嗣目洁。    看到这里筏伶,或许会有网友疑问灿:混合动力车型配备手动变速箱壕?是的贿舒,您没有看错肚类绢,在现今的混动车型中衫蓄,几乎没有配备手动变速箱的产品诞镜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备林既玛,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率旗炭,但好处是技术难度更低聘窍,易于在现有平台上普及定体。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的悲辖瘟。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”墒部,简单来说在这台车上泌,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机堤裙,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统拾豪墓,用以提升能量利用效率安罗。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥娥胃劝,电池则由被万向收购的美国公司A123提供伶。电机和发动机之间采用皮带连接渺,电机的转子与发动机的转速保持一致辛。在发动机启动时由电机拖动发动机铰,由于电机功率相较传统启动电机更大葱,因此发动机启动速度会更快常。在发动机启动之后妙们,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用怀末。    在正常行驶时炽冕,这套混动系统会工作在四种模式之中斥涤。首先是发动机驱动+发电模式稿铅,这也最常见的模式鄙媳。在电池电量低于75%时倾辆,发动机不仅负责驱动车辆辉,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时阮,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式俩,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板恳摹,不仅可以减少换挡次数犯人,还能提高车辆的动力表现垛。当车速或是发动机转速超过3500转后墩,发动机会完全接管车辆墙归,电机此时不提供动力辅助内龟誊。而在行车过程中麓惺洛,只要离合器处于结合状态蔫,并在合适的挡位上烩仆,松开油门就会进入到能量回收状态仇团具。    总的来说梆彼,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式趴彻梗,易于在现有车型平台上搭载裴毖,电机主要起到辅助作用灯邓牵。下面我们将进入试驾和测试环节劳,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点刃录宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编财:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型迪,车身尺寸等硬指标基本没变白叛哎,外观细节有所调整甲,重点是配置方面有很大的提升俏镀庆,新增Infinity高级音响等配置渐化,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善鲜忻。可以说各个方面都有进步巷,而且步子迈得挺大的甜锹拱,既然说得这么好谴骨潍,为什么我不直接说有质的飞跃剃皑跺?因为还没到那个程度颅胯,且听我一一道来搁。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)略特戏,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本刀,普通版车型则会暂时维持原样管,与律动版有所区分帅。也就是说淋临粪,普通版车型依然是老的外观泡,配扭力梁式非独立悬架冗。    560律动版依然是560攀,整体外观造型并没变化径犀成,这是一眼就能看出的绣晦,但通过细节的调整尝扰,确实看起来更加大气氰,也更上档次把侯,说是比现款车型高半个等级也不过分辈瀑顽。下一页我们来看看内饰方面的变化充省。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莫推夯:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上辅,上汽大众推出了全新途观L挖葡褥,从字面上我们不难看出形取江,新一代途观在尺寸上进行了加长蚀粹凉,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm佬,轴距达到了2791mm霞,与上一款途观相比有了全面的提升笺涛检,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV涪。   如今庭,产品后面加个L已经成了家常便饭霜,为了迎合市场需求故寐,众多车型均推出了L版车型差。途观L也顺应潮流乾,加入了这个大家族洽。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了坝,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面闺弦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编独:杜安迪 版权作品酪哺绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐咆偶,严禁转载署,违者将被追究法律责任瞬凭。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中谦,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型壬。说有幸并不是客套日,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拿姆,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过氯隘痪。另外宝沃作为一个复兴中的品牌理聚惧,能比众多大厂先一步使用这套技术欠,也让人颇为兴奋棺。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生妨聚,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上苹,比如今年大热的两款SUV琴,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统翱。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力哦巨,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动从烧。    这套系统的优点是结构简单蛔必、响应快滦发革、油耗低色木,不足则是越野能力比较一般献餐噶,脱困能力有限僵。比如当只有一个后轮有附着力时粕,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的惕苏溶。这时候篓,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了蔽。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同卉尚染?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构艾,除了轴间外垃,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器揣。理论上来说馈,当一个后轮打滑青稍,轮间的这套限滑差速器就会压紧患貌藤,保证另一个后轮的动力笺痰典。    在越野时让,这样的系统可以提供更好的脱困能力沏灵溜,而在公路过弯时赤苫,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度琶。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始每胃踞,项目也都是最基本的雪地加速杰版解、制动酥咯、紧急并线等蔑豌旁。可能是不了解中国媒体的驾驶能力沫,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎途。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的厦策,几轮下来取共敢,我们熟悉了车浚,教练也了解了我们的能力伸猜馈,走吧伦,带你们去个小的拉力赛道酣。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下拴蓉娃,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水成。各种路面上第轮氰,大脚油门起步都没有问题抱纲变。ESC会降低油门的信号强度蒙,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮朝。电子系统和四驱的配合默契瓮艘埂,起步时车轮几乎没有明显的打滑鳞吗聘。相比大众Tiguan村,BX7的标定更为保守一些贾履架,好处是更安全钳食创,车身更稳定傲臀,相对的也会丧失一点乐趣拌。当然我相信癌容涝,对于绝大多数普通驾驶员来说考,安全绝对比好玩更重要衬睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撤圭惶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型督,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌崩樊。目前该品牌旗下的车型还真的是不少芥上窍,包括两厢车型EV系列且、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等呢,而这一次狄,为了继续完善产品覆盖面谷裸,北汽新能源推出了定位更低的EC系列吼胁豢,它的车身造型紧凑冗蹲,内外都是年轻化的设定男撮扭,不久之后列狼,这台新能源小生将正式亮相醇。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况目,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型睬疟,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性桔奸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)柬饱补。    此外藩,EC180使用卤素大灯霜,出于成本考虑无可厚非沸,但是如果能装备低能耗的LED光源陕,不仅更符合车型环保的定位吻淡,照明效果也更好木秦。    车身尺寸谐钊啤,那就在细节设计上多下些功夫蒂,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手瞧徊,都让人觉得这台车虽然定位低梢盛败,但是还是有一些格调的潮,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见艘悔嚼。    作为一台微型车厂腾,14英寸的轮圈并不似想象的那样胁成摺,看上去没有什么违和感饯囊,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置搂盲挺。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强危突禽,但是后杠银色护板沃、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉啼粱武,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动磕宪灌,虽然我知道你不会这么做冲痊娟。    和它的前辈们不一样酷,EC180在推出之前没有常规汽油版车型碘,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新莎檀鞍,这是EC180客观上的优势哦讣誓。而它也非常注重细节上的修饰慧,精致感的营造比较到位咳茶蹦,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决岛另天,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面酮焙秘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编绞:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市郴ぬ患薄,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位休克。近年来捅烤,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升钎涪,这两年也有不少品牌发力于此百。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看旗,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首维戈鼎,奥德赛脊寞停、艾力绅30000台和24616台胺晴统,居于第二和第三荷,奔驰V级的销量为4836台婚梦躬。也就是说屡镐,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多激膜,由此可见它的惊人实力部得桓。    市场竞争是残酷的表督,但常年的霸主又或是孤单的期,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考祭,努力和提升的方向只有自己才能决定蹈。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战晤讥钒。当它在今年11月初上市之际模潜,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是暗视某,新GL8到底比老款提升了多少淘遣淖?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样懈虾袜?舒适性是否依旧……等等垢。正是带着这样的疑问挡,我们将新老GL8汇聚到了一起教。本着结论先行的原则确骄泪,我在文章一开始不妨就直接告诉大家涵,新GL8进步可以用四个字来形容前父胜:非常明显!    文章一开头昆歪肃,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型煌。简单来说共分三款标拖烯:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车簿茧胆,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8瑟。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型却磷庐,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市扯角臁(新推出的Avenir版更贵一些爱,为44.99万)辨,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下氮厩,因此它不在本文对比的行列中汤式顷。   外观造型娃:尺寸差异不大瓤奶伙,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例耙,先来说说新老GL8的外观造型钾瘸。作为换代车型抗,新车的进步肯定是明显的裤岭脊,这不仅仅体现在配置上棚,更多的是展现了设计语言的迭代饯票。当然什剃,就外观造型来虫蛋,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间曹垢,但整体造型依旧不显过时昏。两车的前脸造型都显得比较大器冷捕。其中起灯孙,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲毖孰、更富有力量感壁,而老款则更多是圆润糜摹。 更多精彩视频谴烂,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看迁躺貉,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格散蹦沥,相较于老款使得车头的层次感更强泉茄壤。与此同时歼魄,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯抒送盼。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方吮。其中新车采用了比较平直的腰线嗡,并在车窗上缘的线条上做更多的文章惶,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计锣辨,让车侧视觉效果显得比较修长滤。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”饭嚼痕。总之码,就视觉效果来说寄铂,新GL8显得比较修长邪,而老款则颇为厚重杠。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面库凯灭,新老GL8的整体差异并不算大闻毙,宽度与轴距数据都保持了一致椿,但车长反倒是老款更长一点点害,同时新款的车高较老款多出了5mm谱卵腹,达到了1805mm妥。对于经撤哦逄荆开MPV车型的朋友或许知道翠急冻,车宽和车长开习惯后或许都不是问题靠,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库籍尉。以编辑所在的上海为例釜潮,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右朽,但也有少部分市中心商场捐驾、酒店的车库限高是1.85米左右告茧,因此对于这部分车库来说掠狄,无论新老款GL8依旧可以自由出入拭泰常。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级逢爸,它俩1890mm与1880mm的“身高”费,有时就会显得不太方便了单姥撕。 更多精彩视频康达,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样探甘,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显睬,新GL8看着更宽幻。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异涉酞氦。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长舵掇,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计盲灵斧,这些都提升了它的横向延展性蜗请欧,为整体视觉效果加分不少睡羞。至于尾灯光源些抽,两车均为全LED设计蓟莱施,辨识度高期,而且看着也很时髦袭马纯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编浦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来香,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象谰采,就是廉价且缺乏品质感危捌。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品昂垛,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的磐狠。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品础橇,在各个方面都展现出了标杆的水准点品粳。今天我们试驾的车型漆沛巍,就是博越1.8T搁桶疙,表现如何贩?请您接着往下看抨广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罚:沈达炜 版权作品齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟,严禁转载管缴价,违者将被追究法律责任拧评松。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆凑仇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型虚,当它还是一个受精卵阶段撑盲,就已经有无数支持者在等待它的降生叭,也有无数批评者在诅咒它的未来寒。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车榷,它前面有无数前辈的名字貉挽:陆风X7体、瑞风A60忱金程、BJ80等净霖,当然也包括自家兄弟SR7稍掠靶、T600当窘靠,这些车型凭借“蹭热度”河陡翱、“炒话题”得到相当多的关注鳖蔼完。然而除了最受关注的造型设计部分荚咖慨,我们更关心这款车究竟怎么样煎谰袱?包括它的驾驶感受懒,以及空间等车主使用部分龟蒙,能否让那些支持它的消费者满意黄侩毫。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍挂憨翻,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面弹。另外柯霓,我们也会带上放大镜敦拇朔,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”甫。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm华负,轴距2850mm兴浩。同级别算是中等身材揪,众泰SR9的车身设计偏低矮躲敛,制造流线型视觉效果吾接魄。另外风阻系数也确实不大电,只有0.36妥。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了鼎,包括车头元素的比例凭列、以及包括发动机盖上的四条棱线捻扩汗、大尺寸中网浦、侧进气格栅的造型等细节设计捎,都跟Macan有极度雷同之处赂,当然这不是巧合垂,众泰SR9用较低的设计成本阮焕滔,得到的最大的关注度趁傻。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的溅凯籍。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感嘲帮,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外竿,全系都有睡。 跟头灯一样搭徐,尾灯也是加入了一些自己的设计狸,并且采用LED尾灯沧,视觉效果尚可鸵嚷。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错肠济董,但感觉还是有些夸张了陀邻,毕竟这款车离高性能还差得很远聘坝奶,最多只能算是个偏运动风格的SUV邯糖,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠粉咖晃。而且我看到这款车看起来是四出储岭,其实只有两个排气从鼓歌,左右各一个恃什凳。    外观做工相当不错顶碉,我给90分冠囤。车头大灯处的接缝嫉淑、中网的接缝都非常均匀冠,也没有明显组装问题冉沃,只有左侧尾灯的接缝稍宽馁底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芦岸勃:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上该,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市题,共推出5款车型羔,售价区间为7.89-9.99万元士纶,至此挂凑,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补驶。   森雅R7的同级竞争者长安CS35勤糖,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额边,那么作为后来者菠椭,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力汇笺。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型律。这个时节的雪乡正值旅游旺季蜗顷,景色迷人乐,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情茨铅查。然而冰雪路况对车辆是一大考验围,那么捞帕,森雅R7能否征服这片雪地呢脾恢欠?   外观介绍绷乱节: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯氮挨:李芳 版权作品仓,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼系侈,严禁转载玛碴,违者将被追究法律责任僳龄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年史搓,它基于雷诺日产的C平台打造芥,继承了逍客的特性加郴,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV狡嚏瘫。一年前启辰推出了T70X顺,它在T70的基础上升级了外观和配置互宝唯,来补充T70的市沉省,反响不错新奸疼。本次试驾乱渴,主办方选择了长白山脚下进行贩散寐,其中涉及乡间公路眠新、高速路以及冰雪路面慷,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X柯瘟脆,它们能行吗佃嫡酶?(以下简称势:T70/T70X) ● 车型简介攻:    T70X拥有T70的一切容汗,两者的动力系统哨、内饰等也完全没有区别寡妻曙,两车的驾驶感受基本是相同的醚藉。不同之处仅在于逼,T70X比T70多了一套黑色大包围吞附懒,这让它看上去更为运动然堤遁。    这一圈大包围让T70X增色不少传氨槽,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈佃呸,T70在T70X面前的确有些黯然失色稼酿成。因为T70X诞生的时间也较晚山,我选择了T70X作为我的试驾车先傲黑。    T70X全系只有2.0L这一种动力托,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE仿蔬。它的最大功率144马力(106千瓦)闺,最大扭矩198牛·米块黑曙,有CVT和6挡手动这两种变速箱可焉亚尽,这次我试驾这辆车是CVT版靡。   ● 乡间公路功催巾、高速公路试驾甭鬼:    在东北降雪比较多的地区奉裁吐,动辄四五个月都冰天雪地鞠,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的哭磺侨。相比普通轮胎屉程,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力餐,更软的橡胶可以防止冻裂啸,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力短屋,不易打滑囱歼辱。    T70X和T70开起来是没有区别的哥秆蛋,也就是说纺秀砍,它们开起来都跟老款逍客高度相似渐。2.0L的发动机+CVT变速箱毫,就别指望有多强的动力了笔搽垮,中低速还可以弛江澜,到了高速上会有些力不从心偏版。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性椭,对于这样一辆城市SUV来说弄,易上手昏、好开就已经不错了诺。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡零览,但我试了一下眯骡蘑,它的反应速度偏慢虫秦船,顿挫也不谢镣蕖,我猜用这个模式的人应该很少本吗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地成,十有八九不是什么好事箩,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生咳台,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面芹。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人绥秋伪,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪奸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达拦,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头钵恼。丢掉那些危险勿近的印象吧赦岔,雪地驾驶并没有那么“噩梦”戳枢,而且还能找到不少乐趣坟功冀,看看这台7座SUV怎么玩起来卫倍硷。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地退氮虽,每年寒冬的低温带来连场的降雪遣,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地壳前膏。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰诺股,形成了光滑的冰湖米如。在这里龚廷,少不了要放开地玩一把漂移垢掂捣,不过更重要的是衅,我们通过在这片场地上的驾驶昧肆啼,要熟悉冰雪路面的操控感觉豹婚帘,找到更安全地通过的方法叛狗问,让我们不在一片白茫茫面前慌张溃棵千,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家膳柿窖、脾气和善的一款7座SUV给难住典。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下剖,一个舒适的温度是是深入雪地的前提母亭,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拍。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热檄忌捎,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了实箩。如果你在寒冷的地区挠梯,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置膜磁。   汉兰达的动力总成板柔沸,对它关心的网友已经非常熟悉了际,在附着力如此低的冰面司颅超,动力很多时候都发不了威褂揣漆,在这里漂移也根本不需要很强的动力翰陇救。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了吮,而且它还带有手动模式挟且尸,在冰雪路面的情况下焕,对动力输出的控制也可以更主动一些幂,能让人踏实不少啸斗。毕竟在很多时候册蔫,我们需要用上二挡来完成最基本的起步袍俏。最后淋固,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了距,就看国产车型什么时候也跟进改款偿。    即便不是到冰湖里耍乐椽驳,在冬天满地积雪的地区堕,换上一套冬季轮胎也很有必要寒伶,否则你会变得举步维艰壕唐购,再好的车也难逃这宿命布。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力囤沸防,但是在几乎光滑的冰湖上疗菜陵,冬季轮胎也很难施展“武功”即。之所以没有再上钢钉墒,那是因为我们的体验比较简单熊订烧,并不是为了练习用更快的速度通过赣,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的棘春。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了答挛,所以一定要保持油门拇,才能保持连续顺畅的漂移动作靛浪撼。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话士镣,车身马上就会原地掉头软漆。转向也需要不断地调整廖,再加上路面的附着力一直发生着变化忻,要漂出姿态还是挺难的江识拧。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控射勾,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的赁惺,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捆触宫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼镀,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来试,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown貌奋,And the sky is grey”昆,还有Malibu海滩桅魏丘、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版儡。   迈锐宝辰,这辆几十年前的经典V8硬汉膝间,经过时代的洗礼射逝倍,慢慢演化成一辆普通四门轿车桥澜,现在还出了排量为1.8L的混动版耐掏,真是唏嘘吹弄敲。除了这相同的红色盘琶烂,我很难把它跟它的历史联系起来夺窟垛,真的是“你也不知道你会变成谁”垄惶臀。扯远了衬,无论车变成什么样礁陈,还是人变成什么样晒婆染,无非都是朝着自己最适合的方向前进诚泰识。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感丰宪师,它变得柔美流畅络竣,接受的人更多了粟健擦。近年来油电混合动力趋于普及写,迈锐宝XL的混动版作为重头戏丝缚劝,自面世以来所受的关注度颇高簧,有点儿“黑马”的意思耽懊颇,仿佛在说棘:无论在哪个年代枢,我都要当那个时代青年咕。 ● 车型简介把瞥: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型空,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版形,本次测试的是后者莱凄巾。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰凛,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”桥,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了并萄。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当宠怪,多了隔热玻璃和并线辅助斥,少了18英寸轮圈和全景天窗棵山告,价格上贵了2万刃轿。像前排座椅加热此似措、通风窍咎详、记忆自不必说提赡,自动泊车斧郎拱、自适应巡航薪,车道偏离等这些功能也一应俱全剩,配置水平还是挺高的臼史垒。 ● 动力系统娟:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成床冒,两个电机加起来涣,最大功率有114千瓦垦形,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)蒂钞骋,最大扭矩175牛·米埃。与雅阁和凯美瑞混动版相比歇县,它的电动机参数更高腥蜂,发动机则弱一些盘。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍侵婚,有兴趣的朋友可以点击这里乾们:《丰田双擎Hold得住吗暴?聊通用新混动系统》凸挡宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哨:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型敝府簧,上市仅4个月惕入东,单月销量就突破了2万台锈盛掇,成为了不折不扣的“爆款”车型碉剁寄。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型卵,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒榷漆耙,表现不俗萎宪暗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型供席牟,其从0-100km/h加速时间为9.88秒靛承晶。而今天频赎,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试溶览瓢,至此该车全系各种动力组合链绢扰,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)察碧。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了刊滥测,相信不少网友也已经对它有了一定的了解捣柯,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友阂凰,可以点击我的同事之前撰写的文章卵扔呐。除了两款车型的测试汰,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容腔,对于这款车设计亮点的详细的解读藉肉和,您也同样不能错过维。 ● 外观和内饰简介本热:    想要成为同级别中的“爆款”车型喘删,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球坷阜,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念鲤邯,使其有了非常不错的颜值撕凌,尺寸方面媒阮胸,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm颗,轴距2700mm隋。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面糙,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的蔡端吾,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)辞鸿麻、后部驻车雷达+影像系统督册、后视镜加热等耐。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错搐晾搓,配备的是佳通轮胎倡画,尺寸为215/60 R17宠。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质溅谭,副驾驶前方庭、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革梁诚。与之前我的同事测试所不同的是女墟,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏仆,取而代之的是一块8英寸屏幕僻匈示,但功能同样不会让你失望稗。    安全配置方面擞,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统谓卯结,都是同级别中非常主流的安全配置藩晾肋,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期范,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊悍。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型融毙虫,主副驾驶座都为手动调节铅侈贸,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置暖,在RX5上市时拘晌合,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗布,如今从销量数据来看壁哗,其实早已突破了这数汉忿,但我们咨询厂商人员后得知矢,对于目前购买这车的朋友居澈萌,全景天窗依旧会赠送尼返缚,这里必须要点赞爱盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辈亨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆捻,当时是一款采用3.0T发动机的车型耻拱,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版戮谴杀,售价为44.38万元配讽笺,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当楞下荡。2.0T发动机相比之前海外试驾匹,虽然降低了排量型侍,并且减少了气缸数溪辅,但其特点却并未因此而改变魄颧聘。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象其雹漆,如今林肯想转变这种风格妈捌,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车炼,他们想让这款车有更成熟稳重的风格链,所以它放弃了飞翼式的中网造型钒,整车风格也更偏重成熟稳重停旦。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用摄协环,例如已经上市的新款MKZ妮爱号。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型却,整个公司都为这款车倾注了大量心血滤肮。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前核霖脸,让他们能够从中吸取到灵感桓,去设计一辆美丽且优雅的豪华车汞峰戒。    所以在这款车上有很多新颖的设计淑锌黑,例如门把手的设计就独具一格告偿钝,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间撼核,位置的上移带来两个好处料牵卯,首先开关车门的动作更自然妊贤淑,其次整个车门线条更加完整厦刨播。关于这个门把手的故事我椽淬,此前已经有文章进行详细讲解疼。(点击链接可了解更多开挨。)    车尾是我认为最美丽的部分科鼎,外拱的后翼子板迹超孩、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾垒惟,带有一种老派豪华轿车的风格罐。在C柱和轮拱处迟狼添,也有着细节的层次设计架,这只有在长时间使用后才能发现盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编睛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前揽弓酥,我刚刚完成了额济纳旗之旅淮筹,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠俏汞鼓。巧的是薯拜房,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾吨。已经达成“冰火两重天”成就的我思寂饥,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识烁抬,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受券馆舒。   福特全系SUV包括5款车型豆驴朔:翼搏哺、翼虎扁缉埠、锐界继豹、探险者喀翁、撼路者遁蛔,越野属性依次提高惊诫猫,相对应的残萌,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强屡。后文中会结合驾驶体验详细说明层钉揉。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV极剖亮,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型俯,日常应付土路/薄雪地还没问题境渴啦,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了脐。所以这次在雪地上体验时啡掀,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎膏艰无。    实际驾驶中碱,受限于前轮驱动酸,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足斗须狸,这时就能感觉到ESP的介入堪膘,通过制动的方式降低内侧车轮转速傲瓶,一定程度上修正车辆推头的趋势窖,来帮助过弯陶。    在防滑钉轮胎的帮助下皋,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的闹且,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题拟喝。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠蛇,就有些自讨没趣了氦狗担,还是交给定位更高的大哥们来吧暮乖钦。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统埂涎透,采用多片离合式中央差速器构骏戏,日常为前轮驱动构洼,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴茶。此外路窘阮,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助挟克,简单理解这个功能泛愁恍:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载危陇档,使另一侧车轮获得扭矩裙纽。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移赡裤,冰面的附着力比薄雪地更低蒲。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀拣,在冰面上提速也能比较轻松妨奸材。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭损缴,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施悸登恼。既然关不了悸厕保,那么就只能“享受”这份安全的约束了太猫解。实际体验中蓟黔蕊,ESP偶尔还是会介入制动购,不过并不频繁坍独。    对于翼虎来说事,一旦两个前轮失去动力罕萄迹,能分配给后轮的扭矩比较有限炒纯,遇到薄雪地或沙土路还好虹,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上粱挤,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了冀。不过这两次试驾体验下来警,翼虎还是能够胜任冰面嗽迷、雪地和沙地等大部分路况荡坤,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的暮律。   ● 锐界雪地试驾    在我看来那放邻,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上案,锐界更大更家用歉掳辩,中国地区还特供了7座车型落卧滔。而在越野性能上僳洼,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大呻峨告,二者的四驱形式几乎没有差别赤,理论上脱困能力差别不大俊跨,但锐界离地间隙略高暖聘,且有22/23°的接近离去角铅,通过性会更好钨锋。不过很可惜搽,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况聊黎炽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编豢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候苟斥,你有没有过这种经历哪蛊:突然看到一款车频容,各项指标都挺符合自己要求的忍掳,但不知道为啥之前根本没听说过它道。这时你可能会捶胸顿足褂瞳炉:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢愁杏。不过这次申疼伤,没听说过日产Pathfinder的话家硕,不怪你册。因为它是一辆平行进口车歼红戒,历经四代车型搞,从未被官方引入过层,自然声音很小浅仍割。我可以很负责任的说胯恍茄,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章辖聊飞,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求斥。    有一个关键点我觉得应该提一下池,Pathfinder虽然是一辆平行进口车观忍,但它可不止有背影侧檄现,它是“有背景”的顷。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的帝铝寄。也就是说谴,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司商侥汕,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司郸。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”铆豢,而Pathfinder的进口商就靠谱多了息。而且栏,你将会在部分日产的4S店看到这款车痢尝,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务奔劣,同时又负责保修隧埂,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了涣豁纯。这样一来撵歧,定能打消许多人的顾虑寥。    目前燎,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型遁隋枢,定价分别为38.8万和39.8万侈。没错峨,3.5L版本因为配置比混动版低菲世邵,所以排量大售价反而更低币茧。由于没有被日产官方引入奖,Pathfinder之前并没有中文名称坏唾侣。“Path”在英文中是“路径氰喀暑、小路”的意思刮投,一般不被用来说 公路具扮扦,多指无人修筑的那种“野路”驰筷,而“find”则是“找到”的意思纠惟,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”舞土乘,可翻译为“发现者”之类馆。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思彪托,寓意这款车有比较强的越野能力盲废。郑州东风把定名为“探路者”厦,挺好听的鲍孔。    不过韦疵乱,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV骄,似乎并没有那么强调越野性能补开拌。这个名字只是个“摆设”吗惩搞诫?并非如此脓蔼幌,它曾经可是个硬派柑摹。    Pathfinder的发展过程很有意思戮,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV瑟铜。说简单一点就是跋衅,它的车身造型比较扁长氦壳,看起来没有那么高大威猛篙,追求的是二设、三排的空间和后备箱空间厢松。底盘呢有别于硬派越野车尚,追求的是公路驾驶性能和舒适性豢享,也就是我们平时说的城市SUV氦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗猾鼓妥?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56炬,也就是现在的QX80同平台幂势工。纵置发动机哦戈苇,后轮或四轮驱动矢电莱,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机习岭虏,另外还有5.6L V8的版本艇。再往上捣(二声)骏线返,第二代车型又是承载式车身仿蛊,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机捎。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身郊,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式勘。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机萌。    随着时间的推移驰磐,不管车身形式怎么变稿施瓮,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的拣,从一开始4米3的车长物,到后来的4米5韧、4米6蒙,再到第三代的4米7萝锻巷、4米8暖霖,直到现在的5米馆摄。    在之前的迭代中惊谩雌,它的发动机排量也在不断增大太灌堤,直到现在的第四代车型窗瑟偿,除了有3.5L V6发动机之外卧始入,还搭载了混合动力系统炽,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L捷屑婚。个头大迸硷梅,排量邪槊ⅰ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了会。    两款车装备了不同品牌的轮胎及板埂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配衫款,尺寸为前后235/55 R20吐勤,3.5L车型为235/65 R18惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哄爱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感吠,内饰科幻喷戏,这是标致4008留给人的最深印象剁迫年。这台车经海外的3008加长而来痉令耪,定位于紧凑型SUV履,面向年轻人瓢蠢农,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的噬噬丹。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型悸任,售价27.37万元臀酞,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢婪驹昆、LED大灯灯性陷、座椅/后视镜记忆缆、自动泊车儡脆、19英寸轮圈等配置迟尺沮,价格也比次顶配贵了3万元派。    来到车内屋盒,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围溶,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感冒,内饰的整体做工用料不错鲜,按键的机械味道很浓世翟登,方向盘握着也很有趣谎妮。另外在豪华型及以上配置车型上话仇,配有香氛装置及负离子发生器钝,有点浪漫的味道骸盼。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱河荚狸,和508是完全一样的碉仿俱,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统鳖抵菱,最大功率为167马力(123kW)故搞,最大扭矩245牛·米诬饭,比1.8T发动机少了37马力麻、35牛·米啊箍洽。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架蕉,在调校上埂虱,标致车型一贯有着不错的表现忱,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差砂狗,舒适性和操控性都有兼顾困勤,这次它的表现倒挺让我意外的盲楼酥,是个小惊喜茄。    4008开起来很稳重铰公订,和年轻的外观辅、动感的内饰特别不符并婪,但后来我发现持航厘,这实际上是我开过最舒服的标致车色。    以往标致车的底盘似且,都会带些灵活们、有点要耍操控的意思憨僻纱,而这次在4008上则不然羔,它已经脱离了标致车的感觉帛编赊,完全向纯舒适靠拢翠,它的悬架比508的还软隧肃,底盘也比508更厚重麻浮,成了现在国产标致中最舒服的一款啼晶绅。    低速时参琶,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的吝,传到车内的振动轻微又柔和此。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的睛柑,只要转向动作一大顿,都能感受到车身的侧倾小颁。    转向感觉还不错多,车辆整体的动态反应是不温不火的薯,力度也适中柒萄,出色的是小方向盘带来的感觉澎,握住3检、9点车撂雷,你的双手距离很近瓷媒佳,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的桓,很有乐趣素沸拳。    1.8T发动机能给予充足的动力响应晃,油门随踩随有讥,而且输出比较线性瓦范,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微勾岁灸。最关键的是冻插,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏扮浚,开起来会让车很蹿饺裴,非常不顺瞧,而在这辆4008上没有出现这样的问题膘魂,是一个好事怕。    不过抨仙,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意叹,也许是为了保证舒适性的缘故拢,它的换挡速度很慢煞递挫,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的晦庇堕,而一旦油门多给一些泪盟冀,这样的换挡速度反而会造成动力中断冲呜诉,带来顿挫羌,身子会随着换挡往前一冲一冲的戚晌,以舒适性角度考量度档,这适得其反了判荒。   按住挡把后面的Sport按键睬,可以启动/关闭运动模式单,在运动模式下楼彻,变速箱会延后升挡时机房、转向力度会更沉蹈勒、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音微凳,像是一个在学大人说话的小孩儿伦伙。除了性能测试潮,这模式我一般不用擦,这声音刚听挺逗的芦,听一会儿就嫌吵了翁串饶。下面洽仆胯,我们看看它的测试成绩喜埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涧叔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控芦,所以雨雪天气下工哇,我开车都会格外小心室。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动恍韧,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨毖昂脆,有着开阔的场地呸,有着四驱车粕,看来我们能在冰面上玩个尽兴了栋。    这次的试驾车辆是三款——CDX培、RDX和MDX迁,但时间有限唉,我们仅试驾了两款——CDX和RDX龄。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧夹。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上岛囱,我们见到了换了“鞋”的CDX泊。在冰面上驾驶呢嵌噶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力努柿,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限寞粱,不会轻易硬化开裂绩。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式被零,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配揭靡剔。然后将ESC电子稳定系统完全关闭井秦,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统奥富暇,所以在地面有一定摩擦力的情况下孪合,车辆会根据前轮轨迹行进酷拌辱。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣甸物。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式燎釜躲,只有舒适和运动两个模式叙蔫,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说陌糕,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异戏,所以这次十,与其设置四熟慰、五种模式抛讥泻,感觉不出差异办策矛,不如设置两种篓,差异体现得会更明显稳。    我们回归现尘衅邸,看看地面砰,都是积雪甸,但这下面可都是厚厚的冰层现,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰赏筋,这都是冰面行驶的小陷阱实媒。看到桩桶了吗链都?那就是第一个项目肯牧添,在冰面上漂移画定圆峡瘁。    多说一句坚,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本热,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱荷铃,本田的最新动力科技都用在这辆车上了林炕,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现亭。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道将慰,教练在我们上车前讲到乃笺巩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定煤,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感讲颂剁,而在运动模式下裤丧雀,后轮能获得更多的驱动力痰碉,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作蝎图,在安全的前提下陇胳,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目檄翁。    我先不急不忙的将车开入弯道妈圃摹,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续聪。这时候教练说寺偏,多给油方哪,感受重心奇级扒。我只好一脚踹在油门上孙讥孺,随着车漂移起来玛勒,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整道芒汲,再反打方向僵翱范,控制住车尾的摆动汲,当摆动减小时麓到霸,再多给油门忌肋,继续画圆危揣烯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贬耿:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV鳖贰,在上市初期尽管只有5座车型唉购,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力赋唉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心蓄。虽然是L姬叭嗓,但它并不是一般意义的轴距加长谷维。目前H7L蓝标车型提供三款车型芒怪祈,售价区间17.17-19.38万元星拨便,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统革。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型次,售价18.18万元频阜。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苹露健:沈达炜 版权作品慷从,未经环球网Huanqiu.com书面授权融焙,严禁转载耪炔,违者将被追究法律责任队穷深。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后芳,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待辞,接下来就让我们通过场地试驾拆闲,对它进行一些简单的了解理廓。至于全面的动态表现仙丝,还是要等到之后的道路试驾撅氨。    在开始场地试驾前仁捷现,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型疮,顺便再补充一些内容嗡霉,如果您还不了解这台途观L的静态表现龋康坷,建议往前翻两页尽顽奠,先看看之前的详细解读乓。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型膏,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的傲。前大灯采用了全LED光源吩苔挡,轮圈尺寸也达到了19英寸聘酣,车门配有无钥匙进入螺评,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出信拭。   ◆ 内饰配置    在配置方面化毯悍,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现冀。除了自动大灯顶、电子手刹洽导筏、自动驻车以及全景天窗外蠕形太,中配车型还拥有自动泊车放、方向盘与前排座椅加热东。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调鸡氏,整体配置水平算是比较高的馈措镀,满足日常使用完全不成问题刀。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高辈,这回我特意换了个188cm的大块头牌。事实证明途观L加长后的效果确实明显搪隘两,体验者在前排调整到标准坐姿后抨,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间茫,空间表现值得称道桂告双。不过虽然途观L进行了加长是,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划鄙欢,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont肖袱。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节规磷,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐饯忱苔,处于底部时则能提高后备厢的高度苦琼乱,加上220V电源接口猾食,设计上还是非常人性化的古爆。值得一提的是悼到蓖,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门乔芦,并带有延迟关闭功能缚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态哨软,也就是想要让尾门关闭后锁车皇,就需要在锁车的状态下打开尾门抡誓灸。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单解,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息夏。可以明确的是斥,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校刊际卸,整体的风格更加偏向舒适阮吐分,但悬架回弹的速度一般椿梗吐,韧性不足粹,经过连续振动时容易产生振动的叠加沃。另外就是方向盘的指向性还算不错徐,中间位置虚位不大魄啦椿,车头响应也比较及时茧伞。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现课磨灯,只能等到后面的公路试驾了杀式。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相境脖,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了害镁。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型胺腺们,满足市场对于紧凑型SUV的需求哗暖,而全新的途观L则晋级为中型SUV郴,与昂科威和锐界等车型争夺市场线普桃。至于大型SUVTeramont摩,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务亥。    可以看出脸荆波,如今途观还是途观翰诧蕊,但途观L却并不是途观加长那么简单拧纽,这是一台全新的中型SUV耐搂软,而且只提供1.8T与2.0T车型省答,所以在价格方面认仙官,势必要比老款途观高出一截邓溪笺。对于上海大众而言米吹墨,途观L是一个新的起点替骄枯,同时是一个新的挑战屠拐梁,而它能否引领中型SUV市车寻招ⅰ?还要看明年1月18日的上市发布会妈媚肃。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿夹啸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的藤溪稗,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前茅雷惭,所有汽车厂家还是都在为此做着改变斤门,其中最直观的变化就是减小排量膳坚。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少沮壬匡,原来的8缸变6缸胯陶宽,6缸变4缸售磺缴,而4缸则还要再砍掉1个缸奥济匿,正如你所看到的蹈档,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现滦设狼,照这么发展下去妻皮,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了趟继划。    如果说附握,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈梦可让,那么混动技术则相对要好接受的多泄。这个领域中糕垦,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列俯,虽然丰田的THS技术已经非常成功眠门贬,但作为老对手珐率,本田大法也不是吃素的峡,在i-MMD的加持下粕安吞,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本烩。如今尺味,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动铆。    今天勒堤侵,我们一次性试驾两款车型甩,思域180TURBO和思铂睿混动寄溺聊,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初炉,它的身上就充满了无数光环彪,从其现在仍要加价订车的情况来看阮顾,也无愧于它在同级别中的最高关注度尾新。鉴于大家对这款车已经这么了解了溜,我们也不在这大谈外观设计了界潜臂,只说180TURBO上的变化测脖。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素喉,但我想思域的外观在同级中犯庭缕,起码应该也能算的上中等彭。犀利的车头造型认脚,低矮的车身等对隶顿,这些点都能抓住年轻人的心蜡,回到今天要说的这辆180TURBO身上脊碎,它外观上一眼能看到的不同限,就是轮圈的造型朴素了很多酶性琼,除此之外慈,就需要仔细观察了东锰。    内饰的变化应该说是一目了然仕,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代黑热券,虽然还保留了蓝牙等基本功能未,在无论从高档感还是功能性上累是稍,都与220TURBO有不小差距袄,而发生改变的还不止这里幌健煽,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照钮蹲,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化委坤轰。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看聘车钵,两款车的配置相差还真不少辅脯力,除了之前提到的一些便利性配置席,当你握上方向盘翻什,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘实,在握感上差了一个档次须费,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了屎,而且作为一款售价到达12.79万元的车卞辽,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了煎。静态部分告一段落屠焚,先别急着下结论害,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”忻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟疮,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过桅,相信你也和我一样侵弘,早已对这些老面孔麻木了怒,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道睫。在大部分人印象中恍趁勿,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的麓秋,哎...还不是预算问题嘛垢颇,将就着开呗心。用不着刺刨计,新发动机挺给力的姑外,用不着将就着开何辟,甚至有点小惊喜叉。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)虚殿,是配置最高的2.0L车型拎伐,官方指导价为19.64万连寄趣。相处了几天棺,我对这台车的配置挺满意的躺,除了舒适性配置照顾周全之外兄梳,还有丰富的主动安全配置咯妊,基本上可以满足一步到位的需求纱巫某。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯殿拌蛇,只有近光光源是LED(低配为卤素)好卉芳,但普及程度却挺高的楷澳,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了屏,对于消费者来说是好事哥倒。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置反啡涣,除了常规的车身稳定系统之外麓竭,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货诗沤墒,前者可以大大降低发生追尾事故的几率扭,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物叫摊刹,大写的实用岸鸷帧,你觉得值得拥有翱会拘。如果要挑骨头的话室斑伙,我还想要个ACC自适应巡航妮杀嫩。    舒适性配置方面也是不含糊的茨羞篓,配备无钥匙进入/启动功能勾哩、自动空调趟熟、蓝牙电话冲娠、真皮座椅/方向盘等等芥吐,多媒体系统支持CarPlay功能仙,尽管高级配置远不止这些揭,但作为“经济型”的选择魄,我已经很满足了朝矾卫。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术麓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD歪慨患,最大功率增加9马力急介勺,输出转速从5600rpm延后至6000rpm瘫陵爱,后段加速更有力很,最大扭力增长了5牛·米料散。新发动机依然支持92号汽油恍觅,并没因更换发动机而增加用户的使用成本泞。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)市,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)踢。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果费鸡,努力增添驾驶乐趣恢工,其它方面变化不大辞低祭。SPORT模式则更加激进一些诽辫男,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上控粗萌,油门和动力响应规锰、加速效果都会更好另尼线,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子疚剿,有点意思吕,增添了几分乐趣甘。    相比同级车型读,天籁的选择有点保守罚,全车系最大轮圈仅为17英寸的陪叛,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)行抒,视觉效果差点意思握。但凡事看两面该,好处是使用成本更低檬怜,而且舒适性也会更好萎聪。如果真觉得不满意闯坞,后期自己换一套也不是难事贝。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表钡苇可,不知道新发动机的参数是多少咀,很平常心地就把车开走了甸洛逼。这样也有好处脱眠咐,感受更真实蔡杭九。车辆对于油门深度的变化很敏感品坡,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速拴沤,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快惜刨,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm肉侈,相当果断坝逞扰。先不说动力表现有多好糙,就这态度腔婆控,我挺满意的能惺袜,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点溅捍。    “降挡”之后自然是动力更好啦侩簇狗,自然吸气发动机动力输出线性慨鹅摩,奔高转的声音也挺动听的绒。如果你也像我一样喜欢这种声音钨,甚至会有事没事踩两脚蔚,但如果是喜欢安静的用户邓嘛籍,可能就觉得烦人了邢米绅。没办法垢郸睹,小排量的自吸车就是这样赶谎脯,拉转速是压榨动力的唯一途径患,但平心而论吧脐,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行弥卧女,对于大部分人来说都在可接受的范围内饰轿词。    再说说动力表现弊恼,这里有点小惊喜蒲,加速表现比想象中好石尸,比印象中2.0L中型车的表现好很多暗卜,尽管谈不上推背感汝暇,但也算得上是干脆利索不拖沓哼。能有这样的表现岸,变速箱积极调整速比功劳很大想锈,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显噶黑。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用酒捷祥,踩油门没有直接感哭,反正就是不会有“运动”的感觉垒骂郡。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以愤捻,“降挡”动作很快很果断劫睬苛,虽然跟双离合还有一点点距离端哪,但也已经很快了同廷涣,动力输出是连续不断的敝年尖,而且很乐意把发动机拉到红线碉,你有需求的时候它愿意陪你玩匈旧,这感觉挺好的牵。    如果车对于你来说只是一个交通工具泻骂,舒舒服服地从A点到B点磐,那天籁会是不错的选择钡。但从作为驾驶者的角度来看稻嗓,天籁不是我的菜充煽,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了瘟匆炼,转向比很猩ツ椤,方向盘打得挺大的庇表,但车头却没转多少沁门帛。补充一点煌,这跟方向盘转向力度没有直接关系上吉覆,天籁的方向盘转向力度不算很轻埃幕,但就是没有路感缝千你,没有人车交流的感觉秒。好吧揭,日产车的风格其实基本上都这样恰,不敢说这样好不好躲珊换,就看你喜欢不喜欢悄净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牢搬煽:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点摩,在同事面前应该表现得能干一点临记芒,在客户面前应该表现得有实力一点比笔嘲。要成为一个精英啦洽芒,形象很重要敲诬。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你骏沮,和旁边穿着差不多西装的小张小陈庇境师,看似并没有什么不一样哨。这样可不行长熬,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊剧。不过要是每天从这两台车下来的话伤,这还差不多溺躬市,但是该选XFL还是E级嚼孟,这还真是个形象问题唱洗。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)峦侗浑,即便它们的风格很不一样巾驴,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过维。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L慷全,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感晃。而且从配置和价格来看情稍,它们好像实力相当呢郡鼻宽,难道真要拼个难分难解吗邦烂备?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈猜。    连上市时间都挨得特别近铜禽,它们之间的火药味也实在是有点重悍狼,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验割脐华,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验煤,大家感兴趣的话燃愧匆,可以先简单回顾一下寞洽分。今天该是动真格的时候了斧,性能部分才是重头戏途,还有就是一些配置方面的深入体验宽激。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观堂谰吞:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派钦境武,风格上没有过火的激进和夸张修米,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿涉,十足的身份象征挫董鬼。不过E级的车身线条更圆润一些漆繁缄,给人感觉多了点灵动和活泼但沁横。XFL有着更加修长的线条造型氨,给人感觉精神利落骗搬,优雅范儿更突出歼镁新。    个性元素多了总会显得“有失身份”袭,在客人面前氢呢鄙,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来巢。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象几常魏。XFL和E级疤畏门,它们既有平稳的外形风格缎,也不缺醒目的线条造型咖杜,撑得住场面悲,又能给人刚好的“风趣”胺类平,这才是恰到好处的成熟守,开着这样风格的车去上班见客户桨寒瘦,你永远不会感觉不对劲路,因为没有比它们更合适的角色了绰河寺。    XFL的车头设计更加立体浅拭桨,轮廓特别清晰讳宠,但线条造型又十分简洁狗,看着很舒服甸肝埔,也能留下深刻的印象溪洁思。E级前脸的轮廓显得生动多了文裤茄,造型设计要更加运动拟,风格相比起XFL要张扬不少率懊,看上去也醒目一些闲褥尖。 更多精彩视频摩,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条和水守,感觉相当优美墨。XFL的设计更加笔挺凶,看着会显得更加干净和精神帘,充满着绅士的味道尉憨栏。E级设计要相对圆润一些版崎案,感觉更加光滑警癸。    尾部设计的布局还挺相似的千夸,同样是位置接近的两条镀铬装饰屠,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重暮哀,同时也突出了轮廓的立体感负衅。下方的排气管同样也是特别醒目诫沙奋,但E级的设计看起来还是更优美一些釜猜救。    尾部最有特点的设计就是尾灯了糙览,XFL细长的造型感觉还挺性感的盒揪,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调荆惺,还能把尾灯的杀气收一收屯匿鼻,别显得太过火了譬,还是要尽量保持优雅的沉稳风格坷时别。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨戏们妒,造型也很精致精,高贵范儿十足憾抵美。    XFL的气质没问题寂,大部分人一看就能感受到它的典雅昧绷,是个绅士般的上流人士绝对错不了贝寇雀。可是这辆车的全部并不是只有商务偏,在其它场合它或许有些太过庄重了安勺,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的猜哗。    E级的外观从设计上来看特别优美配,也特别符合它的气质叼,但它缺少了新鲜感水拧,更别说把它错认成是一辆C级了孺。如果你的客人从航站楼出来旦吨,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落俯卜侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嫂:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型芦努,同时也市场中征战多年文熬狭,是名副其实的两员老将特。就在今年录虏菇,翼虎完成了中期改款拢嗅陵,除了换装了全新家族前脸外楔,还对车内诸多细节进行了调整酥洪培。而途观呢喘喝,在即将迎来换代之际畏饯没,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型券佳蠢,进一步拉低“自动挡”车型的售价确。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际啼傻块,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型础童,表现到底如何笛靶俏?    当然矩群,由于试驾车配给的关系坪杭舒,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型蛙,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)础,指导价19.98万元突傲痛。两车在价格及配置上均有一定的差异挎。不过这并不影响本文两车的对比寞猴,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了纬。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别咐速。至于配置局鸡肆,我们再文末最后一页也会做简要分析围赐。   ■ 外观/内饰南橙:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说菊弛,大街小巷几乎随处可见澈,即使以现在的审美来看阜,依然不会觉得过时淬,而福特翼虎刚经历了一次中期改款肩阔萝,换上了全新的家族式前脸朔侣厦,并对配置做了一些调整皑街,外形变得更好看诡疚梧,运动感更强稼苇馁。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面两苹奖,翼虎所用的规格比途观上的略高一些丘,并且在所用轮胎的档次上也是如此钨。不过这两款轮胎的市场售价差异有限识悍乃,基本能控制在50-100元左右半零誊。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉醛粕蚂,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青律托恐。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘十裂恭,同时把挡把的做了调整挺。配备了换挡拨片后浦傲,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消麻顷嫉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痪谩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后无,我的领导递给我一把钥匙填,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙捶捂湍。接过钥匙的瞬间淮捂道,说不开心那是假的酣悍。但涵譬,在这接近0摄氏度的北京势漆扰,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人错扯,要去测试一辆敞篷小跑了乾,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏腥年。我收拾了一下设备汰,伴着同事们“脑子别冻出毛病了人卯,本来就不好使”的关怀眼神光,出发了跑戏缝。 Day 1娜滦单:初次见面荡,无需关照    我与SLC有三天的相处时间理老掠,第一天见到它已是下午话鬼赤,我就别浪费时间了强想,咱们一起从静态看起汐。    2016款奔驰 SLC示华冻,虽然名字变了浪糜,但它只是SLK的改款车型经。初见的瞬间幕,我不得不承认袭拍观,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生矾,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢眠,在外观方面它从没指望我关照铺,因为放心吧填佳凳,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率煎讲。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅跋欧,但看着这辆新车捌匿泪,我无数次想起SLK的身影木斑。我可没说SLC“不好看”苏桶堕,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影哦彭,尽管表演和制作都愈发精细罕德,但我总会怀念那画质略粗糙的港片漏趴,精髓都在90年代彩垒鲤。嗯啪琼欺,一样的道理贬。    SLC有着家族式设计的前脸造型诧,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型鼓常弘。前大灯内部采用了LED灯组萄查,并配备光带式的LED日间行车灯倦。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素哭疙。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮性踌汕,但从数据上看玛,它仅比奔驰C级低了15厘米左右会持,宽了7mm涎桶,可见视觉上的张力不容小觑桨惠。    不过现在看来漂朵列,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调厦,攻击值还不够高柔,侧面看过去麻,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌慈舷纠。这时候力篇,敞开顶篷才是我该做的事馈敦笔。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了羔,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放脚鲸柒,就连光线都变得明媚了讲。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合卧价,它不是主动的类型诞,却总让你不自觉想靠拢过去线驴。老远处我就看见内饰的红黑搭配了窟墟,有着奔驰一贯的精致模样浚,你是不是也有点小兴奋了多剔?    与外观的改变相比聚苦舒,中控台造型看上去未免令人有点乏味佳负,走的还是复古的风格和布局泵还人,精致风格得以延续喀幻,也依然还是那360度可旋转的空调出风口卵淑。亮点出在三辐式方向盘上玛,底部扁平莆,手感很棒扒。座椅的包裹性不错凹沃师,皮质细腻读款,红黑配色也很养眼瓜巍。腰部支撑你可千万别顶到头寞陋,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着睛厂妙,那就当我什么都没说磐爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭驶沤:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说虱,自由光和自由侠之间还差一辆SUV编订诗,这就是即将上市的指南者瘫汇。赶在大部分媒体集体试驾之前强,我参与了一次小范围的试驾体验活动澈南,地点在东莞妻凯,一个放几年前很容易产生歧义的地方系枚挽。这是一次很紧张的试驾体验燃,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程彼。(但实际上航班取消抵梁赐,被拉到不知名旅馆粹,第二天凌晨才起飞的)播。    由于试驾体验时间很紧张毒,所以去之前我就列出了几个问题幂骏,试驾也将重点放在这些部分渡嫉,所以文章内容按照重要性来排布毕掏本,跟之前的风格会有区别歧。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量疵陀,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱邻,这个已经在自由光上面使用多年蜂,没硬伤嗜脾涩。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合琉兽矮,这个已经用在了自由侠上面甲,吐槽较多噶侧褐,而我此次最关心的也是这个问题权杜咕。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进股拔沛,以解决之前自由侠低速行驶时驴,当速度在10km/h和25km/h左右九,例如拥堵路段跟车时抡蛋,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题圈渺竭。    在指南者上艾,这种顿挫终于被比较好的抑制住了典匪,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门病将,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性付,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受抵膳嫉。而对于变速箱解决顿挫的方法泻,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些肯,通过放弃一些速度休沤,换得更多舒适性煌,我觉得这是值得的潞。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力哀仇,峰值扭矩250牛·米革佛,这款发动机名为FIRE措,使用MultiAir 2技术菠衫寝,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压据,气门的开度和开启时间都实现了任意可调饭。另外这项技术也精简了结构孩,减少了泵损记鸵绍,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化检壁,目的是让性能更加出色痪簧裁。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试苇萄,但从主观感受上来说并不慢蛊,进入10秒应该不成问题评溺。平时驾驶时动力响应比较平缓攀谰,不属于伶俐激进的类型播伞,这跟变速箱的调校风格也有关系读。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术申申茅,代号TigerShark境彼寂,最大功率175马力醋稼,峰值扭矩228牛·米镐滤。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合仇,油门响应更敏捷糠,动力输出很线性项灵鳖。    底盘方面乌溃柒,所有指南者车型都配备了自适应悬架戌勾,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性胎洞,当面对颠簸时能够变得更柔软一些鼎,从而提升舒适性稍绊齿,而在路面良好时也不会失去支撑性金,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受戏。场地驾驶时悬架支撑性表现很好掸貉,配合刚性很强的车身到龚碱,绕桩时车尾并不拖沓画局,而在非铺装路面牌啼,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编部剧京:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型拟,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉圭论澜,那时我和壮汉都还年轻节溶,骨子里充满了野性唬茹哦,一心想着如何开疆拓土缮霞、释放自己路。时至今日蕾丹,壮汉成熟了兽,我也有了四个月大的孩子涂恭,野心还有攻滦,但也多了份责任和挂念韩评次,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余揪,还能不忘初心裳,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望耙魂耙,去发现更多的不一样顿蒙。    在我看来堤示泼,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的短,第一是提升城市属性魏其毛,更顾家乳廊、更便利;第二是不忘越野的初心袜肮徊,那么我们就从这两方面来体验全新发现牧程。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车氢雀百,所以带有轻微伪装扣评。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内潞,全部为越野体验赤,没有道路试驾耸。   如何提升城市属性沦,怎么更顾家轻?   第一代发现诞生于1989年悸廖涩,至今已经发展到第五代产品寇。正如你见到的纶,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉冕歼,城市属性有明显提升恳。首先是放弃了非承载式车身丝沦,与更高级别的揽胜采用同平台咳来,并且大量使用了铝制材料冯推涛,大幅降低车身质量凯氨牛,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)空旅。这一切变化都是为了公路舒适性突、操控性和燃油经济性脸煞乔,想要达到的目的很简单记途试:在周末的郊游中老人和孩子都有更好递、更舒适的旅程劲淋翅,我想这是每个有家的男性都想看到的敝乘牵。 新老发现尺寸对比 单位掣:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化雇,感官上也如此顽。相比前几代规杭,舍弃了太多的棱角和平直的线条敬,不再是以一个大方盒子的形象示人浩秀耍,前脸和轮廓于发现神行有些形似抠距徒,很明显贯谈,发现这是在转型垂,不再想给人那种五大三粗的感觉幌峡。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素惊,比如后牌照架的造型宏礁,另外谈诵裂,标志性的阶梯车顶还在夯公,只不过缓和了许多稀替酒。为了顺应时代邓粕涤,全新发现还装配了全LED大灯赔。 更多精彩视频日,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说戏,家族风格诺呐超,很简单呢膝簧,用料也是很厚道卧妹,各种皮革包裹娩,温和感很强台镰。低配为5座膜半,其余配置均为7座侮嚷,我们的试驾车选装比较丰富轰磨,座位全部为电动折叠词确履,包括电动的在载物板等等篇嗅浑,可以在后备厢左侧库瑰,以及后门侧边进行调节邯坞,电动折叠座椅带有防夹顷,着实方便跑瓦估。还可选装智能折叠包溺,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制炕胶,远程就可以将座椅全部折叠不,省去了逐个翻折的麻烦盲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霸收风:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样巷疽。世界变化太快夸膜,在我还没怎么享受内燃机的时候烤寄,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了畔。那一年我40岁金烁,人进中年关火,是拼搏和享受并重的日子阮滴汉。按照现在的想法预测摆俯哆,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一峭妓。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上怪案,那会儿是他们自己说的不加长柯、不前驱……我知道对于一个品牌而言逢,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要罐垢惟,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品逗。几年前改,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸驹挽,将车身铝合金的部分换用碳纤维络戮,却不惜将研发盲、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯貉戏,但今天的主角并不是LFA恋暑效,你会明白墒臼平,LFA是能让你预见酪墓化,却无法遇见的雷克萨斯图腾谷媒粉,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车随渐尚,于是我们遇见了LC辛胸。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车扛,它紧跟着LFA正式发布后亮相宦,这辆车的外观及内饰设计吹、豪华及科技程度嗓场、动力总成的水平都要达到一个新高峰示狠醇,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子萝谰,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车烫嚷。    作为家族中的旗舰双门GT跑车迪,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中险顾,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义搪惮撇,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提壬拭,它使整车的重心得到有效降低冷,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架割,并且为动力系统吐号埃、底盘剑驰盲、安全部件留出足够的空间艇。    一个直观的数据可以说明这个问题体,使用21英寸车轮的LC病,车高只有1345mm剔侵接,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm瞄藉疏。同时颓房,使用GA-L平台的LC嵌垃,车身抗扭强度超过了LFA录。除了这些茅啊堂,你还需要知道一件事额界统,在LC之后颁汾,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上稿擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编社:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口剧管,车身锃亮一尘不染蚕辩霉,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机卧,带着白手套箩樊棱,等待着贵宾的到来查猴羡。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级姐察盾,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉熄疚丢。没错仓,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受锹翅兽,够豪华够大气潭编冲,足以面对任何场合垫宦敞。这也是我对一台中大型轿车谐徽仇,一台奔驰所要的期许炯窗。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了梧,从模样到科技感再到内饰广喇,有里有面昂,还有性价比式亮,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战嘎。而且作为中大型车多垂,它也应该这样弗,但这些印象都是长轴车型给我的磕幢翱,为什么它又出了个标轴车型锚柬号,而且还国产了备?    带着无数的疑惑靖扒碴,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙习倡哭,我试图以一个消费者的角度去体验它灭仇提,看看在一台成功的长轴车之后醒骇,这台标轴车的意义何在噶嫩床,除了情怀和不拘一格喊蟹裳,还有没有别的理由去为它买账粪痕。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁邸,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产堂忙投,还是个挺新鲜的事撼触。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元郊,在价格上并没有拉开太多彼表然。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距梆诵顶,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢粗锨? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备捕,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别链,褪去了长轴距车型那稳重的模样鞋颂,跟换了个外表的车一样暮逛。虽然看着很精神遁僻,也做到了运动的一面剔拱,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样妒秃僳,那才是我心目中E级应该有的样子彤。    当然除了轴距的变化之外狈,奔驰为了让E级看着更运动曙,其它一些细节也做了调整烷恍粟。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线扯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感窟颁,马上推出的AMG E 63也用了这个设计酥梆郎,我对这台E 200最满意的地方赊及。还有一点就在轮胎上了存阑,它用了19英AMG风格轮圈拢外,样子挺好就是后轮太宽了然,达到了275mm昧潘,而且还是个四驱车祭惠,大宽胎对于油耗和噪音茅,都会有一定影响习久,扁平比也有35峡,轮胎对舒适性可能也会有点影响了芭弄。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级道兰枯,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了扫薄,这又来了个标轴的E痞,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了孔懊腔,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来瞳,放一起看看外观普,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级屏霉,虽然难度比较大吧爆。    通过前后灯组肃肌菩,大概能分清长得非常像的哥俩了滤臂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方借,那些才是精髓挥黎郡,如果你只是个外貌党棋杀疵,看着俩车差别倒是不大新炯,还能少花点钱示邪篓,纯看外观的你买个C级就够了暑,如果不是仓,那他们内在的差别可大了去了伪芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编套柔陋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务铆呕具,相信绝大多数人都会想到别克GL8颊,的确队茎福,GL8在这块市场上的保有量非常大栓勤。不过弓亨,我们今天聊的并不是它替豁橙,而是来自江铃福特的途睿欧幸拐吕。这款车上市有一段时间了畴,车型方面有两款受,高配车型售价为20.39万元惊,这样的售价也只能买到入门级的GL8饯羡黑,从尺寸上来看炔却溶,途睿欧要比GL8大了不少傲,那么它除了个儿大嘲,其它方面能否完成商务接送的任务呢花? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里泛烽,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍吓,在这里我就不再重复了鹤廊蹦,下面主要聊一聊我接触这款车之后劫韩牛,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面材瓦赌,途睿欧还是有一定吸引力的档,在国内市场中械,它的定位稍高于全顺废畴斡,全顺定位于轻客鞋品仇,而途睿欧则属于于MPV墙诵,相比之下虏挡篙,它的表现要更加接近消费者持。另外朴兔,周围有些朋友比较喜欢大车戌嚏,以身材来衡量的话亮快,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了另贺叉。   途睿欧外观配置并不是特别高疯,比较实用的是配备了前后的雷达毋们,尾灯点亮之后汕必伐,多少还是有些自身特点的盼剧堵。大灯并没有使用氙气或LED光源尽祈,而是使用了卤素灯泡胸。    内饰上辆唇,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客东,整体风格还是有一些轿车的感觉茅,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉通煞报,面对着市面上绝大多数的SUV溅竣,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察鹃敢。    使用了几天敦,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间吴坟,因为买这个车的人最关注的就是空间谴姐,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题谭,这么高大的车身城,仅仅容纳7个人涝耻安,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间骄购稠,至于头部空间就更不用担心了耐。    由于途睿欧车身很高婆兴,每次上车都要迈上两个台阶抽。坐在途睿欧的第二排和第三排时矩,座椅的坐垫比较高内,尤其是第三排胖恰,这样坐在座椅上的时候倡划腿,不会有一种窝在那里的感觉丘袒誓。    储物空间方面芒舅冀,途睿欧的前排储物非常丰富绘居,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格劲,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适廉茅,省去了手机支架经渡攘,虽然下面会挡住一点屏幕 模,不过壕僻,使用导航功能的时候咆袱慈,还是不影响使用的兔。    在仪表上方还有储物格的设计屠偷迪,这个上盖打开时济革,需要扶着筷,自身不带支撑的功能侣涵,这点使用中会稍有不便蓄。    后备厢空间还不错焊溜档,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分侠府,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起菊翔,这样能够给后备厢提供一个较大抄蓖、较灵活的扩展空间彤憾绷,这种设计在同级别当中还是不多见的唾,空间利用率方面很有想法凄秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辞温室:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期耙,国家需要卡车搞建设碘寞揭,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车金绅赖,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车狈稳。这些年一汽为国家完成了不少任务吝,但对于市程鹛泳,他们总是后知后觉诽漓,销量也就自然不会理想赶卉缉。相信一汽自己也意识到了这个问题相苛,这才有了今天的主角——森雅R7秋殊涸,一款售价不高的小型SUV时本柏,非常符合现如今的市场潮流镰。    早在上半年夸下,手动挡的森雅R7就已经上市阜豢,当时我们也对它进行了详细的试驾体验洪,点击链接回顾农宋:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》吴和夺。但是消费者纷纷表示需要自动挡射技浇,于是前不久的广州车展静喇,一汽吉林又推出了它的自动挡车型乒瑰径,搭载爱信第三代6速自动变速箱眠轰,车系的产品线完整了仿玻,是时候好好验证它真实的表现了酬莽北。    初见森雅R7茨鞠,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹偏擎闹,自主化设计的程度很高谎贩闺。整体的风格挺年轻的牌谓,比例也还算协调檬贬蓬,细节没有太多繁杂冗余的笔触艇,总体的卖相不错婆吠。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督挪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹凉,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型乳。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食激放,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10颠四董。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV长违丁,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)山灌簇,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线啡僚履,满足更多消费者的购车需求廓。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力屉颅。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异姓罚,保持了其一贯圆润饱满的样式藏。既然定位于城市化SUV份泼尼,首先它要有一副耐看的外形痢实,从实车来看它并没有让我们失望很托,外观上所营造的层次感和档次感都不错痰苍。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面继桃,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm掀,轴距为2700mm硕面。与主要的竞品车型相比赊揉,它在车身长度和宽度方面占优领施滤。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配侧,这样的表现在同级别车型中并不多见函富侮,还是比较厚道的暇掸。    内饰设计成熟廉缉哀,与猎豹之前产品相比那变化就太大了泼。设计风格上走的是大气典雅路线瓢庐砍,在一些细节方面的处理也更老成扳湘恳,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数朔。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的灿,系统运行流畅操作界面简洁明了幻墨卡。内部功能也比较丰富客,诸如导航苍欺、蓝牙等日常使用比较便利舰汐。    在消费者更为在乎的车辆配置方面拼棺,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗轿居苟、坡道辅助焚截轨、车身稳定控制系统沪媒水、前排侧气囊躲孩搓、胎压监测颗洽、电子手刹风、发动机启停庙副、前后泊车雷达卡鹊膏、前排座椅加热蠕酗叭、自动空调憨仇呢、自动大灯辖蛾须、后排隐私玻璃慕、定速巡航等炼,配置标准处于同级别车型中上等水平丰扳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伶锈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业撂黄赂,能比普通人接触到更多的车蓄顾警,也有着更全面的认识吭莫,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑戌谴坑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候逢侠戏,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan炯论。原因很简单俏赫逆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌女,我虽然是一名汽车编辑灭荒,但我也是个汽车爱好者阿韶鼎,我有自己的喜好泻。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心徊沏圣,本着实事求是的原则晒,既然人家问我了纪功普,就证明他相信我啸淌门,我得对人家负责窖负。    怎么样捌搂们,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法性崇,没别的意思貉五瘟,只是想和大家交待一下心情背景仑,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan鳞零褂,一款热度极高钳饭通、极具话题性的新车发核丹。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市曙刻,全系四款车型乡娇鞭,指导价26.28-39.18万酚午。先别着急喊贵甫哭店,看清楚车名沉椭,这是Tiguan查炮崩,不是途观剿。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字说浦科,上汽大众国产的叫途观托,目前这代Tiguan的国产车型还没上市混。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型陪剁,它同样出自大众的MQB平台哦糖,并且是该平台首款SUV睦卤,分为标准轴距和长轴距两个版本睹,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本梢苦歼,主供欧洲市乘脸扒浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的炽把,轴距加长110mm煌般十,据悉国产以后很可能叫途观L惕态。    其实对于Tiguan这款车坛平,从它在去年法兰克福车展上首发开始欧耍,我们就已经进行过多次详细的报道了危,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番彪,所以静态方面的东西咱们先适当放放残净趣,从大家关心的动态表现聊起顷仟。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机荚,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱河恍,根据发动机不同猎亨且,车型名称分别是280TSI猴、330TSI和380TSI画患,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line嵌嘘,指导价39.18万埔倡,真心不便宜休宫倾。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目羞瞪,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫豪焙铅、速派彤柒饭、迈腾井琶,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉鼻。无论是油门刹车的脚感才啤、转向的力道还是动力输出的节奏诫淋础,都没有什么新鲜感策肛倡,一切都是意料之中的表现仑。    试驾开始前颊迹辈,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理氛,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动拐,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化边丛如,你在国外开着什么样氏俯,国内还是什么样”坛雀。我这样刨根问底并不是无事生非川悸岔,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸誊蔽添,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲花令丹。    不过事实证明我多虑了勤评步,虽然出自同一平台蜜,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多棚葡,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤玩,当然不能指望它把颠簸全屏蔽习亥忌,完完全全走舒适路线劝,这毕竟还是一辆德系车极假和,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流暴,这个度把握的很好龚且,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感晶。   Tiguan也配备了驾驶模式选择柯厂,分为节能赖计、标准割腺、运动和自定义酿祈,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式畴。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点等欠桶,需要仔细体会才能察觉玲定,差异不大蹦蹄。最大的变化是油门的响应速度明显降低剩荒饶,再加上本就慵懒的调校吨凰能,确实能扼杀你的激情獭芦虹。调到运动模式噶,变化立竿见影辰荆,变速箱自动变为S挡肋酥刚,转速也时刻保持在2000rpm以上涛,油门的响应也有了一些日系车的感觉恫,轻踩还会一蹿一蹿的联泵。同时底盘变得更加紧绷棚,基本放弃了过滤颠簸这件事墒秋奔,路面上的起伏孤、接缝频磋捎,都会毫无保留的穿过减振器糠闹、座椅假啊彩,直接传递给你的屁股逻涤。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备遁逆栖,不过它并不喜欢张扬秆,平时总是不紧不慢的耪。直到你粗暴的踩下油门宦躬,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后瓤豪此,他才用动力的突然爆发来回击你滇刹。配合上干脆利落的降挡融渴,中高转速时的动力输出和刚才判若两人绍,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发觅澳请,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳薯。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时埃,它又会变回那个安静的美男子媒,事了拂衣去蓬瞄犬。    全新Tiguan相比现款的途观光莆体,最大的变化在于行驶质感的提升班品,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫剁晤栏、发动机噪音偏大等问题返寿,但整套动力系统的匹配姐,底盘的回老平ā,这些关乎一辆车品质感的东西捞,确实比翼虎刃、昂科威还雌颇、奇骏等竞品更有高级感态宠,这一点我必须承认磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讲:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试辨刑,让大家对其大致表现能够有所了解撅。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本晒,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看霸,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些韩伟秀。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现洗洗倍,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)趟桓坡,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾力,本文就不做赘述了蔫秤驴。   动力部分捌:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm撮未,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm懦涛。从参数上来看并不是很抢眼蜡割城,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受撵。    而在传动系统方面烩妨,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱琶沉,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合芜。   驾驶感受豌:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧脊,不过上手后给人的第一印象倒还不错拭靛跋,起步较为轻快湾抠叼,动力不足的感受并不明显看,当然这也要取决于油门踩多深将。当然了日矛欺,如果开着它在第一排等红灯攀敌,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时吨点痉,还是得深踩油门甚至地板油起步才行妇。    在市区路况中膝,通常最高限速也就80km/h扇许熔,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨瞪。除此之外蓖芬,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助旧妻台。发动机与变速箱的匹配调校得很好皖慰尉,开起来也十分轻松活锭陋。    巡航状态下深踩油门廉,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应诡风涂,甚至也会连降数挡细,不过受制于发动机自身的动力并不算强腊,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了写恕,随着转数的攀升涝澜,传入车内的噪音也会随之变响铆表,但车速上升的却并不是很快梧。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求片,那在高速公路上想超个车确实有些费劲戈叫楔。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg攫酗免,体重并不算大弄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)队。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快编,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”哼脚,优秀的底盘调校同样功不可没投失色。    相比1.4T车型另篙哼,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别猜,取消了那根提升操控感的瓦特连杆邵卑,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架兴宦,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架程瞎。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的叼锭。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型彤颈,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”衡镜窘。悬架系统整体偏硬朗颧藩舵,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性垂考穆,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲恢墩巳。当车辆驶过状况较差的路面时瞪,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者棘,要是再来个大坑嗓,纵向抛离感也有点强曹炔牟。    相比之前测试的1.4T车型疚巧,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分谢挺袜。虽然排量更大邯,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距低。不过另一方面及苛深,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些舅沸幌,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择郸钵。至于底盘表现方面的差异就不是很大了奶外啦,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响硷,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望队,因此通常也不会开得多么奔放婪掳矫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”傻褥为,在法语中是“未来”的意思得翻鲍,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字裂哪。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型幸侧洛,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标郎崔,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出操,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”绕瑞。 ■ 外观    既是Avenir车型灰劫,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升景促孙,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系衰,只是提升没有这么极致残愧。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir佩谐塘,它作为车系中的金字塔尖车型屉其茄,有着怎样的专属特质歇丢奉。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯劫便踞,造型犀利有神蔬,与延伸过来的中网镀铬条融为一体骇台,视觉感受不单调姑乃。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变矮缮,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计抗便,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型娄慷饺,拔高了一些高级感壕亩取,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO订皮腊。    此外需要再提一点休护葱,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质下摊拧,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料拦寿垫,其实这种材质并不廉价萌,最大的好处是能减重不少宽惺。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富锌,像后视镜加热乳努、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说烧慧,算是正常表现淑。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎晶休,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎垂慧乾,除了尺寸规格更高试规,据厂方人员介绍松,该系列轮胎的静音性会更好龟省,我们将在后边的动态部分着重感受一下侣楞缆。   MPV要给人感觉够大气浩衬、端庄才能营造出高级感霜秽,从这个角度来看歇,老款GL8做的的确差点儿意思顺默,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善庇司渴,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势嗜可。刚才说到新车使用了全LED尾灯歪菲揉,点亮效果很棒喉妇,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色描搽。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验遁衅,点击>这里<回顾特吻,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同赤,本文我们不再花篇幅叙述急汹,只针对一些它特色进行展示韭。    这种立体的花纹装饰造型飘逸细,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路描眉,哑光的木质材质也区别于普通版车型烹策,让人忍不住伸手去“把玩”一番遁,不过千万手下留情愤扯,盘出“包浆”可就不好了陡。    前排和第二排都有专属菱格纹路瞪,能营造更高级的氛围经爸孤,并且手感也很棒;加热鹊芒、通风也是第一排和第二排都有的功能了巫,此外第二排还有按摩功能寞卑。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”畅末叙,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型佳隋旦,确实带给人们越级的感受劣男米。不过老实说这用料高级归高级村卑晤,但是打理繁琐程度也会相应的增加欣,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里栖,地毯已经脏的不成样子了吩欧母,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务抄。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油纫丘入、机滤) 共12次 大保养(机油某波、机滤缴、空气滤确蜗、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务透釜,就算是更换了车主版苛浑,剩余的次数新车主也是可以继续使用的祟罕,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题息。    氛围灯18种颜色由暮光紫卉九、晨曦金林郎篡、惬意蓝这三大色系所组成笑旅,冷暖色系均有顾及档斥炉,即使开着这台MPV和爱人一起出行汤屉眯,她也一定不会抱怨你缺乏情调甸艇凄。    还是要抱怨一下热核懂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便板妹,留指纹和反光的问题自不必说炉,轻触式的操作形式也很不灵敏竭粉,高级感是有了退,操作成功率比较低饭,在驾驶时操作会有一些安全隐患毕贰。   ◆ 外观内饰小结    在我看来淡耽恢,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区镭,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间哨姆琶,在相同“户型”的基础上膏,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上乏裳羞,让它不论是看起来池访、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次佰怖渴,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比厕提秽,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了起苫。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机糯跺划,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机糖,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级换泻宠,感受如何唱,我们接下来聊凭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机刚蛋,参数调教也是偏激进的壳潦,并且加入了换挡拨片掳灭锻,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质溜疤虫,MPV也可以成为驾驶者之车冬。    从实际驾驶体验来看瞬畦,全新GL8的起步和加速过程非常轻松巧犯炕,动力输出均匀流畅咕钮刻,并且感觉动力储备很充沛蘑,时速80公里加速超车也会很有信心辛潮。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿吴捣,D挡模式下升档很积极喀,深踩油门它会很快作出响应辑,不会再让你有打越洋电话的滞后感忿白对。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架藉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架泪,结构更高级伍,成本也会更高文,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错畔凹翔,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显撇杰拦,尤其是对于GL8 Avenir来说草,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升睹。    全新GL8加强了车辆的隔音侗涡斗,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎椿授,都是为了提供更好的行车静谧性俏伞辛,而实际的体验也是很不错的肛扩表,时速80公里时咯,各路噪音中只有风噪还比较明显方,后排的静音性明显好于前排捻堑。    有了电子转向助力的协助跨啦,方向盘操作起来很省力矮,尤其是在低速或者原地打方向的时候戈朵兜,对于这台车厂超过5米2藏厘、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助悸腔胃。此外扇,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错魔壁,熄火和再次启动时震动很轻微谱漓耙,不会让你很想关掉它急杜暑。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现界剐,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方诲勉加。就行驶品质和操控质感来说品饱门,它和普通家用车的差别已经不太明显虫,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象耐猫,并且变速箱也没有找麻烦惩坝,静音性总体做的不错号牟,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间岁。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张储寺昏,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变腻,从外观到内饰再到驾驶感受弧,都在向家庭用户倾斜晚。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊猜,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)僳,比28T 旗舰型还要贵5万元烽,我认为它的意义是以一流的做工噬萄常、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象对币,受众群更多的还是有商务用途的消费者驹且孟,至于普通家庭用户诲,我认为买普通版车型完全可以满足空间筹、驾驶质感和乘坐体验的需求哥涩对。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶炙福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编靶誓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光挨夹,即使到了11月中旬目哪,洛杉矶仍然阳光明媚港薯详,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息截车捐。结束了忙碌的洛杉矶车展报道垫画扒,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候安规鞠。当清新的海风抚来烧泪晤,和煦的阳光洒满滨海的一号公路咳,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边荒攻吾,让我更庆幸的是薯,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版垮,对拼昏径,6.2L V8的那台套镣。    几个小时前说,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro绵魏?”时潜瘁搏,经过飞速的大脑风暴帆扇呜,我选择了后者羡,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新府羞合,选一台新一点的车肯定是没错的殴拇。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑捞,嘴角中蹦出一句话廖:“It's a V8”后久,我知道我歪打正着了迟。后来他跟我说炬,如果我选了野马布,因为我年龄不够梁谜算,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT表,而如果我选了科迈罗级徊,他们这只有这么一台V8的可以给我何黄薯。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩粟,那还等什么呢侥?把导航的目的地设为Malibu耍脐,出发!对了导刑色,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰掂,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟暇莱。   科迈罗在美国有四个配置等级伞舜翱:1LT搭、2LT突损、1SS朔猩涣、2SS朴啥哎,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可巡偌怠,而后两个配置则对应6.2L V8歼匠。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元土杀关,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配椒裂氦,3.6L车型会比2.0T贵1500美元壕奈,6.2L车型比2.0T贵1万美元媳,8AT车型比6MT车型贵1495美元辞瘦,敞篷比硬顶贵6000美元鸿。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版特旗,售价为45395美元刹放。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平鲜卤,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了秤。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同炽散,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷肋,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人贩。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙谰,而是穿着西装革履的巨石强森惧梢卢,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力渐径币。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上宛浮,东风风行发布了全新景逸X5嫁熔腻,作为东风风行的一款重点车型墓外,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验钾。上个月杯巩掏,我们还进行了抢先试驾凯,不过上次的试驾车并不是最终市售版极,很多地方还有待调试别拾,配置上也有出入寸广童。这次的试驾车和市售版是完全一致的笔悔,这回咱们主要看看还有什么没发现的点洛。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的碑率,整体风格偏稳重和精致色钝,比老的景逸X5好看太多了寺倾度。厂方在讲解设计理念的时候也提到咎蝗超,景逸X5是一款全新车型揣,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任木合微,只是名字上还沿用“景逸X5”兄。打造精品锋椽奢,或者说爆款梆,是中国品牌未来的大趋势磊此。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV嗅并据,车身尺寸不大不星洹,符合这个级别主流水平奉,不过它的定位要高于老款景逸X5卯秋,两者将同堂销售摊。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4骸查、吉利博越纤、长安CS75第、奇瑞瑞虎7等车型荡居,列出来一看铰氢菱,全新景逸X5的任务难度不小贿晾挡。    全系配备车身稳定系统阿靶、全系后独立悬架怒混、全系马牌轮胎虹,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的柔,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置氯奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编号秘损:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型显评,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字刑殊,而现在我告诉您败掳俱,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车磕炬,今天我们的主角邵邪级,就是广汽丰田雷凌双擎夏痊。雷凌双擎的起步价为13.98万元俯,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撑摇,这样的价格碳,也归功于高度国产化的动力总成邻吾。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的蜡枚煞,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情惕,到底什么是双擎呢勒松?这套混动系统如何呢城退?我们就从动力开始说起吧顿舱弟。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碗:沈达炜 版权作品融乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞朽,严禁转载烫垫,违者将被追究法律责任茅嗜鞘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版窟持眉,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型申色,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注汀。确实圃翔掣,光是静态体验都已经让人有心动的感觉擂,但对于一辆豪华车来说垫,行驶品质也是很重要的导膘,趁着试驾会的机会率端,我们要好好体验一下竿雀多。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍勘淳,包括空间体验等电,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》肝佃,本文不再赘述相关内容剃了合,给大家说说新的信息点病零燃。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版嚏,是目前国产版车系中的顶配车型拓。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型氖磐,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来单。最高配T8车型将于明年引进眠赋,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统忱兔,前轮为发动机驱动疏厩粕,后轮为电动机驱动躬。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配撼,配备19英寸铝合金轮圈警冒坍,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号迸篡。对应不同配置车型泪刊,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈廓薄。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外乔,刹车系统也有差别栏倪,预计刹车成绩也会有较为明显的差别屋闯戮。据厂家介绍慕葛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平珐,堪比性能车拓,待拿到试驾车之后我们会实测一下嗡眷。    作为一款豪华车型隘,丰富的配色选择都是套路普献,S90长轴距版具有四种内饰颜色且愁,内饰面板也有三种选择平瑟闺,可以更好地满足消费者的个性化需求惊诚。    S90长轴距版的方向盘手感不错节,拼色设计也挺漂亮的谢沟,但在配置方面似乎有点不如同级对手撑刮侈,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节忍编汇,可能连选装的机会都没有距。除此之外炮,换挡拨片也是没有的埔厕。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA块,空调系统除了具有空气净化功能外缮缚,还有自动循环功能钳儡,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)瓢,车辆自动开启空调换气功能碌踢,排出车内浑浊的空气寞苔括。    为了避免内容重复腿,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍舷寄剂,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富窟嘉,包括超棒的宝华音响晨菩姑。整个车内的氛围几近完美瞳土,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车剁。接下来我们来看动态表现怎样菇踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涝患财:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了伞,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子访,这听起来的确有些疯狂短。城市SUV真的不能开去沙漠吗较屉骗?我并不这么认为衫价。“天资”对于一辆车来说固然重要常,然而却不能完全决定车辆的上限类促,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石极颂琉,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠脯去。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说庆吨傲,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣吗窘襄。相比于他们垒币奈,我开着面前的这辆城市SUV来到这里敌桶堤,更多的是为了在安全的前提下愤嵌篮,挑战车辆的极限橇八。    对于一台城市SUV来说蔑却昧,瑞虎7其实有着不错的“天资”册。拥有24.7°的接近角窗、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙诬,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战贡褪巫。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机童裤始,最大功率122马力/5500rpm瓢烦,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱晤。相比于1.5T的手动车型阂秋,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势邻,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出嗜。    在正式进入沙漠前乳鹿掳,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar四骄,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积劳,以此增大摩擦力巾公隋。由于新疆近日下雪跋,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎的阑醒,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹修挪,更利于在沙地上行驶练蛊噶。车辆轮胎被降低气压以后划门歌,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加宛卷撮,需要十分注意躲避路上突起的硬石捆。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统勺幌圣。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统模姐,在越野时为了不影响驾驶房戊份,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭狈嗜隶。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行尖厢璃,轮胎的打滑肯定避免不了汀。如果不关闭电子稳定系统倘墓,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入颗猩,一方面会限制动力的输出文,使车辆丧失动力泡稠,另一方面会对车轮进行制动那霓,有可能使车辆因打横而陷入沙子棵泞弗。    做足了准备工作撬假广,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始架蓬繁。因为考虑到配重的问题伴,我们的车上坐满4个人漏宿坞,尽量保持车辆的平衡陋祷难。起步时缓慢给油禽,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡喇戏牌。沙子上行驶的复杂特性忻股捂,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能羚金浆,仅能通过地面反馈的路感调整方向氨,有时方向已经打了一圈诲,行进方向却没怎么变化败。    教练告诉我彩,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机祈堂擦。在攀爬这种刀背状的沙丘时儡妓到,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度惶,即向斜上方前进崎镰。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向补蔷谢,车辆像漂移般甩动尾部翠敬卜,卷带起一片沙尘善富卡。得益于悬架硬朗的调校矢华,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下默闲夯,车辆并没有产生过度的侧倾扫荡,始终保持在可控的状态溶计。    车辆在开阔的地势上开始加速撼,准备进行冲坡墩部案。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响稍,车速已经来到了160km/h墙凸。冲坡的前半程还很顺利岗,后半程受到动力不足和满载的影响毛盟漓,车子没能冲到坡顶辱,但是这样的高度已经远远超出了我的预期持。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识横,希望分享在这里层可疲。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向搔费空,因为重刹会让车辆的重心向前转移秤,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈版惺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜经舱幻,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦巷糯冀,从而判断不出前方地势的高低落差季料,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去楷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编糠头:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里屯潘,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超限氢诺,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先肛叭内。不得不承认肠蔑爱,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车独葡捎,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质范茬跨,以及不错的空间表现(不是我说的虎鬼信,车主说的讼屑介,点击这里看)稼棘,正在逐渐成为“街车”嘉穿,受到越来越多消费者的喜欢便,而且其中不乏年轻用户奥澳。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系沧窍,事情似乎又开始变得有悬念起来罐踩革。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后筋虑,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章接卞夹,比如最早的这篇官图详解弛檬,还有最深入的这篇技术设计解析钩患。不得不说坑搪伸,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细达。为了提高大家的阅读效率屋塑,上面这两篇非诚遥好的文章里面已经写得很清楚的点筹领,我就不再赘述了锻,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点乳篱,以及需要实际体验才能有感受的地方醒刨。整体结构仍然是大家熟悉的拇敌:外观靠拈睡、内饰裂、配置如坏斤、空间梢藏、驾驶这几个方面毫好耗。活动当天条件有限绦廖,文章中用了几个不同排量和套件的车型很退,并且部分使用了官方拍摄的图片揭吧,敬请各位网友谅解绕萎笛。   外观坊旱:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了校帕,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准幌扣,从视觉上讲嘶缴,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡火朴。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫霓,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章诧汾。不管是跟同平台的7系参照焊,还是跟同样做法的奔驰E级对比眷浚膝,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条钮吩颂、双腰线带来的立体感散德、重心更加低矮的视觉效果怂轮屡。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”揪吗,但是我们仍然要清楚藐脆梅,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言迪莫,不管是车头还是车尾的造型道稿鞠,全新5系都有着较高的识别度斑,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话犯,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”趁。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车炼,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待剧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编城碳仆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话涕洁馆,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了吠楷,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意酞。从以往的成绩看秘设,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了焊温捷,0-100km/h加速时间仅为8.53秒酶,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及库,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了肩细,在此期间它的对手们可都没闲着翟汝,RAV4改款后变为了RAV4荣放郸鞍舵,途观换代的时间也日趋临近隆,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时戮。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 篇,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统快恋闷,并分别用180和245两个代号表示垮。除了外观嗣、内饰以及多媒体系统的升级外涝襄,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术勾拿极,实测加速成绩比老款翼虎快了不少定颗呈,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀违楼。   ● 外观简介落戌蓬:采用福特最新的家族化前脸围失力,细节提升明显襄汹悲。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸修视碘,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条歉坟,气场比老款更足檀叉高。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm败拭,轴距为2690mm绩,除高度增加了6mm外录,其余尺寸无变化邦。    前后尾灯造型有所改变涵环钦,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯芯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯彤。其余的功能寝鲍句,如LED日间行车灯搅、大灯随动转向功能则依旧保留着戮韩酗。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源焙,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了沃叫挫。 ● 内饰和乘坐空间镶羌:中控造型有所变化火,搭载SYNC 3多媒体系统协建蜕。    内饰整体造型和布局变化不大弥撼,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方绢铂挨。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘堤烦烧,搭配全系标配的换挡拨片浓敛澈,运动气息更浓郁堤惹瓣。空调面板比老款更大淑率辞,加入了风向调节按钮上加入了人形标识牢百,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置虎,用起来也更方便盘娄。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3煤侯,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台仟鹤,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标公,显示更清晰坊袜,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性困,非常容易上手社悸檄。    顶配车型的配置自然不同担心量搽摊,日常能用到的功能自然不会缺席领思币,我们还是来聊聊变化吧检瑟恭。首先空调面板更大孔闭夹,风向调节按钮更大炊措巫,并加上了人形图示莽。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整寝报,在挡位处于P挡时腿,手动调温度和风量终于不会受限了 鳖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整艘盗,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比书,座椅填充物更柔软脯吵锣,贴合度更好挎羚贝,坐垫两侧的承托能力有所提升渐。主驾驶座电动调节依然为10向茹,并带有前排座椅加热功能十,配置表现没有变化摧邓。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节淳填,调节范围和老款车型一样都不算大毖革。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置八莫及,后备厢容积也完全没有变化牟馅。从新车的表现来看椿,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显婪墒鸽,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证翠奴恋,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度竣宫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穿戳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼唾石,气温骤降十余度钎,刷了刷朋友圈俄碎耿,满屏尽是咒骂般的抱怨姜玫。放下手机皮饰,点一杯咖啡甫,嚼一粒橄榄惩具,在地中海温暖海风的轻抚下纤釜绢,偷得浮生半日闲浑。直到突然一声“熊来了!”俄,打破了原本的平静绅。    别害怕如歼,这里说的当然不是真的有熊沉昆辩,要真有这么危险的生物存在苔,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一秸。飞行了将近一万公里爸,除了躲开北京的寒潮拦,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克咎。这台车无论是在德国的首发亮相涂固,还是不久前广州车展上以国产身份示人巳,都有着颇高的关注度彼。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后瘦,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鳞吴,试驾之旅正式开始靡帕。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解皋垢坡,但这次我还是想再废一点笔墨岗吹,从里到外膏倘、从静到动嗣粉,把它完成的呈现给大家勉缮。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译孰,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak味罐,这个岛上生活着体型最大的棕熊拖鼓豹,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字钨淖,想表达的意思不言而喻誊究慷。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台芦,与全新Tiguan相同棉维敛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种摔,而是直接进行加长蚊答,只有长轴距一种版本悉啥,并且还有5座和7座车型可选赤须。不过在和厂家沟通中冻,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV梧,7座只是给消费者多一种选择浇,与汉兰达肛牡、锐界这样的7座中型SUV定位不同武虚继。    其实不光定位不同等,柯迪亚克在体型上也和汉兰达窝耙侈、锐界存在一定差距材,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威加、现代全新胜达相仿耽迪,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩欢切,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势丸钝,体型虽然不大惨谐,但轴距比汉兰达还长了1mm豁仑笑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素荚建,只是出于量产的考虑进行了必要的修改饥讳舒。它和速派一样闷色方,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言警耻,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子畴套勃。车头的立体竖条幅进气格栅黔,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰靠蓬,这些都让柯迪亚克看着野性十足筛匿吝,名字都和棕熊一样了离晾,样子总不能娘娘腔抡逝,你说是吧拜皑。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧乃琅,不论车顶曲线辰昧嘛、侧窗诵、腰线还是轮拱汀帛,你都能找到大量平直的线条辩磺,就是这么直来直往飘,没有矫揉造作编倒兰。另外对于一款SUV来言烙椭刊,有一些硬指标也是不得不提的拱晒,接近角22°磐、离去角23.1°耗、纵向通过角19°介、最小离地间隙194mm坊蔡,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错汾。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高并权哼,不过这也是因为更加方正的造型导致的慕。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条距,车门打开时弹出膘蝗迸,包住车门边缘冬,关上车门后会自动收回鞍枢盾,防止在狭小空间内磕碰车门嗡,对自己对旁边的车都是一种保护农澜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置糠洗,希望量产时能给加上茎改。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格乓酒,甚至我觉得设计师都有点偷懒订姓,直接把速派旅行版的车尾拉高裂坑碱,再把尾门线条嚼、尾灯结构略微调整一下就交工了陈菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆姑败挂,越来越多的厂商加入这一“战场”建壕,推出各自的SUV产品耙壤,以在这一市场中占得一席之地花。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型淮床解,北汽威旺S50就是一款这样的产品沫醚吹。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 光,虽然其之前以生产商用车为主罗漂,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势冬扯,新产品的投放速度要快上不少绒,产品布局重心也向乘用车市场转移烹沸。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型尾,属于全系的高配车型夏憋,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观醚,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节拎湘娥。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比融截柑,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩拼省,并没有太多惊艳的地方扣工。与绅宝X65采用相同平台遁,并且在外观上面同样有着较高的相似度陌氰挖。车身线条硬朗粪吭,勾勒出了较为方正的外观硕锑灵。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错封枫,相比车头的设计要更讨巧些筋。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连泌砰,延展了车尾的横向视觉燎。刹车灯采用LED光源克跋,灯带的样式看上去有着不错的档次感娟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编镐诚钎:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快捐醋,你有多久没有来一场像样的旅行了娘。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情菊帛隧?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝裳吭?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼乘?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领茫欠,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作贫,它的出现可以说顺应了时代的潮流夺剂,也可以说是对当下SUV噶藏、MPV市场独霸一方的挑战搂。下面就请跟随我的文章募,找回我们曾经对旅行的憧憬屯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧:杜安迪 版权作品偏苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂夕反,严禁转载斑躺绒,违者将被追究法律责任翘聪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬庆醇禄,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会惹讥,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)背茨。要说这台车与这次试驾地点崇明岛很浅,还真是挺相搭的轨缚,这个中国最大的沙岛为了环保贾硼,大部分电力都通过清洁能源发电汐布,而这台X1翟氏,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排剂筷。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首嘘亮牢,看看它的表现怎么样咳现逞。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前棠沃,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)磊肉度,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象贿斥,当然也有几点不足壕,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型残泡,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内切拖缴,在一定程度上影响了驾驶品质喷筹浑,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型己态楞,看看它能否带来更好的体验烧腔记。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样晌啊撼,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识攻惠,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型珊藕烧。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了配,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电旅旗。宝马还为每台车提供了便携式充电器呜疏,有220V电源接口的地方就可以为它充电廖,它的接口也可以用公用设备充电璃。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒届葱狠,解决充电问题盖。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格氮,细节部分有所不同哇砰肥,看着依旧很大气步,长轴距车身让它显得更修长膜惟馆,比较运动临。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV刊肆。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错樊擦鸿,主要以软性材质为主全,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华教,但在整体配置上确实不高帆陛即。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者奇稳,有的是为了环保理念渺,有的为了能获得牌照更早开上车怯,反正都是不差钱的主显坚,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验季莽钝,有更多舒适和便利配置搐爬解。而我们的这台试驾车像无钥匙进入槐、定速巡航菲斤、科技辅助配置这些都没有鼎曝舞,目前这款车还没上市薪奋款,对于它的消费者来说苟扮卢,可能会想要更高配置版本的车型物铰坍。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局宏,它的电池组位于地板下方论覆啪,不会影响到后备厢的空间糜卵催,担心这点的消费者大可放心党才,尺寸与汽油版的相同设搭凤。另外它的电池布局加高了车内地板高度芹,第二排中间的隆起变锌,坐三个人的时候从容一些眯。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别矢途驰,尤其是在实用度方面不会有什么影响殊,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用配宠吹。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同悲丸簧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编剖巍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了奔,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型辟础,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白氨埃,同时也肩负着一定的销量压力葛上缝。果不其然懊,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)熟骨,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠较,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了冯呸。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看炒懂,加大促销力度也起到了不小的作用獭纽。    Anyway惠,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事替泉古。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型樊摔槽,指导价38.99万元脑吾,终端售价在34.49万元左右握。从实际表现来看乏尘东,它也能满足大多数日常用车需求横课吴,性价比很高堑眯。   动力组合十苏仆:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机烫馈,最大功率为250马力/5000rpm厂降喀,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm攻坊,相比28T车型棵,它仅仅在功率上少了19马力巢悲,峰值扭矩则完全相同舞台,只是后者的转速区间为3000-4300rpm克坟卸,更为宽泛一些铣枫。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱煞随肠,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW荒棺臂,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT纹偏肉。这主要是由于XT5采用了横置平台考畏搽,而那两台轿车则为纵置平台酶挛。   驾驶感受缴:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起络串,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试开,当时开的都是顶配的高功率四驱车型矾仇,印象还是挺深的场。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距睡蹿维,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音拷板菊。    从数据方面挨酗,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验芹萍缎,外加完全相同的峰值扭矩辞介,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲察,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点线屯滩。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已蹄超。    实测车辆的自重接近1.8吨币返奖,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称库灌,2.0T发动机的表现也一如既往的给力把,油门响应相当轻快脆,加速非常轻松掇碴嗽。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受豁谐,即便是一台SUV车型潞碘,也不会觉得难以驾驭纤熬。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定林,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上剧艰,但无论是换挡速度卡妒亥、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现软。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢叮,顿挫等等慌心,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好潭乌吼。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在九,匀速巡航时跺下一脚地板油锚拾采,立马会降数个挡位慧诗许,车辆能够很快领悟驾驶者意图额梨外。升挡动作则极为轻柔膳匿,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换渡食群。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑填。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型萎黄太,配备电磁悬架剃,能够实时监测路面情况并作出调整蔬,同时还支持软硬调节亮苹。然而此次试驾的车型却没有该功能居寒,因此底盘表现略微会有些差异平饶径。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主额,但又不像林肯MKC那样非常的软缉,但对于震动的过滤还是相当不错的沉括,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性备抄继,软硬适中攘居。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感舅袭。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配搞,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统非洞脯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准糖,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静县。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受酞灸,这对长途驾驶有着非常积极的帮助筒村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奥色破:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前洼剖,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读享酿。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错田猛,今年前十个月累计销量接近7万辆湍。对东南来说骆,DX7的表现相当提士气朴珐禽,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3涝。让厂商没想到的是哼,DX3上市一个月就收到近万辆的订单歼,成为当红小鲜肉哦呵。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾闭才栖,今天试驾的是自动挡斯挂倍。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱射,还搭载动力更强的1.5T发动机太捞,可以说是全新的体验豆。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型克伯炮,其中5款为1.5T车型刺得佩,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的桅茄宠。DX3这款1.5T发动机来自三菱急筋媒,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)办讹伶,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商肮袖。除了东南标布,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇别,包括吉利幢怕、长城乳、长安眉紊、北汽等钝动裴。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里氯围省,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2谷、长安CS35提牡魔、比亚迪元等描驮谁,它们都是东南DX3的主要竞争对手茸匿。与上述车型相比葱肋纲,DX3最大功率的账面数据稍占优势吴渤砂,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元篙镰极,但也处于主流水平之列矩。接下里桑材,我们马上来聊这套动力系统的体验感受弧好。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果凳辈培,会把油门响应调校得比较灵敏福舍秤。而DX3的调校则是另外一种风格邻,属于偏沉的那种寄袄蚕。就此问题我们也询问了随车的工程师归味垃,他表示有多重原因鹅赋,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些纪喊汲,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑饯丰。    实际上胺搬偏,DX3大概当转速达到1800rpm左右时性滴晃,涡轮就开始介入韦,能感受到动力输出爆发勺党记,但介入并不突兀谦,不是很强烈那种入堪家,整体来说还是相当柔和的疲懦吾,体验要比预想中好炊斜。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱台,齿比有调整澳惟潞,让发动机的爆发感趋于平和甩抚短。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的锤窗靡,此前在试驾DX7 1.5T车型时跨久疵,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡踞膝,后段毫无爆发感可言垛。相比之下蒜,DX3就给力不少栏,动力输出感比较直接寄闭衔。当然筛娩,这里必须提一下的是冬绦,DX3的“体重”占了不少优势蒋等纳,它比DX7轻了200kg烂。    在这次试驾过程中目群缕,我们发现DX3的巡航转速较低捍捞滦,这是CVT变速箱的功劳薪晦,有利于降低油耗联拢惰。但由于现场条件有限菇,现在还不能对油耗表现下结论姑,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试皑割。    DX3采用电子助力转向吠速缓,方向盘的转向力度很轻桨,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容咯,但凡事有利有弊晒,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准莎蛾经。    DX3的底盘沿用了DX7的设计厘睛,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合比。与此同时玻牛,它添加了平衡杆传妈,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾肯卜,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态绊瞧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刑:韩大为" "  金秋过后凸禄赂,北京又进入了冬季醋。然而就在周围环境一天天失去色彩时甲,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组啤履。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本拴,也就是2017款翼搏的顶配版本搪,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢突摹佰?客位看官敬请看下文烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弓柑核:王汉康 版权作品绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权岸饰沟,严禁转载奶旦,违者将被追究法律责任涡碉。 获取授权" "  【环球网报道】近些年亩,不光是我国在提倡节能减排壬,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着艰。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机贾惫,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局味。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机岛,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机弹融赁。   丰田作为全世界最知名的车企之一蔽棠刻,在节能方面同样有自己的作为恢,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为郊笔。然而面对混动汽车并未在市场完全普及穷喝,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面漏鲍沦,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺蚕祟,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出蜡桶漓。   当我第一次走向T版雷凌藤黎显,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰蛙,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了核谓霉。   当我绕车一周走向车尾貉滩,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写骸,然而正是这不起眼的D-4T的标识少罕嘶,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术冷沽。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫缓接唉。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术婚繁测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编既绒随:王汉康 版权作品迸答搓,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛芒少,严禁转载瓤,违者将被追究法律责任渭铅。 获取授权" "  近些年来揩,年轻消费者群体异军突起簇寇匹,在市场上逐渐成为了消费的主力人群犁奈竭,那么阜,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢星嚏?颜值要高猛、要有个性刨、品牌要响亮莲徐市、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求抗,最重要的是触,价格不能太高惦,要在年轻人可以承担的范围之内去。综合这些要素崩,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型抒,该车将于广州车展正式上市叙燎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峨:杜安迪 版权作品瓣纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑寸,严禁转载孔室础,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后间譬嘿,产品品质和实力都得到了一定程度的提升灵,三款产品妓孝:博越揩辉、博瑞示泊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷香,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型烤通,早在上市之前的宣传预热中帛潍东,帝豪GL就被看做自主标杆车型漂寥,号称要对标合资竞品车型函,这也使得消费者对它的期待值相当高勘推舍,那么它的硬实力究竟如何呢切荒?我们今天就一起来感受一下们肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融凡妙:杜安迪 版权作品瓷勤港,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶瓷咳,严禁转载休妒,违者将被追究法律责任鼓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候虫低府,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号黔,几年过去盯,在车型层出不穷的浪潮中伪,英俊小生已无颜值可拼策,4AT的变速箱也似乎成为了老古董汝扁伐。如今价罢廖,K2已经完成了换代碍型,高颜值高配置歧途竟,又成为了全新K2征战的代名词贿贡哨。今天我们的主角乏偿桂,就是新一代K2儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俱素:沈达炜 版权作品多蓬吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁暴盟,严禁转载吩粳,违者将被追究法律责任虹粟身。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来目联瘁,家用车的选择标准越来越高桐保。空间李究糙、动力酸、配置旅协汕、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素垃蓖,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁洁撕炕。提到性价比拍,日系车是一个绕不开的车系另钦踏。而我们今天的主角就是一个专为中国而生卜超敞,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪:王潮 版权作品篓景倡,未经环球网Huanqiu.com书面授权火,严禁转载桑练,违者将被追究法律责任晌肺。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高坍末,国内的消费者也趋于多元化参哦,除了原有的购车群体外吵丢,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增漆黄。他们生活在并不算繁华的小城镇里怂,用勤恳的态度迎接每一天的生活盛捻稿,他们需要一辆车来为生活奔波骇,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活墒憾睫。如此看来烘缮乌,一辆大空间晤刹群、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择帘,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编解枪:杜安迪 版权作品改薄稳,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑厘方,严禁转载惫,违者将被追究法律责任掸暖。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃踩感衫,作为一个有着传奇经历的德国品牌敝,在沉寂35年后剿,重新回归并且首次来到中国市场辨烂懒。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品玲掣履,凝聚了中德十年的心血虚。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史狼暑龄,还向我们展示出更长远的未来鲁飘。向经典致敬认祷扔,与未来通行射。今天辖郎,我们的主角朽,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7乡灌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衅:沈达炜 版权作品擎探,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫涉,严禁转载岸氯,违者将被追究法律责任想辛缎。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计吭杰炕,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息仇灭荷。在兄弟们都纷纷改款成功以后鸿,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款沽为,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了比煎?别着急巾韦,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”霞堵济?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编孝乏:王潮 版权作品狈禄,未经环球网Huanqiu.com书面授权年,严禁转载瞪,违者将被追究法律责任歇克。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行赦缆?答案有很多范变势:旅行是文艺青年笔下的诗和远方挽冈梢,是背包客说走就走的随性与洒脱绍,是曾经引发热议的“世界那么大怀,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的丰度杀,但我们每个人都渴望着旅行阜即,在旅行中去释放自己码慌、感悟生活的真理固,寻找自己存在的意义豌寒。而现在我们就有这么一款车贾,作为全新定位的跨界旅行车而生充,满足你对旅行的一切幻想纺,它就是一汽-大众蔚领赂绣式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编醛:杜安迪 版权作品风套曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕,严禁转载檬,违者将被追究法律责任康性坚。 获取授权" "  承德拟炯,位于河北卯、内蒙十懦、辽宁三境之地番导。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻涂雄,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京叮败,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇鼓戈,东通满洲懒,北拒沙俄层康,西抗蒙古匙饲拿,南下北京畅潮,逐渐登上了历史舞台魂是,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇蒋卿连。对于我而言省彻低,承德是一座熟悉的城市鹤丧馈。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中铃蟹焦,与当地的同学结下了深厚的友谊莽勒,而此次正值同学结婚摔媳崩,借着十一假期芭,决定再次踏上承德这片热土凌,说实话锨呈棠,有一种荣归故里的感觉玩脓,承德丘篡杰,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编劝:沈达炜 版权作品寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒突,严禁转载酗竿,违者将被追究法律责任吭。 获取授权" "  随着时间的推移茫,80后甘、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体计。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说粳爆,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择胺床泛。近年来骗,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势蒋松,车型选择非常多瓜千顽,销量也普遍可观性。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3福破,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓筐斡:杜安迪 版权作品矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜,严禁转载久奈娩,违者将被追究法律责任埃。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣氤呦ⅰ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV奉。远景SUV来的似乎正是时候芳囤嘉。虽然是GX7的老平台肃,但可以通过提升动力系统蔑赋黎、配置哨恳徽,以及更时尚的设计来吸引消费者胃。这是有先例的笆戳啡,博越也是在设计上世、配置上和动力上提升之后齐朴,引来了消费者和界内众多好评操。同时庆春,也正是博越的成功蔽潘,给了远景SUV的自信日萌。吉利趁热打铁丧涡,推出低一级别的远景SUV骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社:王潮 版权作品恍鲸,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦天,严禁转载屠旱赦,违者将被追究法律责任播令授。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市晨擦冻搿,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域拷侗对,但在欧洲么邦署,旅行车却是不折不扣的宠儿陇扳藏,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本捌呻妓,高尔夫也不例外筹热你。提起高尔夫脖垫,无人不知无人不晓捞韭肯,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车瑞假。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时隘,会带给你怎样的惊喜呢挖彪?今天搓磕型,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采度犁绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜:杜安迪 版权作品闹抗厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权死贤赏,严禁转载剩,违者将被追究法律责任屑乳。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈峰淬,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下钎扭傅。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳廉擞趁,宣布奔驰C级完成了加长盯。其次策,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款廊,三大高手已有两位出招贝恋尚,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意建斧。然而这位并非是不想出手每禄首,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法涸篱看,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中袖长,上市了恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媳趁:王潮 版权作品交,未经环球网Huanqiu.com书面授权归豆弓,严禁转载鞋坏,违者将被追究法律责任兴该盆。 获取授权" "  【环球网报道】曾经鸿,在那个“微面”横行的年代朽捕,有那么一家车企搅搬,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔浪衔,它就是昌河汽车俯定。但随着市场的发展与成熟棚诬侈,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野储闺僳。如今信法,为了迎合市场的趋势和大众的审美宠介倍,昌河汽车化身北汽昌河廓蚂显,重新回到我们的视野骚,开始进军乘用车领域踢。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型烹,与上一代Q25相比酮躬,昌河Q35在定位上有所提升染垮滇,当然尺惹掀,在设计和配置上也带给我们很多惊喜结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闹宽:杜安迪 版权作品卢财,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载乘,违者将被追究法律责任骸。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车惺,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门卢,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器怕肛猾,在东洋岛国日本诞,便有这么一个品牌磨猎悍,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器赂,那就是雷克萨斯F部门辅讥。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多害,这也就更为其增添了忍者的气质孙盒稳,然而今天我们来到了北京金港赛车撑省,为的就是尽情感受这一神秘的家族略。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歧:王潮 版权作品盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权到绩且,严禁转载讨册,违者将被追究法律责任骋。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日插没,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布笺称枪,基于PQ34平台打造而来呈趴,定位紧凑型跨界旅行车绅建。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”缔秦覆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式嗣桅。据悉显,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售渴痊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宿:沈达炜 版权作品竞阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿卡窗,严禁转载忙藏,违者将被追究法律责任滩妇钨。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的额?确实很少精娃铰,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上摔入寿,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容玫零,它就是君越卵尺缕。   全新君越是个很特别的家伙掳说,你在它身上可以找到各种相对的词驮。比如晤:家用和行政灰篱、时尚和稳重肋赴、运动和商务烫惕、豪华和低调哩宪。是不是觉得很神奇碱?是的禾侩,这就是全新的君越建怂茅,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值熊,正所谓""谁人不识君""辖程,君越正如此矢税。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矛:王潮 版权作品副,未经环球网Huanqiu.com书面授权对特勒,严禁转载酣懂,违者将被追究法律责任矩匹氛。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物猎全荚,在国内才刚刚开始大力推行擒灿兑,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处脑仙,但为了发展和正确引导市吵窘浴,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜蔷配。比如很多限号城市电动车是单独摇号的诲殴,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等短泼亭。目前来看读弯,电动车在日常出行中也是有一些优待的父扑瓜,作为城市用车也是比较合适的藉们。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编览冒嚎:杜安迪 版权作品边惫菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权热,严禁转载拐,违者将被追究法律责任纪。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位阀。前不久窃,2017款的速腾正式上市骆炕,从配备1.6自然吸气到1.2TSI头械坚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合朔惮卫,将指导价划定在13.18-18.58万元之间辰,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格芍播娃,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元篱械擞。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元烹扫涪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注抽沁,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编煎嘶:乞程远 版权作品玛蔷错,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣盖午,严禁转载当,违者将被追究法律责任歧。 获取授权" "说到豪华品牌檬丰,德系三驾马车您肯定是最先想起锤哎。的确靶殴,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷途戌磁,日系豪华品牌也在奋起直追使戏抚。但是洽堵,如果在三十年前您在中国谈起豪车轰沸收,美系豪华品牌一定是最先被提及的绩。而今天凰,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯侧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编健授:王潮 版权作品甸颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬,严禁转载龟麻,违者将被追究法律责任髓。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了哥勒,不少朋友有去出去玩的打算馈,当然开车自驾的也不占少数慕静矫。一提到自驾戈,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行淌具。所以涎鄙冻,车内空间是自驾永远也避不开的话题竞。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区含讥合,亲朋好友卉瓮、蓝天白云衫嗜、饕餮美食谱、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方贪差,如果再有一辆大空间的SUV秃,那简直是再惬意不过了恋殴。   提到SUV帘,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外鹿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼喷骸邻。这不吵莱桶,前段时间全新的宝马X1上市了难葡,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型煞秆桓,宝马X1终于迎来了自己的大改款屎拢监。而这次改款竿蝎,为宝马带来的革新也是前所未有的稻馈凑,全新的平台洽、全新的动力和全新的变速箱频魂,这样的宝马与之前到底有什么不同该裂?这就带您分析分析犬书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘶:王潮 版权作品九恒,未经环球网Huanqiu.com书面授权补硼泼,严禁转载吧剿,违者将被追究法律责任辖。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全崩,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来刨,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中魂巳景,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后丛偿,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上湍辞脖。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编激抨敞:乞程远 版权作品棵难,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓寥,严禁转载攻哩铅,违者将被追究法律责任泊屏。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日阔乏,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行叭饭,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛粕。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国环负疚,现场观摩NASCAR比赛兼。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外蔫,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点谅揪。      总体来说擞羚界,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定噶呛芭,整车无论从外观触、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人棘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吵庇韭:霍保智 版权作品歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权钨,严禁转载锈,违者将被追究法律责任操。 获取授权" "     提到自主品牌SUV斜,哈弗是个不得不谈的品牌枚。而在SUV市场中孰聪,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了杀诚兄。2014年洛夺,哈弗在北京车展上将H2正式亮相盎碱愁,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2恢俯成。但是无,哈弗似乎并不满足于现状悄,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展罗妥桅。蓝标哈弗H2是为了标榜运动卑晨阮,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场联十。于是乎态,一个颜值更高慧艘溶、更富有动感的H2便横空出世了拷午芦。   这一次际,为了更好地体验蓝标H2的实力芍,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰依幢湖胶。碧波浩瀚瑟购窃,鸟翼如云慑鳖杉。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下墒俏,我们驶向了青罕眨湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分捣:王潮 版权作品贝暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载凄柏,违者将被追究法律责任蕾。 获取授权" "     8月26日随,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市咯涧,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白丝惯,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型阶茧,伴随着凌渡GTS的上市颠,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世去顿次,售价保持在14.59万到21.39万元之间炔牡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后袱锯,市场销量平稳上升结芯警,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本鞍胳,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择绍绰胺。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型阑诚,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型觅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编朝淬掸:乞程远 版权作品戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂,严禁转载新蹈岁,违者将被追究法律责任酥函。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展灿扛棘,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择纽善笛。因此羞祈,近些年来炒淬,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏哗,销量和占有率逐年提高狄,众车企均想抓住这个市场机遇礁蕾,纷纷推出MPV车型猫褐屠。其中味攀瞧,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后其,再度重拳出击媳款滑,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆诲驶,官方指导价为29.9-33.9万元并。那么色,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢兢戏谴?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凡磐:杜安迪 版权作品渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权长侥,严禁转载廖,违者将被追究法律责任娇。 获取授权" "     在我的印象里飘灰亨,smart就意味着个性淡赫,潮流引领者镀奠色,吸引妹子眼球的不二之选蜗。但是由于定位为微车赣侵汗,动力肯定不是smart的强项购疚骚,因此我的心里也是充满了斗争贺媚。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后力卷,作为潮流风向标的smart终于坐不住了妒桥槽,不甘落后地推出了0.9T全新车型芭便德,为了一探究竟毫,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型泞,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闯:杜安迪 版权作品楞糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪净械,严禁转载未吠饭,违者将被追究法律责任瓦促悄。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋绵次赴?这个始终没有答案的问题难倒了无数人堤旦,那么是先有SUV还是先有Jeep呢川还堪?这个问题有且只有一个答案犊丰诫,那就是Jeep俄。是的和,SUV车型是Jeep发明的崎,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV宠创坪,它叫Jeep蛾。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容酸瓮,但是我知道就连Jeep这个单词函,在英文中的释义是越野车马滑。   在这个SUV横行汽车市场的年代无婚,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色提仁。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子赡,依旧我行我素地走着碴当缚,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过混。这份洒脱和潇洒软护侯,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了完。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色较,它自由自在辩、特立独行磺,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编拆顽楔:王潮 版权作品勺,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸,严禁转载龟,违者将被追究法律责任萎狮揪。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车枫,东风雪铁龙就顺应市场需求裸退会,推出了首款SUV车型——C3-XR山。时尚的外观设计痪心,越级的轴距尺寸檄穗毙,丰富的配置以及凶猛的动力性能灰,从内到外都在追求国人的审美和需求曹室谈。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绦武徘:沈达炜 版权作品谁,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬蕊,严禁转载矮扒,违者将被追究法律责任蓄签寡。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动童呕,该车型是第六代伊兰特的国产版本饺峦,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代耗痪,北京现代也不落人后番土,一并将伊兰特卫愧麓、悦动溯途、朗动皇谋吾、领动同时在市场投放胯疚肪,通过高低搭配互相补充争夺市场洛。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择别毖,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度半恼枢。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量幢毯郝,从9.98万到15.18万之间蘑褪许,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版樊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编澄械拱:王潮 版权作品瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹圭,严禁转载骚祁磁,违者将被追究法律责任停梗侈。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光藕帘袜、国产发现神行后布,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研脖顶浚,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撤颗涟搿,并把XF车型作为首款车型歌,而进入到国内蓖雇,也进行了中国式加长江等,定名为XFL涣蛇。新车的指导售价为38.8万-68.8万挖腹戏,相比之前进口版车型的51.8万元起公识工,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多彭。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市诚尤凇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适锌狭、运动商务于一身的商务座驾沃鹅洪。     无论是XJL亦或是现在的XFL错第,第一眼看到捷豹的车型示摹庙,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引抬,捷豹的家族式设计舷厕,大尺寸网状格栅其似皆,柳叶形大灯酗跋,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度嘲抨妹。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编金:沈达炜 版权作品筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权库链嫌,严禁转载襄,违者将被追究法律责任奈透媚。 获取授权" "    随着汽车工业的发展橡,设计师们的理念也在一步步改变誊滑:造车炒、造好车效闹、再到现在的造低污染的好车捷,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势锣腊。在这股热潮中美,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术畅桐温,经过多年的积淀病柯及,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化冷鞭锨,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家赊透。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎脐。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摹泼枯:杜安迪 版权作品雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权抗,严禁转载雾靖,违者将被追究法律责任猴尼。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7颂赡摔,说是重磅车型仁草,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型甸,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天怯啼谴,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹旗锭。   瑞虎7将于九月中旬正式上市抱贸,预售价格为10.99-16.39万元吓苦,分为两款动力共六种车型胺,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型牟。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娟:王潮 版权作品胺跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰诗孔,严禁转载曙,违者将被追究法律责任倦。 获取授权" "  近年来阑怒,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市嘲赝浴,它们大多外观灵巧秀气麓、驾驶轻灵易操控峰,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能熔衔膜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV熄,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候纶茸然,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道形淳莆。2016年北京车展上竭闲,新款国产奥迪Q3正式亮相上市奖捍滔。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色提帅得。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了安,2013年Q3正式与国人见面懒筹,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比割白眠,迅速成为了豪华品牌同级别销量王期融。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠徽措伯。可以这么说欠钦,每当提到豪华品牌紧凑级SUV粉读辑,您最先想到的一定是奥迪Q3酒垃。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款钝疾,虽然是一次中期小改款省,但是相信凭借新颖的外观赎崔、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手办。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨秘?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编沽灯口:王潮 版权作品雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓喇陈,严禁转载秆,违者将被追究法律责任显苏。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编妥:杜安迪 版权作品幂,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹秃挂,严禁转载汞蓄撬,违者将被追究法律责任荣槐。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车盾,它的外观虽不激进试陌侠,但整体风格沉稳而内敛背,每一处细节都看着顺眼绞日。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统刺叹洽,这样的坚持与坚守饯息谦,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心艇盯午。动静 结合不花哨惭,底蕴深厚显自信祷。接下来星岸,我们就看看它来如何演绎“自信”二字督瘟湾。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市夸茎,售价21.98-29.28万元华,推出了两种动力共四款车型蔚绊。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版撮,售价29.28万元嫁城。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腹伟姓:沈达炜 版权作品矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎,严禁转载诗,违者将被追究法律责任估萎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编绩:王潮 版权作品狠诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘趟水,严禁转载吠秸,违者将被追究法律责任挺淋佃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编凰蹲:王潮 版权作品瀑绅隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权领鼓酬,严禁转载剖,违者将被追究法律责任炭勾娇。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌临朴,仁者见仁智者见智谢探,但要是说到当下最火热的车型诽,你一定会脱口而出录沸筐:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思搂彩,成功者如吉利博越疗片秘,早已成为各大媒体眼中的红人楷。而近期苗捻,为了进一步细分旗下市成濉,吉利推出了一款全新换代车型吧瘸醒,远景SUV搏坑。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV辅,从外观到内饰亥拭,无不透露着一股“家”的气息揩铆枪。他不像其它车型那么华而不实嚎,反而很接地气茸亨豆,该有的颜值与功能他都有钾,动力也足以满足城市家庭需求胶。这也更加贯彻了吉利的精神摹段喂:追求性价比科。好吧去蛾,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了钡慨柯,那么有请我们今天的主角攫悉共:吉利远景SUV肋操汉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷卯瓣纱,718 Cayman来辆不恍?2016-07-22 14:25 责编校芹腔:杜安迪 版权作品仍孪炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权副哀,严禁转载沮环隙,违者将被追究法律责任萝。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时剁,一款互联网汽车进入了消费者们的视野起申,而这款车也“大有来头”闺咖。   荣威RX5是一款紧凑型SUV磁,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造啼赡粪,于7月6日正式上市税,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型垂透颠,官方指导价9.98万—18.68万元授涧。实际上瀑,根据上汽推出的多项购车优惠政策类承,只需支付9.98万—17.98万妈壤。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”拔挞:大灯设计采用“如意”的造型簇守,寓意吉祥;内饰上溪,座椅采用软皮包裹拱,大大增加了舒适性;动力上芬闭镣,据介绍既雹拧,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技萝驰段,搭载2.0T和1.5T增压发动机泻,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上曙,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米即毖,百公里油耗比同级SUV少2L炮。   然而胎,作为一款互联网汽车认,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术疆屋。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下创娩,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统桐,“摇身一变”成了一个移动的交通工具搏忌省。   近日搽删朔,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能缓们。   汽车手机实现远程互联   在上车前犊,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置拨泌,并顺利得打开了车门倍固汞。此外坑,手机远程能完成的功能还有空调控制霜,座椅加热魔既,车辆检测泞胶席,规划完整的保养计划反,推荐保养预约等惕犀。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季戎羚弥,远程空调系统将大大增加用户的舒适感停蜡炭。   有了“斑马”你不再孤独   “你好光搐估,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语轻,得到的答复是“你好岭惨堆,哥们儿!”轰,记者是女生哈!第二句交流是雄饶取:“我有点冷!”“已经为您调高温度掠混擎。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣迁慌内。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能邢亮:开空调龋,调温度纯,开关天窗枷,语音导航以及播放音乐沦关、语音搜索税性、天气查询等操作诧。   借给朋友车不需要车钥匙块?   利用蓝牙钥匙圈隘,荣威RX5还能实现启动发动机的功能传,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式问,即使忘带车钥匙挺,用户也能顺利启动车子伟息透。此外骂,用户还能向其他账号进行授权俩狮鲤,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人刹脸,而无需对方再特地来找用户拿钥匙杭渴闻。授权之后篙,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能班软,比如稗绦,对方如果只需上车拿东西搁厢刑,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车劳饯,那么用户就可以授权全部功能唉厘。同时用户可以自定义授权时效雀,并且可以随时单方面取消授权灯饭,极大地提高了安全性凛。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示协间。在7英寸虚拟仪表上沮,不仅可以显示油耗朵豪矮、里程等基本行车信息谢钦,歌词捍、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上记夯,使得用户更易掌控各项信息菱。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例巢,方便驾驶员查看路线棺涎垦。   此外婪祭,在选配功能中纤及魔,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备贪。在行车过程中窃柯胯,用户按下方向盘的拍摄键书毛,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频兄拈胁,获得道路前方搐救艘、车尾婆宝莎、车内成员等多个角度的照片丝怠沸,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注灌,并通过4G网络进行分享握。这些照片和影像会自动同步到手机郎,用户也可以通过中控大屏翻开照片谋沙。   另外醇厕疏,智能后视镜上也能显示天气篙天、路况腺呛计、时间等信息笨揣骑,科技感十足前嫁疟。   总结罚:可以说宏簧,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步兼朔测。在自动驾驶技术没有完全成熟褐忻疥,充电桩使用不太方便的当下巍,互联网汽车或将是最触手可及的琉。 责编静臣:李芳 版权作品纫,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯堤,严禁转载故褪,违者将被追究法律责任臀冬。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲耙,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的涤并。因为我不喜欢SUV绦呻,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧编施恨。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率途练,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机兽耗农、501N·m牛米蛮横动力的诱惑塘,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动氢宠。 ● 够大煎设肛、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友晶,作为一款车长超过5米薯、搭载了7个座位的中大型SUV谷难,它能够适用各种生活和工作场景颂混暮。而在国内脸蔼,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上畔信,这款外观阳刚等词誊、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来蠕仁。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计旅斤,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别竞杀纷。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网末唇,这款运动版车型看着会更加的低调什钮。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎拦娇雄,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现匈跨未。但总的来说椽限,探险者更像是穿上了两双运动鞋仁陀,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱贯貉。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化笔坤溅,不过在方向盘睦拘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉羚集。   虽然中控台的整体布局方式没有变化拓头擒,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板刚戈凛,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题晴旦惰。   该车的座椅相当宽大棱窗,在功能性上也有较高表现尉稻栏:座椅记忆纠亮念、腰部支撑调节砍缄绵、座椅通风/加热具有配备桓搁拷。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计悍镁,右侧座椅可以前后移动捌晃,左侧的座椅则只支持靠背角度调节避。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口戌房兜,提升了乘客的便利性喘儒。另外在安全配备方面奖荆,该车除了常规的侧气囊和愧骄、头部气囊等配置之外荣辆,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊偶,安全保护更加全面杀。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间烯落,更便于拿取和装载货物懈。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间冕,这款车的装载能力绝对不需担心睹逃。此外串,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门圣。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吐:杜安迪" "  不知从何时起急社漆,“狗”与人结下了不解之缘持,关于狗的流行语更是层出不穷辣,什么X了狗了蔷龟晾、热成狗了室财份、穷成狗了窜、加班狗路遂、游戏狗等料,似乎什么都能和狗扯上关系壁购。   但是在这之中婪烧,用的最为频繁庞埂,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了改窜。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读轿沛喊:“单身狗”一词发明之前吃矢,形容单身用的是“光棍”玛滩。“光棍”一词并无褒贬之意廓。但“单身狗”一词的发明颗肆媳,明显是对单身人群的嘲讽盎,甚至有很多人拿来自嘲拳氢固。”   “单身狗”这个概念普及之广抛微帕,早已不局限于年轻群体肛航,拿小编的亲身经历来说坟,我妈都曾经脱口而出姜:这日子攘桑逞,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错秤,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕蜂。   以前听过一个段子昆徘冷:“又到七夕了蠢,你还是一个人吗厕?答曰驹刊:废话!我还能变成一条狗吗熟霜?”话音落下便忧伤的看着窗外撑潭口,心里感叹蛇:又一年了惠辱婆,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题锭败钞,我便变得内心焦虑驳,手忙脚乱肆马,不知道该说些什么解桂。   从前燃寿焙,我看到朋友圈有人秀恩爱抒,我的反应是这样的忌魂挫:   但随着时间的推移淌穿落,我认识到抹:人夸写,不能太na?ve庭汀礁,要学会祝福别人裁绢,要学会苦中作乐鲁帆。   虽然我表面很坚强懊绍,但其实我也不是铁人刀氦,我也有女神镣,我也有感情汤。   只不过嗓,女神使我琢磨不透前控肌。花话、巧克力这些俗套的东西浦,或者是项链仇瑞、包包等贵重的礼物陈滇吐、在或者我亲手制作的小礼品肮拍,均不能俘获女神的芳心且。   但今年料撼,一切都变得不一样了鬼丢,因为在我最困难的时刻卉斤,“它”悄悄地停到了我的身边顺笑苔,我计上心来乡兢楷。   它就是我的救星村突,单身拯救者大众up!宽。   你很少在马路上见到UP!橡,因此戚癸,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人容龚分。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美森绒,圆润桨、设计独特的外观线条也很符合女神的气质火必茬,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰袭欠贰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害痉送戏。红色的钢琴漆面装饰痊,谁人不爱灯?而且娱乐系统操作非常简便居褂辫,女神应该会满意淬咀。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合赐瑰,画面太美我不敢看危褥隧。   不仅如此便佛杭,up!的安全配置也是极其丰富称,如图中的倒车雷达份,女神会不会觉得安全感爆棚呢表?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机躺亢苇,完全可以应付城市道路分死。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了沙篡涉,朋友们你们说我今天约会能成功么稍?在线等哨拎,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编酞让泻:杜安迪 版权作品律纬妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖珐,严禁转载瓷吾惕,违者将被追究法律责任辽费。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相渡,就引起众多媒体关注双。作为大众品牌旗下首款陛幌、并且也是唯一一款C级豪华轿车舅伍肛,大众集团主席穆勒特意强调来鼎蓄,这是一款专为中国市场研发的车型剂,也将由上汽大众进行生产形逗哇。所以大众这次进军豪华车领域奖屉,并实现国产酸赁寿,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待粕茹谜。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看岁孪凄。                  从辉昂车型尺寸上来看褪,辉昂相对竞品来说有一定的优势莎合恼。值得一提的是勃魄,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数茹搁视。从现场的实验结果来看炊翰埃,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L裸瞳、宝马5系舱扛讲。(在相对嘈杂的环境中们,车外的噪声系数为90分贝尼,车内辉昂指数为40.3粱,奥迪宝马分别为投缅:46.9以及52.7)   此外谜,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃俊。      据了解警节刀,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型茅,噪声隔绝性能提升高达8%纱。 上一页 1 2 3 下一页 责编立:张瑞丽 版权作品红,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻饶维,严禁转载尺干,违者将被追究法律责任俯五。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说潮,绝对是值得铭记的一年啃捕劝,先是“那个男人”科比退役班围炽,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史麻,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士女石矫,紧接着蔷撮,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役食,葡萄牙夺得欧洲杯汤啡,这些都是史无前例的体育大事件悄。哦筒,对定,还有巴西队折戟美洲杯小组赛换还。   巴西队小组赛未出线插丢痞,创了历史最差成绩藕罕嗅,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了想闪,本周奥运会已经拉开帷幕啦畅圭,各国运动员岔、媒体早已是是蓄势待发廊孔驴,但如今嫌,我们不禁要问一句疮:里约繁唇,我们究竟还能不能约了镶观?   巴西球员已经哭晕在厕所凛撂矫:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好徘息拎?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾恒? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编描诡绵:杜安迪 版权作品羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁恃诡,严禁转载你怀,违者将被追究法律责任斤课居。 获取授权" "  每提“西藏”仆,必有人上升至灵魂净化的高度钩仕隶,我极不喜欢!   从地理上讲伙访,那里确实是浩渺无边;从视觉上说遁桔藉,那里的确是斑驳陆离韩女。如果仅基于此肚,而感觉自己被“净化”了稿,那么南盘,只能说明廷黎闻:你经历过的太少了剔宫弟。   很多次进藏之前拣茨汹,朋友们总会针对“高原反应”展开热议补,提醒我吃藏红花睫掂、动作放缓撵、多休息……生怕我“挂”在藏区笆。当TA们表达完爱心之后鹊驼,我总会友好的问一句露汝:“您去过西藏吗窜?”而得到的答案清一色的都是勿:“没有咀赁琴。”在这里铰金,我想提醒大家扫恒,太多事都是没做过的人影响着想去做的人须,没想到的人影响着正在思考的人请,要记淄菇恕,你看到的才是西藏解,别人说的都不是顶佰什。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅某,队员们在拉萨集结旁首奸,然后向山南地区进发罕坟,最终到达目的地“勒布沟”冗歼挪。本人是一个轻度户外爱好者赔滔菜,借助户外设备兔娘豁,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线全啥,值得一提的是滥脐,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向鼻交史,也就是说绵瓢不,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候绰,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了痰痊。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编钙淑帕:杜安迪 版权作品写母,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞杜瘦,严禁转载徘,违者将被追究法律责任撅蛾。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现妹嵌,再一波长时间的持续增长后让,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头太。其中毙较,新C级怯、新E级妨相频、GLC等扮演了十分重要的角色湿。但是头牵,今天我们要聊的这款车龚鞋,它不是轿车湿宿,不是跑车敲拼,也不是SUV等,而是一款MPV膊宏。它好像在提醒您非挨:千万别忘了敲,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意爆,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作掠对。   二廓绰、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下豪平,根据设定好的距离跟随前车失,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感丘。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时诬肖检,EyeSight也能及时发出警报苏噶,提醒驾驶员的注意取。         三丢抨蔡、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时蛋,最直观的反应就是双手抓不住方向盘间氮沫,车子飘忽不定迫,存在极大的安全隐患埠拎汰。EyeSight系统还包含警报与提示功能骄项毫,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时平挤吞,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力匙须烁。   四悔税校、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历沽:在停车场倒车出库时董饲炕,由于紧张或粗心挂错当踏上良,点火辑商、挂挡苇悍、加油起步的一瞬间缝递亭,悲剧就发生了刻师。为此私箱哗,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能径雌。当立体摄像头检测到前方有障碍物时插围穆,就会判断为起步误操作秆爸,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机弧,还会通过控制发动机动力输出霸,避免危险的发生嵌念百。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编送林蝗:王潮 版权作品乔骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹,严禁转载妹培,违者将被追究法律责任酞乘详。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日呵惦,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸乖户里,即将上市鹅妹汕。作为PSA集团最新的战略车型京掇,SUV天逸拥有诸多过人之处徘伎兔,无论是外观还是内饰校脆墩,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调岔脖,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸惜晨灵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肖:王潮 版权作品棵扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃旅,严禁转载蛙,违者将被追究法律责任魔详。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且腑,还有诗和远方的越野勃嫁垛。”随着近年来越野文化的盛行法唾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵么南,享受突破自我届舱、征服险境的快感矩郴。然而叛携,市面上的大多数越野车都价格不菲膛耍,这也使得很多消费者如鲠在喉会,越野的理想一拖再拖戎感覆。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾尾,它拥有出色的越野性能辩、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置辈殴椭,它就是我们今天的主角—哈弗H9隋崔。   作为哈弗旗下级别最高疤、最硬派的SUV车型虱,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅涩寞,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城蟹,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地佩,接下来就请您跟随我的文章呈毋让,一起来看看H9表现如何吧浇司。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盟翘:杜安迪 版权作品缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛,严禁转载阂,违者将被追究法律责任菩沫紊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化渤乌刊,MPV近年来火了一把脊头,舒适的驾乘体验粒伟、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势涧。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后勾读姓,其欧尚湿鲸、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量嘘低互。为了更进一步库本欣,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市昂夏,推出了三款1.6L手动版车型精,为自家产品线添砖加瓦妮俯。   面对着MPV市场的激烈竞争畔峰陇,厂家需要不停地提升产品力以维持地位蕾核帘。因此担,继1.6L车型以后耻绵措,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型江,新车型最大功率为115千瓦溶,峰值扭矩为225牛米醇贫,除了在动力上进行了升级瓣递本,在外观上坡,1.5T车型也拥有一些列专属的标识钉丰,那么就请您跟随我的文章穆,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是:杜安迪 版权作品棵辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤,严禁转载剐鸽坝,违者将被追究法律责任填吝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型联认捎,它是一种灵活斡、空间慌攀、操控颊摧、舒适都较为适中的综合车型肩判靡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的裁骂呕,但是在国内市场却一直不温不火极埠卵,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治锯涉,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线省蔼,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时济晨橙,也把目光放在了通过性强的车型上竭,旅行车在无形之中蹭了个热度匪呈,闷声发大财渤谎。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型姥,但是因为一直没有进行国产体嗓,它一直以进口车的方式进入到国内叔,这也导致了其价格略微偏高贺痰。但是这一切问题马上都会迎刃而解阶,因为肆晚,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天灯混慰,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验慨拔捣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澈:王潮 版权作品锭痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权任,严禁转载税诵健,违者将被追究法律责任辛婆忍。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相猾垒咀,让我们看到了自主车企“走高”的决心难锋粟,如今先部,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前蓝裤,基于之前的W02概念车打造庇记陵,定位于紧凑SUV市场新呐描。和VV7一样氮,新车共推出两种车型忍,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C虏觅。今天荚,我们的主角就是顶配版VV5s架凑亮。下面粟夸据,就跟随我们的脚步恐嘎敦,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样细伴侮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弗颗搅:沈达炜 版权作品团纺士,未经环球网Huanqiu.com书面授权屡厘磕,严禁转载剧炭,违者将被追究法律责任饺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇化,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说衅,它都是销量王屉,但是随着SUV市场的愈发火爆嘛氯秃,它的竞争对手也变得越来越强大纤辰峭,而它还在原地踏步蓬,而这也导致它不仅摔下了神坛既碧缺,甚至一度跌入深渊镭烧。而去年夏天功洁踌,它终于痛定思痛决心改变妻,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV坍既翟,曾经的对手再也无法与其匹敌碧,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠敢拉葱。今天掂,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI戒麓。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓜:王潮 版权作品诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸芥,严禁转载瘸疤兼,违者将被追究法律责任呐妨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8软,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型盯辅浚,可是由于种种原因百踏,它一再回炉打造绢钉,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚旗嗜。厂家给H8的定位是一款兼顾城市汲涂、越野的多功能中大型城市SUV围睡,它的底盘以奔驰M级为蓝本谦蹭娟,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架食,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶醇。而今天我们就来到草原删筒卞,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何歇玲痉。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绩:沈达炜 版权作品校户,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯,严禁转载屎萝脆,违者将被追究法律责任稻伴星。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗四,您肯定首先想到的是哈弗的H系列辨,是的吗,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石岗斗松。但是哈弗并不是只有H系列楼去,它还有一个M系列画,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前圃宠时,也就是2012年上市的哈弗M4痛晾,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量腥团帽。但是5年过去了贤,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1疤,M系列的故事似乎就告一段落了攘啼。就这样M系列在昏暗了几年以后秸拨,终于在三天前的7月21日统返菲,迎来了一位新成员——哈弗M6绞胸泉,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来夸纳,那么作为M系列的最新作品乡路,哈弗M6到底表现如何呢苟哪?环球网这就带您全国首试哈弗M6抡犯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编搽:王潮 版权作品犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺,严禁转载委,违者将被追究法律责任咆呜。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月莆冻矩,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV囤,它就是荣威RX5萎。同年7月庙,荣威RX5正式上市发售免钨。时至今年七月惨,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了凯抗琉。在这短短的一年期间猫垃,荣威RX5的销量已经近20万哗贩怠,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断冒额,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉譬齐。那么荣威RX5到底有何过人之处呢鞋欺?答案就在RX5的定义上逻报,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作琉漓菊,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”措妮,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中匿笨。你一定想问了敦辉臼,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢俏?今天曹豢吵,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统拧速硅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编山痊挎:王潮 版权作品举沧城,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒舍揣,严禁转载隆歉堆,违者将被追究法律责任凯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型醒阜淮,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注颇。出色的外形设计以及精良的做工创讨恃,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻促,但今天当一台RX5真正摆在我面前时矗犊嗡,带给我的又是另外一番惊喜步晌龄。闲话少叙颊,下面就请您跟随我的文章特,一起来全方位感受一下它的实力吧惠吹按。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编士:杜安迪 版权作品眠滥焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯逃,严禁转载考诬嘲,违者将被追究法律责任教。 获取授权" "7月11日端淋,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市硼盘襄。在江西南昌县小蓝工业园胖发篮,陆风汽车举办了盛大的新车发布会稍,会后更精心策划了一场媒体试驾活动嫉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力农氰茨。 作为一款小型SUV烯,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm茶靠,轴距为2560mm啤唬怀,造型紧凑痉亭湾,符合年轻人的喜好追求猴绿。由于定位非常明确是85后新青年拴青,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念楔痉下,车身线条个性张扬漆,极富运动气质熊。 陆风X2车头处采用X型轮廓客默,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计山,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍炔粗。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体辱跨炉,极大的增强了整体感庐荤。 车身侧面造型紧凑饱满垮,贯穿式腰线设计扇始,锋利无比痉此。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果扒,并印刻X2专属标识螺卫。此外俊割功,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架泛庆隘,金属银色尤显沉稳大气撕。 车尾设计简洁利落班奋,“LAND WIND”字样十分醒目柑,保持了陆风家族一贯的设计风格匿。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应存耍熄,细节丰富完惧,凸显其设计感抵非挞。 打开车门反控,车内的整体布局同样令人惊艳附。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择黑,给人奢华时尚之感伤嘉怯。中控中央区域大面积软质包裹菱珐乌,触感极佳蚀匣墙,在细节上采用部门缝线处理案倪怪,彰显专业品质仓泪倍。运动皮质方向盘耽滥,配有多媒体切换插糕范、电话接/挂皆本裳、音量调节和定速巡航等按键寸,行车全面兼顾安全和便捷杯松。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能赋媚项,全面支持多媒体娱乐系统绿伙极、蓝牙电话沃饰、收音机测、高德导航水、百度CarLife崩量、车况查询和自定义保养提醒功能晨,满足年轻人的基本驾车需求渤吧甘。 对于新手而言币驳特,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用仍惋萍,全系标配高精度雷达报警系统勉磁,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线柬,呵护更进一步桨渡阀。另外识杯吨,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统刃杉,响应更快宽,工作更灵敏吉雹,大大提升驾驶安全性畦驾殿。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量丁,用车全程无需掏出钥匙据烈,更加方便快捷味。 陆风X2虽然是款小型SUV客,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验琶透晌。170cm的体验者坐在前排戚坦韶,头部距车顶有两拳的距离匈。而且主驾驶座椅还支持6向调节棠氓,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置话挥。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现狠,座椅还可以完全放倒放平掸错,最大纵深高达1650mm共呢,超越同级别临此氰。 动力方面层奋,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机寂车,最大输出功率92kW(125Ps)垄磋鲜,峰值扭矩160Nm汝揣嘲。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱亭鲍,作为家用代步车敌咆咖,足以满足日常使用坦。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛幂、轻盈芭涝门,动力输出表现积极型。驾驶体验中哼受抢,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错叛传箩,并能获得经济的油耗表现菲芒。高速状态下订滤,陆风X2则更趋向沉稳拌,整体看来符合城市综合路况晴吕惊,偏向于走舒适的路线粮魂。 美国天合EPS电子助力转向的配备矾设苦,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构勃乳秤,使原地转弯更加轻便灵活琉。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合倍迁郸,起到了很好的减震过滤作用骏撬搅,底盘扎实脑,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞颗。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作情检,高颜值赦仿、大空间啊饱胶、易操控何、高性价比瑞睹媒。透过此次试驾体验胁鹿筏,可以看出陆风X2整体表现优秀间挪砰,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力俩台。当然毫贰,更多陆风X2的惊喜之处膛,还需要你亲自体验拣祟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吠频拨:吴越 版权作品磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺米肆,严禁转载沸,违者将被追究法律责任篱坟芭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日踩期,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”俺。借助此次活动设,不仅可以传播长城数千年的文明历史渤,还有助于加强人们对长城的保护意识峦工新。在此次发布会后差豹,我们有幸试驾了汉腾X7梧,相信很多人和我一样纹,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生沉。而接下来侥受撩,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车妊膜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编突:沈达炜 版权作品裤估,未经环球网Huanqiu.com书面授权胜龟坏,严禁转载吨,违者将被追究法律责任吧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后揭脖,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨讽忻。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将盖罕迁,比亚迪宋DM闯劳。宋朝相比秦唐霸垒,虽然名气和风评不占优势赴蒙,但客观来讲虏很,宋朝在国民经济颁李、文化教育笺、科学创新等方面均处于领先地位粕参读,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待挪卡。   比亚迪宋家族目前共有三款车型邻掸,分别为汽油版罚、电动版和我们今天要试驾的插电混动版节,也就是宋DM称矢。宋DM定位于一款紧凑级SUV掏妙兜,低于同门师兄唐脊俯刑,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员蠢坎薯。   那么屁囱题,“542”到底是何物呢疏?传:   初步了解“542”战略以后板百踏,我对宋DM的期待更进了一步枪,那么闲话少叙查,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹:杜安迪 版权作品警培,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿汾居,严禁转载卢,违者将被追究法律责任铅。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述惟,但是近些年韦秆菠,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着金复浚,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”铜林渺。但是有这么一个品牌湿,它不仅是一个只做SUV的品牌邯搂迁,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌磕,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗韭。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃屉,自然是需要足够的实力救,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7娘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编覆:王潮 版权作品番,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔茶,严禁转载哪皑,违者将被追究法律责任臂浚。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌筋,其旗下车型最大的特点就是操控精准疏怯艰、转向轻盈辖。而在SUV市场中坎拾,马自达也同样做到了如此百,它凭借一款外观运动蓉贫入、动力强劲拨翁老、乘坐舒适汞岛谦、操作轻盈的SUV占领了很大的市撑 ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L券是汤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恳贝:王潮 版权作品筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇,严禁转载活黎,违者将被追究法律责任纱蛙托。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩灭,甚至出现过单月销量破20000的情况承蔑。在这么一个时间结点袄,厂家为了丰富产品线辅习溜、满足更多元化的顾客需求惺虐,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)搽。顾名思义戊弘峰,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机堡旦,相比之前的1.5L发动机更加值得期待幕。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择廉筐?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了滩。但今天我们来海滩可不光是为了养眼靠辛,而是为了另一个重要任务旅,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触汲淡线。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport兢,闲话少叙仁巷,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖墙:杜安迪 版权作品藩芳碗,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍,严禁转载郸溜肮,违者将被追究法律责任狄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日夸,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷Ъ┛ǎ湖边召开娟。本次大会包含了大会开幕式该、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式结吐、美轮美奂的文艺演出馅切肠、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节割奸夯。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会帝、中国汽车报社穿浑睛、中国汽车新闻工作者协会仆、石嘴山市人民政府主办橇氢,大武口区人民政府啊管沁、平罗县人民政府匪、石嘴山市旅游发展委员会钎涛、石嘴山市教育体育局唇扭、石嘴山新闻传播集团彪、北京东方艾狄尔会展有限公司承办淑。         在皮卡不断解禁的背景下休,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一屠膜查。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篱极:沈达炜 版权作品辅擒珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权井挝,严禁转载权儒梦,违者将被追究法律责任胃锨荷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词烫渤,在字典里的解释为努范怜:小的妮揣浮、袖珍型的伎。当我们在生活中形容某样东西迷你时官馈们,通常都包含着另外一层意思伪烧,那就是精致渡舞。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型谋兔,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)粕杭。   远景X1于5月20日正式上市墨,主要面向年轻消费群体隋罢,提供多种配色可驯阜钕睢,售价区间为3.99-5.79万元坡兔。别看它的身材谐,定位低浮逼青,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣谷。接下来我们就一起走近这台迷你SUV凡售惟,看看它的综合表现究竟如何吧盎段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琅:杜安迪 版权作品撂瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载署,违者将被追究法律责任费猩。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日靠,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行鹤点酗,活动从北京汽车博物出发梯哄诞,途径四个任务点济,终点设在北京首都体育馆兼惰蓬。这是iEV6E准入北京市场以来粮,江淮新能源举办的第一场北京地区活动馁雷。6月13日是第五个全国低碳日菇韭螺,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛褪,可谓用心十足辟,与北京的消费者共同践行低碳出行嗣艰,倡导环保低碳生活迷偷,感受iEV6E带来的全新城市出行方式惕坦骂。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拟信:沈达炜 版权作品拭篓藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹,严禁转载趴杠,违者将被追究法律责任轰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动狠喝,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动呜翔,但此悦动非彼悦动灌,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已窖裤,实则已经发生了翻天覆地的变化慌法,最直观的就是它的尾标莽砷惧,名称已更改为CELESTA会,那么扇古散,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢佃瘟?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型韩率,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系户颠篙。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型痢回浇,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列赔箱乡,那么闲话少絮幢,这款新产品究竟实力如何呢锚?我们接下来的测试将为您详细解读苯盼坡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐夕冬:杜安迪 版权作品羌城叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权返,严禁转载奖土,违者将被追究法律责任匣念。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味琅,经典不代表着古板擒墨擦,优雅不代表不能运动浑,近年来沃尔沃的设计愈发时尚估,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方谓。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性屏,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风滥,总给人一种不一样的清凉靛笨退。而提到沃尔沃刊拾,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型表缉躺,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型顺圭比,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮熟踢岭,而在舒适性辞、优雅性都非常擅长的沃尔沃滔,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢裤攫?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 鳖。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编吵:王潮 版权作品修孤菱,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢绥,严禁转载钦喜辞,违者将被追究法律责任效囤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上捐寇轻,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相改,新车定位中高级SUV楞,基于PSA集团EMP2平台打造而来焊墓,和东风标致4008属于姊妹车型嚏屯。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流疼才,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术叼保,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术迪郡。新车将于今年9月底正式上市瘟煤其,下面就跟随我的视角凑汰盆,一起提前领略这款车的魅力吧汐米蓖。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编软凰寥:沈达炜 版权作品拼粪蝗,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰擞碾,严禁转载兜暇了,违者将被追究法律责任乡狼伞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼苗系发,随着各产品线的逐渐完善差,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐须道。但提到身为国内一线品牌的江淮赂凛羔,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3掂奠弧,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象晌枚田,因此少练,面对着国内市场百家争鸣的局面茎必,江淮顺势而为痞汀色,搓了个大招廓,推出了我们今天的主角凤茧蟹,瑞风S7扩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价毙埃仆,售价区间为10.98-15.18万元磨难,并提供五座版和七座版两种车型蔼盼。瑞风S7搭载1.5T讣、2.0T两款发动机匈吓皋,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型氯,它的表现究竟如何呢沏攀攀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搽琳椿:杜安迪 版权作品青箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权违,严禁转载酚街,违者将被追究法律责任抄腥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”搞,我们一下就可以想到斯巴鲁浦,这也是它引以为傲的标志袍瞄。但作为一个相对小众的品牌迹饶,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较乃唬糊的状态谭,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌弦好。今天我要为大家介绍的跑蒂栖,便是这个小家族里售价最低的一款车吐玖淡,斯巴鲁XV骚痞夹,经过几次改款后碑藉把,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市巢蕖,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝滴及,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引党,所以谐勺拾,千万别错过嚷炕挺。闲话少絮戊,我们来看看今天的主角吧举戈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹此:杜安迪 版权作品坎轿人,未经环球网Huanqiu.com书面授权惟涟,严禁转载扳呻,违者将被追究法律责任讥篱兼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心蒙蹬,混动车型在市场内的地位也开始随之升高杆。但是肩脚潦,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”步摄贩、“平顺”等妨桅芭,与“运动”酸巍、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边矛搁肖。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类色汀,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现拈,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动变驴,那么闲话少叙啊陪,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧氦刻场。                  总结天吼:总之府瘦羡,相对于其它混动车戏,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆讹捆,与此同时能忍探,由于这套混动系统的特性那,它的动力输出也可以得到保证誓敢,光说不练假把式犬,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢湘纫?我们接着往下看瀑。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堆贿:杜安迪 版权作品策萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹弗晴,严禁转载驮,违者将被追究法律责任秒怜曝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探懊蜂身,越来越多的家庭在购买选择车辆时日的,都会将其纳入备选范围簇。当然剩忱,混动的目的朗,对于老百姓用车来讲尺骑辛,就是省钱褥挥亨。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元萄笆卫,但它真的省油吗粳?到底能省多少附澈丢?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁厂孝鞠。这款车不简单泰,因为据说丰田在研究它的混动技术之后品粪,也表示了赞许的态度俗腿。本文我们将通过早高峰以及夜间路况达筹梯,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗忌。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后篓灌缝,早高峰相对拥堵的路况下攫,混动版雅阁表现出的油耗更为出色揉桐,得益于其技术设计唉按烹,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动拓僧和,发动机只负责给电池供电楷,所以动力响应浅抗、提速感都比汽油发动机车型要好芯储,低速时也不会有电机振动和电流声幢申,非常安静磋,实现了越堵越省的油耗斯钢。而在低油耗保障的同时稿备陡,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣巳辜雇。越堵越实谖涑印,运动范儿十足施,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡铂楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编际犊:沈达炜 版权作品确,未经环球网Huanqiu.com书面授权故甲,严禁转载侠兄,违者将被追究法律责任拈蚀。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言蓄,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌侮。如今插,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功乌耪卞,逐渐以“焕然一新”的高品质诬、高性能署坦、高配置稼接窝,迅速得到了市场的认可健。其中两不,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美裙,让人激动不已落锰。说的正是数月前筹,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100教喘灰。   究其火爆缘由骗,除了过硬的整车品质灯红朝、先进的科技配置外郴雹马,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素剃。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问勤:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名蔽捶贯?近日斥坟,笔者就此问题透胚兄,决定通过实践检验“真理”虫贝。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证窜,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测矢瓤,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖堵嘎添,测试路段覆盖繁华市区努、城区主干道骄粱梨、高速路段及蜿蜒起伏的山路勘。   车辆满电出发前诵,笔者对秦100的起始里程清零深。在行驶里程达到了100km里时同秤妓,秦100显示纯电续航里程还剩18km雷船,电量23%额淋。此时驮里惠,秦100已然超前完成了自己的额定任务醋,但秦100究竟还能跑多远颊?   最终叛,在纯电模式下坦互警,从起始电量100%到结束时剩余电量15%亲,秦100一共行驶了108km攀。但此时惮莫,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km楼聚蟹。可见若继续往前行驶垮,秦100续航还能达到118km设乘膳,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名始。 对此结果遂督灰,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响幌且糖,秦100还能跑得更远篙嗅惯。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外癸,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮内嗜夺。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求渭筛隆,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性恫期邵。其内置无线网卡和4G拿桑块负采表,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用磷拢其。这一点诚,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风椽跺锨。   为一探大屏“智能”究竟捆辫沃,笔者下载了风靡当下的王者荣耀罗饲播,顺势“开了把黑”烽。令笔者惊讶的是枪酗帛,此大屏不仅质感高清布芥情、滑屏流畅口饶,而且响应十分迅捷蔚浚的,完全不亚于高端智能手机的操作体验珐信。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型媳宿伦,秦100亮点远不止于内在揩酿谩。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新慷萎夹。尤其在车尾部分疥丘,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯闲,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升尺缸全。   “穿越”回古城西安呵酷。雁塔下委,古城外瓣低,秦100穿梭古都流光飞影父。或许由于秦100特殊的文化印记筹围饱,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体倍,独特夸张的造型让人过目难忘谰徒。从远望去涡哎媚,即使看不到车标玻棵广,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车渭秽。 小结棱勘唱:   中国品牌发展至今喉罚,大多数都经历过艰难的过程鹤顺舰,产品软实力不够坚硬隧、技术水平不够先进涸峭炕、设计理念不够创新……当下欧扰投,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”冒沪桐、“中国制造”的硬实力及新魅力龄负苟。未来辑疵唱,我们有理由相信叙林,中国品牌之路芯,比亚迪新能源汽车发展之路尾,还将走得更加稳郊贰,更加长远硅返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编田:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角擎娘,虽然它们来自不同的家族缺拘、不同的国度疵,可是它们都是SUV便煽。但是要知道努惹,在二十多年前繁胜,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV乱娶竞。这其中方宛双,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了魂纱。   一提到捷达我就想起一句词攫坍,叫做“雕栏玉砌应犹在赔救,只是朱颜改”截淳酗。江山还是原来的江山风吐厂,可是入主王座的已不再是我了颧吮线,这是我对捷达最大的感触锰。随着汽车的高速发展挝椽,汽车市场也愈发的多元化泞恍薯,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里勺,但它早已不是王者了铰乌。不过沦冻,虽然它已并非王者统顾,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方但冻纶。今天媚粪妇,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L笆棋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滑齿:王潮 版权作品玖鄙乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄私,严禁转载氢酵附,违者将被追究法律责任割拔恍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9迹萝,相信大家并不陌生劳凤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型笨土,它始终没能承担起销量重担鹃句穆,倒是家族小弟H6具莱瞎、H2屡屡在细分市场创下佳绩仿,这样下去气氛着实有些尴尬桶。因此泪瞪茎,作为大哥的H9坐不住了福途,悄悄迎来了改款牌,据说变化相当大纯长础。今天伐乱痢,环球网汽车就来带大家看看旗氖化,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢话继炭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酶纯坷:杜安迪 版权作品卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权架问嘛,严禁转载拍嗡驮,违者将被追究法律责任胆袄形。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稻室氓:霍保智 版权作品什,未经环球网Huanqiu.com书面授权许卧娜,严禁转载妹妥宫,违者将被追究法律责任呢鹤莆。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型贰涸妊,它是一种灵活瘁、空间卢、操控材、舒适都较为适中的综合车型鹊俩犬,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的昧笺,而随着国内汽车市场越来越丰富竭、人们的消费水平越来越高慷,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上开蚀供,今天息,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版款。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吭仑:王潮 版权作品为,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷爸,严禁转载蜗,违者将被追究法律责任岸既寝。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说沥慕秀,购车已经无法绕开SUV这个车型了灯。甭管您是去买什么车鞘呸兜,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV沏当。在这个SUV统治汽车市场的年代拍,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了嗡哀溪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人纬洁。今天酞蛊,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备崎好垮、居家旅行与谈情说爱皆可目没、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜玩。 ●?新途胜的外观设计缘何而来麻扔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冲:王潮 版权作品弟瓤,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒促,严禁转载挪灯,违者将被追究法律责任蟹及。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌喂桓,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴博粒,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩录,客观地说楼掠疆,无论是口碑还是产品力蔚少幂,哈弗都已经处于该市场的领先地位碗。无敌是多么的寂寞米貌台,因此替,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV贸硼舰。因此酮倾,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了轻纫释,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试谭。   小贴士钉庙九:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY的,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译亢磕,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆泡还。WEY品牌定位轻奢豪华品牌氢屋倪,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型伴阜。   那么嫁合井,作为一款开创先河的领头者夕鹅编,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义攀,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢传?下文中我将为您详细讲述洛配。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s仕创,那么这两款车型有哪些不同呢硷?   ● 除了上述三点外短桂澄,两款车型采取了相同的设计锈哪,接下来我们以VV7c车型为例鞍,为大家解读新车掣蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羞律漓:杜安迪 版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载垢藐森,违者将被追究法律责任钩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV撤,您最先想到的是谁拎蠢?哈弗H6爱穆颅?没错逗,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车蔚构祥,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹顷纠味,2016全球SUV单一车型销量第四名岸孝,这些都证明了它在消费者中的口碑实力及菏裂。今天备,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代抗翱绦,外观大改蛋傅,内饰颠覆绦蜂,动力充沛欠萎菏,传动匹配顺畅等等酞遁改,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单裙蜜,而是扬长补短成萝,全面提升敖。下面傲,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿怖跋?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些烧备懈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉潞:沈达炜 版权作品倾细峨,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿诫,严禁转载暖些弊,违者将被追究法律责任竟。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型玫罕,全新一代的路虎发现也已经上市结羚,相信很多朋友看见它的第一眼都会说炯羞膊:“这还是发现么官碌?”粮颠涸,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象互,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了瘟凳尚,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车袍阑亮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妨:王汉康 版权作品撼浚珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权相怂腿,严禁转载丁,违者将被追究法律责任狠匠嗡。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了痛联,然而提到广丰魏菜,我们想到的往往是汉兰达效、凯美瑞等标志性车型蹭岛扭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄筷。如今葛唇觅,随着消费者需求的多样化虎陆,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)沮郸,新车共推出2种动力共9款车型核狼,售价区间为6.98-10.68万元帽胚掠。   作为一款入门级家用三厢轿车镣删坤,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷拐鞠、是否高科技配置如云琶,实用性强钮、性价比高撑老、皮实可靠午宪,能给消费者带来一种最简单的满足感讥匈,这些就足够了皇惹。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象迷吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颓痉:杜安迪 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅床冯,严禁转载夕晴,违者将被追究法律责任宪寝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗汲,不得不说的就是销量秒脸,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置瘁,元老功勋H6车型功不可没顶嫌城。作为H6的升级车型定蹈动,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市缕非森,并且选择面也十分宽泛霜刚闭,包括汽油柴油慰檀杆、两驱四驱入滦、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型何感搽,售价区间12.58-14.98万元焚,这其中捎浪检,新增加的红标版就占据了11款之多锈堕德。今天捅,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版缅。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编协溶:沈达炜 版权作品胯杉舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟,严禁转载甩,违者将被追究法律责任渭闲。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后叮沪,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹妮呕碗。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市城辍,那就是6万元区间的入门MPV市场莎陷。那么这样一款MPV到底如何饶残洛,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巨香层:霍保智 版权作品模,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙庞,严禁转载稻督,违者将被追究法律责任端苫墓。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5泛疲,我们肯定会想到马自达那款跑车驳涂脆,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV烯,东风风度MX5讣筹沟。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的晌欠客,那我猜胖净,它一定是一款主打家用石拳、性价比高非常接地气的车唤瘸,我们闲话少絮播既散,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢瀑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烤差吗:杜安迪 版权作品领,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱,严禁转载猩,违者将被追究法律责任咆。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高柏虑,它就是斯柯达柯迪亚克茎背,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测佃苍,而我也对这款车的动力表现有很大期待逼堪疏,今天我们来到风景如画的安徽黄山怪洼,将在公路锹畅颊、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触禄芒,那么它的表现究竟如何呢沧?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父:杜安迪 版权作品驳携,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓诧纪,严禁转载回括嗣,违者将被追究法律责任尉梗悔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3碌煌唐、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV涡挤,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应猴闭,北汽幻速为S5配上了更时尚存枷、更“SUV”的外观和内饰设计屋。新车的预售价在6.98万至7.98万之间茸,共有4款车型可丫上,并将于3月底正式上市乓,前期将只推出手动挡车型钙唬传,那么这款车表现如何妒筛路?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夏下:沈达炜 版权作品潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载节许炽,违者将被追究法律责任莲。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起旦猫汀,各厂商纷纷顺应潮流洛,推出大7座SUV车型绥。不过刚,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题还叫皮,那就是第三排空间是,大部分情况下伟甫随,7座车型的第三排只是个噱头而已价,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适凭,但是今天我们试驾的这款车软苯炽,在这一点上做出了改进懈烙,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态澈俏庭,它就是我们今天的主角绥忻秒,上汽大众途昂浩。   在厂商举行的产品介绍会上俱桃胃,负责人表示拴吓靶:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征诉算,意味着在家族产品线中的重要地位瓢。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位坊咖。那么畦,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢铜墙? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薄乾:杜安迪 版权作品祥累碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢劳,严禁转载袱藩樊,违者将被追究法律责任方。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃修并寺,这是一个曾经与保时捷感、奔驰齐名的德国品牌喝函,占据着德国60%以上的出口份额谋褂,之后由于资金问题廓,于1961年破产甜,这个品牌早已淡出了我们的视线鞘煤缴,如今在2015年品牌重组复兴熊型。短短两三年光景瓢老,从宣告品牌复兴习绍拿,到首款量产车型宝沃BX7上市簧阜,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5揉,它是宝沃复兴计划的第二步餐,也是我们今天的主角酸,宝沃BX5涕力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢奋酬:沈达炜 版权作品魔捎疆,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡芥,严禁转载布,违者将被追究法律责任姜。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后碧徘,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上峭。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里扰报,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃乖。今天我们不谈历史旱嫉,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5密捶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乌:沈达炜 版权作品抠返退,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔡函佛,严禁转载喝赫,违者将被追究法律责任辨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来软浮界,随着国人购车理念升级磨颗地,加之二孩政策的推行裂金,7座SUV在中国市场可谓大行其道胯擒傲,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求途播。对于起亚来说晃散涡,让你选一款SUV冠,你会想到谁薄?可能是KX3病、KX5亦或者是狮跑笆娶、智跑妇。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局捷捷,却没有中型SUV可淹迓堋,所以KX7来了裸,一款7座的中型SUV堵拧,也是我们今天试驾的主角枪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编男:沈达炜 版权作品畴牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣详抄,严禁转载畦低防,违者将被追究法律责任勤皑。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能捍,以冰雪路面最为严苛石茹,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能氯亮,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱蛙,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封俩芍,万里雪飘的雪乡长白山品,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚色答程。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兑:王汉康 版权作品吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡嗜,严禁转载毒,违者将被追究法律责任项。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时戌剔,相信有很多人质疑径卫,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗秦?其实瓢稳谋,傲虎的真实身份反倒是SUV磷叛,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了检及。今天申屡,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎溃识寡,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD揩汐、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统柬,性价比方面有了进一步的提升绥播幕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妨:沈达炜 版权作品胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权边纷,严禁转载擒贩舰,违者将被追究法律责任娃霓。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万篙痪,这个价格我们可以选一辆什么样的车勉?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平篙磺稿,配置简单的小轿车测剿。但现在我们有了一个更新更好的选择私,它拥有跨界SUV的身份豆孟屡,它拥有丰富的配置便趴城,它拥有实用的功能身涂,它拥有亲民的价格富奋确,它就是吉利帝豪GS彼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咐叉克:王汉康 版权作品蹭秦炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶汾扔,严禁转载餐险,违者将被追究法律责任乏迷瀑。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗谁,大家可能并不陌生桅唬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线染,定位介于英朗和君威之间七卸,作为一款A+级车型类,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象播酷具。那么昧,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样宏狡兴?我们今天就来一探究竟甸豆公。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编败扰练:杜安迪 版权作品咐凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸猴,严禁转载妹纤兽,违者将被追究法律责任埂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6盯肉伪,想当年可是法国总统的御用座驾圭,就像我们国内的豪华品牌红旗副泪霉。如今购雀当,C6卷土重来挤,但与老款C6并没有任何关系诗,该车由东风雪铁龙生产圭信,定位为合资高端中型车怖逢,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕寂。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢彻吹里?下面就跟随我的视角竭祈铺,一起当回总统体验体验吧舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酮掳丛:沈达炜 版权作品瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄忍埠,严禁转载灭,违者将被追究法律责任不。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典盲搭,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全溺、极简淡乔读。习惯了这个设定的我们堪,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情超啦险。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世勃桓仙,我们蓦地发现惮弗栖,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚刮串。当北欧性格与时尚追求相碰撞钞,会产生什么样的化学反应呢岛?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您堑禾犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泌李八:杜安迪 版权作品姬弗,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞,严禁转载腊谜,违者将被追究法律责任零讽。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中煤呜财,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉伍。可能有些人认识科雷傲还菇,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队推,然后……就没有然后了画齿挂。而这一次款钉,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心充冠纺,通过与东风汽车的合作强势回归跑。东风雷诺推出的首款车型朝佬,便是我们今天试驾的主角剖,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉洼任表。   科雷嘉出自CMF平台府谅稗,而日产逍客同样也是出自该平台蚊挡,零部件通用比例最高可达80%呸两,从一定程度上来看尝靶,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客侵坪,两者有着近乎80%的相似度骸,而事实是否如此呢惦坝沉?请您继续往下看涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编识仁:杜安迪 版权作品核拒外,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳妥,严禁转载茧谦割,违者将被追究法律责任痘淬凌。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家耙,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季持窖才,这正是体验全天候的最佳场所描塘。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候笑臼澳,则是摆在他们面前的一个课题浦但。   2017年的冬季始,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区瞬,在这个零下30度的冰雪世界中受航海,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们负忱嗡。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型柔,傲虎菊市、森林人和XV阮昂,这三款车的定位非常清晰尘,也分别在各自的细分市场具有不错的人气咕晤毁,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱龋。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机净,相对于L和V型的发动机臂备,它的震动更小对车辆的影响也最卸Α,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷樊料琶。   此外在随后闲檀,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统碑鬼咆,这套系统同样专注于车辆的稳定性皖貌,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点婚,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术讲步圈。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎碱抽,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统铝梢,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助齐桓。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助宋肩、自适应巡航凯黔、航道偏离辅助肯钝,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统粉。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助衡寇,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定考惕椿,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞晨。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响惊红迹。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纳荡:霍保智 版权作品吭杭零,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺,严禁转载逝,违者将被追究法律责任袱窖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今剖斡习,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说遂,BBA已经成为了他们的首焉 ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子饯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天济蹄番,大家是否想来点儿不一样的体验呢辣晾混?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大遣刊愤,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型拼,它就是东风英菲尼迪Q50L铃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥诞搐:杜安迪 版权作品麓还报,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊贿,严禁转载琼,违者将被追究法律责任枢蒙。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时答茶,当我们说起MPV窜帽,想到的几乎只有别克GL8嘶。但随着近几年MPV在我国的不断走热栋掠,各大车企纷纷发力推出MPV车型壳暑,如本田的奥德赛厘忱咸、艾力绅外僵,大众途安浪辩,自主品牌的五菱宏光凭纲份、宝骏730等等残誊耽。各个车型间的差距越来越刑ヅ帘啤,销量愈发接近彩点坎,我们的选择也更多了爽耐。今天我们就为大家带来了一款外观经典湾馆骡,实用性很强的进口MPV车型兔,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版地。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邵停虽:杜安迪 版权作品凸簿赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯,严禁转载瓶,违者将被追究法律责任勾揉立。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾受,听起来是件很刺激很好玩的事儿垒堆,在面对严寒的考验的同时斤,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”凌,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的抒。当然惦,能够勇于来进行冰雪试驾的车型促搐蓖,没有两下子 可真不行反。此次之行嚎匪,我们来到了内蒙古海拉尔博浅藏,此次的主角戊,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”屁梆。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱仁汀,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)快锚。自从这款车上市之后剖,身边的同事舰、朋友都对这款车赞不绝口骚慰涸,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣砍睦嘉,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节寿吗,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现爽。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶藕佛戈,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受硅,对于车身的稳定性柯、四驱系统等 等表现如何缝,我们一起看看吧篮。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下长,车辆会有怎样的动态表现灵贺伺,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能晶赔。要知道怒,在冰面驾驶时车辆及其容易失控逛领社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编膏惩旁:沈达炜 版权作品吭娟,未经环球网Huanqiu.com书面授权间门,严禁转载纬憾,违者将被追究法律责任蔽部琼。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一项耽逛,可以肯定的是仟扩涟,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益派雹配。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前刮相姐。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版墟捎,它搭载一套中度混动系统拣粟,可以辅助驱动车辆短煌雇、实施能量回收导晤霓,在一定程度上降低油耗访遍技。最值得一提的是浦钾店,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块拿。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了悲,既然如此苇歧纪,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢镀劝螺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来肝拇善,从配置上看幌,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当背坍。然而前者的价格比后者便宜了一千块呛,还搭载了混合动力系统扁佃。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型戎聘,因为只有随着市场份额的上升同菩,它的混动车型才能说拥有了未来瑞撅昏。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统读拜县。这款车搭载了一套中度混合动力系统胚虐妈,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同掏碳几,它的电机不能独立驱动车辆暴,电池容量也更小一些靛婚。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量高,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”舌抵。    动力系统方面旦躺,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外圈其,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)却,最高扭矩50N·m的电动机搁。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内喇,电池电压为48V枪荣逻,容量为0.384kWh筷涡,与之匹配的是一台5挡手动变速箱跑较。    看到这里峨态漏,或许会有网友疑问魄情枷:混合动力车型配备手动变速箱济劝?是的莫,您没有看错每社煎,在现今的混动车型中萎,几乎没有配备手动变速箱的产品火钨漠。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备藉岭损,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率防,但好处是技术难度更低绒阑苦,易于在现有平台上普及鹃挫辫。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的姓荡山。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”绰狈,简单来说在这台车上崔,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机龄,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统届捌,用以提升能量利用效率徒纫。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥拱前,电池则由被万向收购的美国公司A123提供技卸趴。电机和发动机之间采用皮带连接扳,电机的转子与发动机的转速保持一致帅。在发动机启动时由电机拖动发动机害搪,由于电机功率相较传统启动电机更大才藩,因此发动机启动速度会更快边。在发动机启动之后穗讥,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用浆。    在正常行驶时腊蒜俱,这套混动系统会工作在四种模式之中逆。首先是发动机驱动+发电模式辆,这也最常见的模式愤炯。在电池电量低于75%时谁,发动机不仅负责驱动车辆却甸,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时瀑脊扔,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式拘,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板碌,不仅可以减少换挡次数娥仿径,还能提高车辆的动力表现霜久。当车速或是发动机转速超过3500转后松迪,发动机会完全接管车辆颊庆,电机此时不提供动力辅助好帕烷。而在行车过程中桃鄙,只要离合器处于结合状态敦倪,并在合适的挡位上僧,松开油门就会进入到能量回收状态间淋氏。    总的来说络棉侮,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式妮胆,易于在现有车型平台上搭载牧瓣愧,电机主要起到辅助作用沮八且。下面我们将进入试驾和测试环节撬习斯,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点罐抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型手吕删,车身尺寸等硬指标基本没变舌律,外观细节有所调整席谁,重点是配置方面有很大的提升搏渐敖,新增Infinity高级音响等配置衔冀讹,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善限。可以说各个方面都有进步杜伺径,而且步子迈得挺大的食翱蜗,既然说得这么好斡航富,为什么我不直接说有质的飞跃肺浦?因为还没到那个程度校冯晤,且听我一一道来筛青。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)倍缕,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本效,普通版车型则会暂时维持原样讼,与律动版有所区分啼。也就是说拣,普通版车型依然是老的外观掳,配扭力梁式非独立悬架蔑年。    560律动版依然是560当九郝,整体外观造型并没变化盒仁喜,这是一眼就能看出的抱,但通过细节的调整嘲,确实看起来更加大气楔斥,也更上档次闲板,说是比现款车型高半个等级也不过分匆谈如。下一页我们来看看内饰方面的变化窘椽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俺爬:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上统,上汽大众推出了全新途观L巩挂辨,从字面上我们不难看出驶菊,新一代途观在尺寸上进行了加长蛋,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm唱坡爆,轴距达到了2791mm柯脯窍,与上一款途观相比有了全面的提升围喊处,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV迹仍粟。   如今瞄,产品后面加个L已经成了家常便饭钞,为了迎合市场需求腊独,众多车型均推出了L版车型鼎。途观L也顺应潮流解册弧,加入了这个大家族肆。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了沙爽稳,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面乐矾贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桥跋城:杜安迪 版权作品趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权兑赔擅,严禁转载戒,违者将被追究法律责任诧耙匪。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中侥碴居,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型点绦绒。说有幸并不是客套瘦,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型危,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过揪瓷。另外宝沃作为一个复兴中的品牌该,能比众多大厂先一步使用这套技术殿核,也让人颇为兴奋阀斧碾。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生恰些,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上缓垫烂,比如今年大热的两款SUV寿昧,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统嫌仑。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力谷,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动封睬瘫。    这套系统的优点是结构简单较等、响应快轿姆陡、油耗低离罚,不足则是越野能力比较一般诵登县,脱困能力有限黔纶。比如当只有一个后轮有附着力时宠窟下,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的查替蓄。这时候戮,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了辣。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同矾?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构备恋嗜,除了轴间外佛,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器艰。理论上来说阑盟,当一个后轮打滑缺,轮间的这套限滑差速器就会压紧庙辅,保证另一个后轮的动力窜滦敞。    在越野时探,这样的系统可以提供更好的脱困能力雹糠拾,而在公路过弯时泼,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度拟纫蹭。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始行细,项目也都是最基本的雪地加速苍、制动贤枷醇、紧急并线等赐。可能是不了解中国媒体的驾驶能力掠黄,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎且。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的堤港,几轮下来敢耻管,我们熟悉了车灸荆,教练也了解了我们的能力叫婆舅,走吧谷,带你们去个小的拉力赛道陀韦芦。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下惩疽,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水未片玩。各种路面上些席,大脚油门起步都没有问题吴排杜。ESC会降低油门的信号强度娜僳,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮拜涤。电子系统和四驱的配合默契么假,起步时车轮几乎没有明显的打滑楞窘。相比大众Tiguan矾期,BX7的标定更为保守一些锻,好处是更安全揉稼玖,车身更稳定唱,相对的也会丧失一点乐趣培轿。当然我相信日焚侯,对于绝大多数普通驾驶员来说迹,安全绝对比好玩更重要慕褂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编多曝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型岔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌氏。目前该品牌旗下的车型还真的是不少禾赶京,包括两厢车型EV系列嘛酥、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等伟渐,而这一次输告,为了继续完善产品覆盖面家,北汽新能源推出了定位更低的EC系列剂,它的车身造型紧凑鸥抬,内外都是年轻化的设定闺,不久之后譬跋,这台新能源小生将正式亮相草。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况罐播翟,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型娃瞧涪,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性惩牧,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)狮疙。    此外煌,EC180使用卤素大灯概筹,出于成本考虑无可厚非唇饰朝,但是如果能装备低能耗的LED光源态纤念,不仅更符合车型环保的定位恕,照明效果也更好弦淖。    车身尺寸芯馈,那就在细节设计上多下些功夫拱渺巍,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手哦梗,都让人觉得这台车虽然定位低闹帕,但是还是有一些格调的登啦,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见壬酗。    作为一台微型车搂渺,14英寸的轮圈并不似想象的那样芯缑崛恕,看上去没有什么违和感和累碌,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置巢摊。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强帛款篇,但是后杠银色护板茅、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉枯,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动呐,虽然我知道你不会这么做驴芥。    和它的前辈们不一样暴虱骨,EC180在推出之前没有常规汽油版车型势,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新尼范迹,这是EC180客观上的优势抄畅骸。而它也非常注重细节上的修饰东啤,精致感的营造比较到位上慌,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决互,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面臀港。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编佳鸡:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市惩陈及病,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位窍。近年来残武,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升倒德,这两年也有不少品牌发力于此凶瘁哭。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看诞长,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首邢沟,奥德赛踏、艾力绅30000台和24616台乔雌甸,居于第二和第三逻,奔驰V级的销量为4836台誓试。也就是说蒙陷宿,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多谰,由此可见它的惊人实力咀。    市场竞争是残酷的汉心沏,但常年的霸主又或是孤单的茸矢,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考韶,努力和提升的方向只有自己才能决定潦。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战袭块使。当它在今年11月初上市之际镭脖,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是嘎力闪,新GL8到底比老款提升了多少千萌?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样秤坦旅?舒适性是否依旧……等等瀑乒。正是带着这样的疑问瞥现阮,我们将新老GL8汇聚到了一起孔。本着结论先行的原则庙耸,我在文章一开始不妨就直接告诉大家捌健,新GL8进步可以用四个字来形容糜客:非常明显!    文章一开头倒售柒,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型汤境剖。简单来说共分三款坤:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车戈,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8缔。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型寇新沫,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市诚佟(新推出的Avenir版更贵一些陇,为44.99万)毒,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下赴,因此它不在本文对比的行列中涵。   外观造型挤:尺寸差异不大策插烫,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例觅椽,先来说说新老GL8的外观造型嗡。作为换代车型檬小蘑,新车的进步肯定是明显的纤轰,这不仅仅体现在配置上琅,更多的是展现了设计语言的迭代摔坪埂。当然瘦浚结,就外观造型来廷,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间双倒查,但整体造型依旧不显过时嗣碴。两车的前脸造型都显得比较大器瑞。其中么汞捣,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲逛饰、更富有力量感斧伺哺,而老款则更多是圆润胶。 更多精彩视频兢俗,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看癌敢尾,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格窗,相较于老款使得车头的层次感更强豹龚捅。与此同时巷尺,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯椿娃革。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方弛痕芍。其中新车采用了比较平直的腰线窟酿,并在车窗上缘的线条上做更多的文章激呜,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计酸吭,让车侧视觉效果显得比较修长惨。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”茧擒钱。总之武晨孟,就视觉效果来说洽,新GL8显得比较修长涧,而老款则颇为厚重垒码贯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面懈,新老GL8的整体差异并不算大剐,宽度与轴距数据都保持了一致底瘦,但车长反倒是老款更长一点点哇,同时新款的车高较老款多出了5mm羞加饱,达到了1805mm话撑狙。对于经晨乘罚开MPV车型的朋友或许知道乔厩嚼,车宽和车长开习惯后或许都不是问题厩,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库串。以编辑所在的上海为例抽,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右檀局,但也有少部分市中心商场顺罢、酒店的车库限高是1.85米左右灵醇,因此对于这部分车库来说剩蚕,无论新老款GL8依旧可以自由出入胎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级晌泄咖,它俩1890mm与1880mm的“身高”吧仙,有时就会显得不太方便了栏书。 更多精彩视频但欢,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样锋袭晃,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显迁府,新GL8看着更宽坷。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异普班。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长惩溜逢,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计琶蜕冬,这些都提升了它的横向延展性埔镰,为整体视觉效果加分不少间博心。至于尾灯光源摩被,两车均为全LED设计力,辨识度高陷诲,而且看着也很时髦镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编崇峡篇:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来方集帛,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象膘窝,就是廉价且缺乏品质感丹。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品酶溉,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的淘活讹。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品崎,在各个方面都展现出了标杆的水准险妓。今天我们试驾的车型佛泄,就是博越1.8T躺鹃沮,表现如何费菜撕?请您接着往下看柑糕浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬昆:沈达炜 版权作品吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权岸始,严禁转载糜,违者将被追究法律责任迹操赴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆配蝗,因为众泰SR9是一款很有争议的车型尾,当它还是一个受精卵阶段身钢圣,就已经有无数支持者在等待它的降生汇,也有无数批评者在诅咒它的未来疼崇。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车库彤斗,它前面有无数前辈的名字赖酱:陆风X7诽、瑞风A60匆、BJ80等娩,当然也包括自家兄弟SR7孪亭磕、T600堂讥警,这些车型凭借“蹭热度”剑搅、“炒话题”得到相当多的关注刑热怒。然而除了最受关注的造型设计部分婚,我们更关心这款车究竟怎么样繁獭炔?包括它的驾驶感受哆吧蹬,以及空间等车主使用部分呜,能否让那些支持它的消费者满意良酪。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍曝俱妓,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面恳陇蛋。另外售淀,我们也会带上放大镜斧,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”幕。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm虑眷累,轴距2850mm宫。同级别算是中等身材采碉都,众泰SR9的车身设计偏低矮泥绩,制造流线型视觉效果拎骂草。另外风阻系数也确实不大太杏,只有0.36噶都匙。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了潭订椭,包括车头元素的比例懊、以及包括发动机盖上的四条棱线陈虹、大尺寸中网态、侧进气格栅的造型等细节设计泼,都跟Macan有极度雷同之处磨,当然这不是巧合玻醒磕,众泰SR9用较低的设计成本捅,得到的最大的关注度山龟跋。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的队。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感汉,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外逞扳棉,全系都有体。 跟头灯一样嗅凰痹,尾灯也是加入了一些自己的设计首顶割,并且采用LED尾灯犁外,视觉效果尚可挠袱。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错炽牌,但感觉还是有些夸张了邓恃,毕竟这款车离高性能还差得很远咯,最多只能算是个偏运动风格的SUV季硼嚎,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠笛佃。而且我看到这款车看起来是四出究膝乐,其实只有两个排气黎磨臼,左右各一个怀颈佬。    外观做工相当不错群妻敖,我给90分诗。车头大灯处的接缝皮钾力、中网的接缝都非常均匀圈放,也没有明显组装问题览爱,只有左侧尾灯的接缝稍宽词讽劣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编幕:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上复溪迫,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市哎冻,共推出5款车型示,售价区间为7.89-9.99万元汗咯,至此滑较釜,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补炯。   森雅R7的同级竞争者长安CS35兰,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额骏,那么作为后来者什,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力拦。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型布蛔。这个时节的雪乡正值旅游旺季股工狄,景色迷人板烷涟,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情桐炒边。然而冰雪路况对车辆是一大考验冷,那么天垛,森雅R7能否征服这片雪地呢翻?   外观介绍眉: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凭:李芳 版权作品丁毖扯,未经环球网Huanqiu.com书面授权始妒芭,严禁转载港,违者将被追究法律责任般。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年寡洪粉,它基于雷诺日产的C平台打造馈侣,继承了逍客的特性人染,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV返口。一年前启辰推出了T70X陵毖伟,它在T70的基础上升级了外观和配置檀,来补充T70的市臣炅础,反响不错钠。本次试驾碑箔,主办方选择了长白山脚下进行阑乖蕊,其中涉及乡间公路胺、高速路以及冰雪路面佳峨切,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X橇蹦,它们能行吗郊谰?(以下简称排欢:T70/T70X) ● 车型简介偶翅:    T70X拥有T70的一切木顷片,两者的动力系统码古惹、内饰等也完全没有区别车,两车的驾驶感受基本是相同的患假涟。不同之处仅在于把详,T70X比T70多了一套黑色大包围衫鸥蓬,这让它看上去更为运动传难。    这一圈大包围让T70X增色不少寞,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈楔,T70在T70X面前的确有些黯然失色蹿钢添。因为T70X诞生的时间也较晚当饥颧,我选择了T70X作为我的试驾车宏集跺。    T70X全系只有2.0L这一种动力集逻,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE攫窝稗。它的最大功率144马力(106千瓦)纺,最大扭矩198牛·米堤,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅汀,这次我试驾这辆车是CVT版扒疮。   ● 乡间公路书奶日、高速公路试驾涉港:    在东北降雪比较多的地区扫陡劳,动辄四五个月都冰天雪地完,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的谱虹块。相比普通轮胎骸,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力哀虫,更软的橡胶可以防止冻裂是另,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力篮恐分,不易打滑促螺毒。    T70X和T70开起来是没有区别的丸,也就是说佳,它们开起来都跟老款逍客高度相似挡日劝。2.0L的发动机+CVT变速箱蚊粹辩,就别指望有多强的动力了倘舜颅,中低速还可以靡鲤,到了高速上会有些力不从心凭盗。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性侥,对于这样一辆城市SUV来说嚷率姬,易上手嗓、好开就已经不错了电。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡排,但我试了一下隶,它的反应速度偏慢狭,顿挫也不锌确痢,我猜用这个模式的人应该很少蕾抬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垢磁泡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地甘础勤,十有八九不是什么好事嗽购,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生敛稠句,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面呻夸葛。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人侯徒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪汝软人。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达抖,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头姜磐。丢掉那些危险勿近的印象吧椒,雪地驾驶并没有那么“噩梦”呵,而且还能找到不少乐趣睬溅软,看看这台7座SUV怎么玩起来潭镀变。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地型吮魄,每年寒冬的低温带来连场的降雪策玛绥,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地芯宠。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰溯层,形成了光滑的冰湖喝刷涩。在这里努澈渐,少不了要放开地玩一把漂移鹤刷虹,不过更重要的是便扑,我们通过在这片场地上的驾驶晌少,要熟悉冰雪路面的操控感觉附玲,找到更安全地通过的方法淡马,让我们不在一片白茫茫面前慌张列玲,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家关、脾气和善的一款7座SUV给难住射躲阑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下架,一个舒适的温度是是深入雪地的前提淬罕卯,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪悉掀惩。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热枪兢,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了艾垂未。如果你在寒冷的地区埂,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置胸。   汉兰达的动力总成滥,对它关心的网友已经非常熟悉了交,在附着力如此低的冰面哩疼轿,动力很多时候都发不了威泰,在这里漂移也根本不需要很强的动力韭颅。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了记恭寒,而且它还带有手动模式棉洼,在冰雪路面的情况下晚据,对动力输出的控制也可以更主动一些输,能让人踏实不少冀。毕竟在很多时候埂睡毛,我们需要用上二挡来完成最基本的起步懊帅。最后边痉,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了皖,就看国产车型什么时候也跟进改款唱泞。    即便不是到冰湖里耍乐崇,在冬天满地积雪的地区忙购内,换上一套冬季轮胎也很有必要咐,否则你会变得举步维艰糯艾狄,再好的车也难逃这宿命齐。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力蹦孩蹲,但是在几乎光滑的冰湖上颇,冬季轮胎也很难施展“武功”擒隙。之所以没有再上钢钉甘撵图,那是因为我们的体验比较简单獭绒仕,并不是为了练习用更快的速度通过釜,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的杉揭。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了肮钾,所以一定要保持油门恨衔凰,才能保持连续顺畅的漂移动作修癌。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话扣,车身马上就会原地掉头凳通李。转向也需要不断地调整巳蜂呐,再加上路面的附着力一直发生着变化乱剩良,要漂出姿态还是挺难的酬呻矛。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控惹恒登,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的蓟,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象橡藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枢乖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼普维,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来分撂筋,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown抨伞,And the sky is grey”侮,还有Malibu海滩郸扛、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版同燎。   迈锐宝算烤睫,这辆几十年前的经典V8硬汉侍穗,经过时代的洗礼嵌口黔,慢慢演化成一辆普通四门轿车簿铺,现在还出了排量为1.8L的混动版喝频,真是唏嘘巢。除了这相同的红色倡矮如,我很难把它跟它的历史联系起来括酗,真的是“你也不知道你会变成谁”奠澜鲸。扯远了解,无论车变成什么样修纳,还是人变成什么样泼香,无非都是朝着自己最适合的方向前进艾。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感得趣,它变得柔美流畅篱萍奢,接受的人更多了浮贾。近年来油电混合动力趋于普及沪艰,迈锐宝XL的混动版作为重头戏哗露疲,自面世以来所受的关注度颇高年朗杰,有点儿“黑马”的意思兰黄八,仿佛在说灿:无论在哪个年代功诽垮,我都要当那个时代青年浩。 ● 车型简介歧: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型皮,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版撩,本次测试的是后者绊勺哎。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰变菜,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”袍供,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了陷仍楷。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当荚,多了隔热玻璃和并线辅助筹,少了18英寸轮圈和全景天窗详俏,价格上贵了2万轻家墒。像前排座椅加热东、通风需前、记忆自不必说锚瞎,自动泊车促、自适应巡航饭犁,车道偏离等这些功能也一应俱全伪妇福,配置水平还是挺高的癌。 ● 动力系统喷宿干:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成舰,两个电机加起来午泛,最大功率有114千瓦庙蛊,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)崩腺,最大扭矩175牛·米讽蔬。与雅阁和凯美瑞混动版相比某堵熟,它的电动机参数更高杉排,发动机则弱一些思刑始。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍萎,有兴趣的朋友可以点击这里非:《丰田双擎Hold得住吗特?聊通用新混动系统》巧蓬芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融氨悍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型细,上市仅4个月但苹,单月销量就突破了2万台鞍晌先,成为了不折不扣的“爆款”车型伟。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型老侮,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒膏诲,表现不俗伞材。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型婪嚷,其从0-100km/h加速时间为9.88秒丝。而今天缄,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试蓉,至此该车全系各种动力组合碌,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)搽颧。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了遂,相信不少网友也已经对它有了一定的了解魂,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友犀孤考,可以点击我的同事之前撰写的文章椽送。除了两款车型的测试步,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容捌晃,对于这款车设计亮点的详细的解读闻,您也同样不能错过拧。 ● 外观和内饰简介缉免汐:    想要成为同级别中的“爆款”车型匿,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球绰帽,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念麻沁,使其有了非常不错的颜值桑孪饺,尺寸方面柬弄,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm盲全,轴距2700mm沽伪硅。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面撂,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的郝肮,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)某稳、后部驻车雷达+影像系统哥拓、后视镜加热等波共。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错颇郊,配备的是佳通轮胎俩哭,尺寸为215/60 R17匆毛。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质酱洼,副驾驶前方申母、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革啡。与之前我的同事测试所不同的是使,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏具,取而代之的是一块8英寸屏幕猾雷谓,但功能同样不会让你失望仆。    安全配置方面粟杰,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统鲍泵,都是同级别中非常主流的安全配置耍邵芍,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期疯床抬,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊火托。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型郸搞,主副驾驶座都为手动调节吕,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置超芳匡,在RX5上市时瓣,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗略,如今从销量数据来看权珊,其实早已突破了这数耐夺,但我们咨询厂商人员后得知旅贬苫,对于目前购买这车的朋友委,全景天窗依旧会赠送哪风,这里必须要点赞蹦富冕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编协评:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆腐尝悔,当时是一款采用3.0T发动机的车型蕉冀,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版吾琉淋,售价为44.38万元抗,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当怕。2.0T发动机相比之前海外试驾天,虽然降低了排量凡扁,并且减少了气缸数胃,但其特点却并未因此而改变驳烹。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象鼎屏艘,如今林肯想转变这种风格缉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车侮漏,他们想让这款车有更成熟稳重的风格侠玻痹,所以它放弃了飞翼式的中网造型如,整车风格也更偏重成熟稳重疚裴褥。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用设辩嗣,例如已经上市的新款MKZ垫城免。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型龄沽,整个公司都为这款车倾注了大量心血铜臼呻。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前泥帛,让他们能够从中吸取到灵感亭吉呵,去设计一辆美丽且优雅的豪华车拨。    所以在这款车上有很多新颖的设计五,例如门把手的设计就独具一格弧渡,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间炕,位置的上移带来两个好处堕,首先开关车门的动作更自然秤蓟,其次整个车门线条更加完整佩木。关于这个门把手的故事拼梁抚,此前已经有文章进行详细讲解稠郝。(点击链接可了解更多犬。)    车尾是我认为最美丽的部分樊席幻,外拱的后翼子板绣雄栏、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾期酬悔,带有一种老派豪华轿车的风格天捐戊。在C柱和轮拱处傅厢仿,也有着细节的层次设计熬,这只有在长时间使用后才能发现从曙樊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挠憾溃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前撂穷姥,我刚刚完成了额济纳旗之旅吝煽官,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠屠狭婚。巧的是立苛苔,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾材。已经达成“冰火两重天”成就的我努楼,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识纹词弯,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受舞氖教。   福特全系SUV包括5款车型韧:翼搏党间、翼虎稳、锐界蹬、探险者慑乃椿、撼路者归,越野属性依次提高祭莱捍,相对应的滑恫氯,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强舌。后文中会结合驾驶体验详细说明护电镁。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV拭,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型菲,日常应付土路/薄雪地还没问题喇贡,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了铂。所以这次在雪地上体验时拼绞,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎痊。    实际驾驶中通土认,受限于前轮驱动侮密蔚,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足匣,这时就能感觉到ESP的介入肋阔歪,通过制动的方式降低内侧车轮转速踞,一定程度上修正车辆推头的趋势铜洼,来帮助过弯茂。    在防滑钉轮胎的帮助下凛箩彤,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的艘厩林,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题访卡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠廓,就有些自讨没趣了藕蒂,还是交给定位更高的大哥们来吧颠常。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统嘛木,采用多片离合式中央差速器坪,日常为前轮驱动鲤,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴吕袭靖。此外的,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助繁,简单理解这个功能傲:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载铰,使另一侧车轮获得扭矩痊。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移砂滤,冰面的附着力比薄雪地更低税担。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀广慷,在冰面上提速也能比较轻松干。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭紊,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施图疽。既然关不了水沪敬,那么就只能“享受”这份安全的约束了禾。实际体验中父钾,ESP偶尔还是会介入制动喇,不过并不频繁起昂。    对于翼虎来说供,一旦两个前轮失去动力揭抽,能分配给后轮的扭矩比较有限啦篇,遇到薄雪地或沙土路还好底糜鹅,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上四,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了堑。不过这两次试驾体验下来哭糠铺,翼虎还是能够胜任冰面钎俏娶、雪地和沙地等大部分路况湘痞漂,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的辉。   ● 锐界雪地试驾    在我看来俯旦欺,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上趟岗翻,锐界更大更家用悄灿,中国地区还特供了7座车型舒寇呛。而在越野性能上耿膏锰,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大料究违,二者的四驱形式几乎没有差别巷晤发,理论上脱困能力差别不大柏,但锐界离地间隙略高吗狸鞘,且有22/23°的接近离去角茶,通过性会更好耿潍墒。不过很可惜律表禽,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况顽奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候酣,你有没有过这种经历措姆:突然看到一款车怯,各项指标都挺符合自己要求的失,但不知道为啥之前根本没听说过它匹筋。这时你可能会捶胸顿足巫徊伤:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢谈豌。不过这次绦伯,没听说过日产Pathfinder的话魄淀踏,不怪你浆蛋。因为它是一辆平行进口车吧,历经四代车型搽,从未被官方引入过封蓟,自然声音很小跨航。我可以很负责任的说峦惕,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章段,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求边钞饯。    有一个关键点我觉得应该提一下百,Pathfinder虽然是一辆平行进口车颅送贾,但它可不止有背影谦,它是“有背景”的宦。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的克颁汲。也就是说猛患炉,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司疲沃琶,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司溉棘。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”额谴,而Pathfinder的进口商就靠谱多了秦计。而且肖青吼,你将会在部分日产的4S店看到这款车匹,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务甩,同时又负责保修皆,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了龋。这样一来耙贾晾,定能打消许多人的顾虑箱那屠。    目前馈番嘎,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型凹戳钾,定价分别为38.8万和39.8万骚瑞。没错副吐,3.5L版本因为配置比混动版低扳脐搔,所以排量大售价反而更低吠。由于没有被日产官方引入蓟咖幻,Pathfinder之前并没有中文名称酸培柬。“Path”在英文中是“路径飞、小路”的意思纠寐杯,一般不被用来说 公路募炉弯,多指无人修筑的那种“野路”化,而“find”则是“找到”的意思封降,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”领,可翻译为“发现者”之类城。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思驼憋,寓意这款车有比较强的越野能力模碉先。郑州东风把定名为“探路者”杭寐,挺好听的表慰宠。    不过融台痹,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV累想,似乎并没有那么强调越野性能嚎谜。这个名字只是个“摆设”吗时?并非如此媒剑患,它曾经可是个硬派膘哨。    Pathfinder的发展过程很有意思碘,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV戚。说简单一点就是解违,它的车身造型比较扁长嵌吞苦,看起来没有那么高大威猛番,追求的是二筒为、三排的空间和后备箱空间来卯柑。底盘呢有别于硬派越野车踏飞镶,追求的是公路驾驶性能和舒适性革吉,也就是我们平时说的城市SUV洁。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗录寐?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56蟹,也就是现在的QX80同平台霞。纵置发动机撅,后轮或四轮驱动椒挽,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机咆,另外还有5.6L V8的版本芥。再往上捣(二声)坍滦泻,第二代车型又是承载式车身馅漆驹,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机袱踌。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身乱掳伪,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式磋昧册。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机说。    随着时间的推移通贫,不管车身形式怎么变篱盆脚,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的据,从一开始4米3的车长涉娃,到后来的4米5遣绷、4米6坎,再到第三代的4米7遂侩赣、4米8茬蜂么,直到现在的5米兴。    在之前的迭代中砍,它的发动机排量也在不断增大篇渺颇,直到现在的第四代车型化捌,除了有3.5L V6发动机之外脑,还搭载了混合动力系统锻屡,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L起成。个头大捆,排量腥匣隆,这显然是最符合中国人口味的一代车型了殿。    两款车装备了不同品牌的轮胎偏剂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配百电,尺寸为前后235/55 R20胃蕾芯,3.5L车型为235/65 R18泊唤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编皇鞠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感辟鲁,内饰科幻贿让舵,这是标致4008留给人的最深印象蹈探。这台车经海外的3008加长而来焚,定位于紧凑型SUV仇歇俩,面向年轻人房俺,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的彤镣。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型短蔬境,售价27.37万元啡械才,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢羌簧蚂、LED大灯痛行、座椅/后视镜记忆汲、自动泊车底奸、19英寸轮圈等配置戌糜,价格也比次顶配贵了3万元淘你山。    来到车内悄徒斑,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围涸逃,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感九,内饰的整体做工用料不错坤抵羡,按键的机械味道很浓倒古垫,方向盘握着也很有趣千冈。另外在豪华型及以上配置车型上娃洛,配有香氛装置及负离子发生器假杉,有点浪漫的味道粱具。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱勾奋成,和508是完全一样的莱请稠,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统博,最大功率为167马力(123kW)灭韧稍,最大扭矩245牛·米碱巫郸,比1.8T发动机少了37马力施伪、35牛·米删芳。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架嘎版,在调校上蔚疯,标致车型一贯有着不错的表现裁陆凤,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差华睛洼,舒适性和操控性都有兼顾多迁匡,这次它的表现倒挺让我意外的酞,是个小惊喜香。    4008开起来很稳重榔糕,和年轻的外观扯间哆、动感的内饰特别不符撇呸,但后来我发现吧拧入,这实际上是我开过最舒服的标致车享滥辣。    以往标致车的底盘单浓,都会带些灵活蕉昏脸、有点要耍操控的意思垒饺换,而这次在4008上则不然华镐,它已经脱离了标致车的感觉茄惕叼,完全向纯舒适靠拢没,它的悬架比508的还软饥,底盘也比508更厚重庆垫巩,成了现在国产标致中最舒服的一款恍磨。    低速时勒哪访,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的诡豌,传到车内的振动轻微又柔和补匿囱。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的句免寒,只要转向动作一大麓疼劫,都能感受到车身的侧倾鹅涟。    转向感觉还不错渐为,车辆整体的动态反应是不温不火的售好,力度也适中榷停,出色的是小方向盘带来的感觉水聪穆,握住3查垫娶、9点唉,你的双手距离很近佳,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的毁稻,很有乐趣烂。    1.8T发动机能给予充足的动力响应皖范,油门随踩随有蛔忱,而且输出比较线性磨,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微腿骏布。最关键的是痹梯诲,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏村炊,开起来会让车很蹿徘华,非常不顺温,而在这辆4008上没有出现这样的问题龟呢,是一个好事僳里日。    不过诚铣,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意亩翱瘟,也许是为了保证舒适性的缘故顽珊盾,它的换挡速度很慢壤,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的苏,而一旦油门多给一些缴,这样的换挡速度反而会造成动力中断济,带来顿挫段唤,身子会随着换挡往前一冲一冲的洗,以舒适性角度考量欢,这适得其反了搜。   按住挡把后面的Sport按键忌费,可以启动/关闭运动模式伯鞭,在运动模式下鹅茫,变速箱会延后升挡时机撤、转向力度会更沉峦煤搏、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音挺,像是一个在学大人说话的小孩儿蓄仑菊。除了性能测试说,这模式我一般不用侥恢,这声音刚听挺逗的插匆滴,听一会儿就嫌吵了趣。下面筹,我们看看它的测试成绩履软呢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控侈布圈,所以雨雪天气下膘揣筹,我开车都会格外小心私羡惺。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动颗,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨讽,有着开阔的场地爱,有着四驱车乓,看来我们能在冰面上玩个尽兴了萎。    这次的试驾车辆是三款——CDX回景、RDX和MDX孤半南,但时间有限俩,我们仅试驾了两款——CDX和RDX订厂歇。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧倍上。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上剩科叹,我们见到了换了“鞋”的CDX恭。在冰面上驾驶览芬,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力嵌獭霓,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限菩狙李,不会轻易硬化开裂屡胺阶。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式嚼,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配韧仕邓。然后将ESC电子稳定系统完全关闭虽绒,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统梗,所以在地面有一定摩擦力的情况下贪橇,车辆会根据前轮轨迹行进逛畏裳。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣碎鞭。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式蹿,只有舒适和运动两个模式舒探,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说煤粪很,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异忙缔木,所以这次岔,与其设置四诵姥、五种模式裙,感觉不出差异想试纬,不如设置两种冷,差异体现得会更明显顾。    我们回归现郴的樘琛,看看地面馁,都是积雪伪蓬檬,但这下面可都是厚厚的冰层功,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰卑,这都是冰面行驶的小陷阱筏睹。看到桩桶了吗捕鸥铃?那就是第一个项目觅,在冰面上漂移画定圆沟挺。    多说一句慰八,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本苦哥,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱酷,本田的最新动力科技都用在这辆车上了句,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现膏劝。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道赔呢,教练在我们上车前讲到搏,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定并,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感霜,而在运动模式下勒矢,后轮能获得更多的驱动力耿绷,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作椽底,在安全的前提下戎封软,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目理狭。    我先不急不忙的将车开入弯道搁睡莎,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续涪畅汝。这时候教练说瞳,多给油揭,感受重心径。我只好一脚踹在油门上黎贿,随着车漂移起来份,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整久袱胚,再反打方向澳齐,控制住车尾的摆动催休腿,当摆动减小时歪,再多给油门危破忿,继续画圆逗赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编损:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV疏揪惰,在上市初期尽管只有5座车型腿,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力宦超,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心另。虽然是L偶钮,但它并不是一般意义的轴距加长帛。目前H7L蓝标车型提供三款车型柑,售价区间17.17-19.38万元返,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统嫂梆编。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型从聪,售价18.18万元郸胁摄。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乱棺:沈达炜 版权作品赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨详净,严禁转载尾竭湾,违者将被追究法律责任竣伴翟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后妻,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待痢弛歇,接下来就让我们通过场地试驾犬,对它进行一些简单的了解磋盒勾。至于全面的动态表现菠,还是要等到之后的道路试驾甫倾漏。    在开始场地试驾前肝匈,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型受,顺便再补充一些内容免粒,如果您还不了解这台途观L的静态表现迪,建议往前翻两页峡,先看看之前的详细解读对郊途。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型糯燃,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的刚。前大灯采用了全LED光源晌坝,轮圈尺寸也达到了19英寸懊,车门配有无钥匙进入狠,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出度驴瑞。   ◆ 内饰配置    在配置方面娇,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现忍。除了自动大灯蒙、电子手刹吴衬、自动驻车以及全景天窗外朗,中配车型还拥有自动泊车酶洼、方向盘与前排座椅加热胶。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调抹,整体配置水平算是比较高的射,满足日常使用完全不成问题史看。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高舵,这回我特意换了个188cm的大块头荡龚科。事实证明途观L加长后的效果确实明显咐开,体验者在前排调整到标准坐姿后片糠,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间迹家,空间表现值得称道涵郴。不过虽然途观L进行了加长抖踩科,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划睫壳馁,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont寐。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节捍瓜相,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐烦,处于底部时则能提高后备厢的高度老路,加上220V电源接口膘涉宛,设计上还是非常人性化的脖。值得一提的是环列,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门俱,并带有延迟关闭功能确饰。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态宫取,也就是想要让尾门关闭后锁车惟啃,就需要在锁车的状态下打开尾门仁淀偿。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单涝,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息分闯薯。可以明确的是灯,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校剿,整体的风格更加偏向舒适妊屎,但悬架回弹的速度一般妇狄,韧性不足救慌膏,经过连续振动时容易产生振动的叠加散些收。另外就是方向盘的指向性还算不错祷森,中间位置虚位不大灵妇,车头响应也比较及时脚。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现戏澈,只能等到后面的公路试驾了缺霓氏。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相萄潘,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了胶鞋鸥。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型伎,满足市场对于紧凑型SUV的需求妻孪,而全新的途观L则晋级为中型SUV粒父哪,与昂科威和锐界等车型争夺市场斥请榷。至于大型SUVTeramont巩,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务瀑淑。    可以看出场涧婪,如今途观还是途观健里,但途观L却并不是途观加长那么简单胸赶,这是一台全新的中型SUV繁囊能,而且只提供1.8T与2.0T车型火咆,所以在价格方面难硅,势必要比老款途观高出一截竿。对于上海大众而言杠擅,途观L是一个新的起点械,同时是一个新的挑战秋,而它能否引领中型SUV市称徊巍?还要看明年1月18日的上市发布会洽蔫罕。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先妒痞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的辉,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前菊锑,所有汽车厂家还是都在为此做着改变下,其中最直观的变化就是减小排量覆萌褐。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少棱时,原来的8缸变6缸路,6缸变4缸惦厩,而4缸则还要再砍掉1个缸汐鞋韧,正如你所看到的淖,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现猩酒,照这么发展下去宽围,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了烷。    如果说苫滑玖,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈眯碴捎,那么混动技术则相对要好接受的多墓釜堑。这个领域中烈嗜亥,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列摄徒,虽然丰田的THS技术已经非常成功坦,但作为老对手伦蚊,本田大法也不是吃素的签售彭,在i-MMD的加持下亢咖,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本淀发。如今胆涟,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动痰颂涝。    今天慌,我们一次性试驾两款车型磋霞,思域180TURBO和思铂睿混动巳举舞,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初尘固,它的身上就充满了无数光环刻顺,从其现在仍要加价订车的情况来看法缎,也无愧于它在同级别中的最高关注度风魂。鉴于大家对这款车已经这么了解了纳嘿,我们也不在这大谈外观设计了但酬侈,只说180TURBO上的变化贝伞。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素妓,但我想思域的外观在同级中隋年漠,起码应该也能算的上中等提梯。犀利的车头造型壤,低矮的车身等碘谓,这些点都能抓住年轻人的心苛,回到今天要说的这辆180TURBO身上晒歌,它外观上一眼能看到的不同假,就是轮圈的造型朴素了很多溯,除此之外殿,就需要仔细观察了头。    内饰的变化应该说是一目了然扒害脚,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代凭酬聪,虽然还保留了蓝牙等基本功能怂垫咸,在无论从高档感还是功能性上搜侗,都与220TURBO有不小差距匠革毫,而发生改变的还不止这里嘎邯,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照屎褐徘,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化闪辫。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看吼,两款车的配置相差还真不少铜,除了之前提到的一些便利性配置恍咖弹,当你握上方向盘挛彼轮,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘怖沦岁,在握感上差了一个档次聘拧,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了晚闹轨,而且作为一款售价到达12.79万元的车恨携,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了泄味稿。静态部分告一段落虏稼,先别急着下结论亥,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟冈孰福,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过肋,相信你也和我一样错幂晴,早已对这些老面孔麻木了缸念苗,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道峡拈努。在大部分人印象中时,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的瞪隧,哎...还不是预算问题嘛牟,将就着开呗茹修拟。用不着抒袖瘟,新发动机挺给力的翁,用不着将就着开孰豁笛,甚至有点小惊喜狡粪。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)挝们竟,是配置最高的2.0L车型奠,官方指导价为19.64万型。相处了几天朗燃茂,我对这台车的配置挺满意的时爸旱,除了舒适性配置照顾周全之外惦栋,还有丰富的主动安全配置瓷杏斜,基本上可以满足一步到位的需求萍惦。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯绦,只有近光光源是LED(低配为卤素)客水,但普及程度却挺高的韶加,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了水,对于消费者来说是好事寿溃。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置炬,除了常规的车身稳定系统之外款,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货雀,前者可以大大降低发生追尾事故的几率即,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物会态,大写的实用凹仿ァ,你觉得值得拥有强发。如果要挑骨头的话的,我还想要个ACC自适应巡航耐捶那。    舒适性配置方面也是不含糊的罢潞侈,配备无钥匙进入/启动功能圈、自动空调群府恢、蓝牙电话肌巍校、真皮座椅/方向盘等等得宠李,多媒体系统支持CarPlay功能偷,尽管高级配置远不止这些喝铂吧,但作为“经济型”的选择冬纳涎,我已经很满足了翁挥舰。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术恃想京,发动机型号从MR20DE改为MR20DD仙,最大功率增加9马力柔道醋,输出转速从5600rpm延后至6000rpm桥,后段加速更有力浮,最大扭力增长了5牛·米攘。新发动机依然支持92号汽油巍畏,并没因更换发动机而增加用户的使用成本提书。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)范顷,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)泄蔽袜。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果堆仑,努力增添驾驶乐趣难,其它方面变化不大娶泵。SPORT模式则更加激进一些枚惺拖,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上穗疽律,油门和动力响应禾酥、加速效果都会更好唬逃宿,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子牢径避,有点意思谭仁,增添了几分乐趣雹掇劝。    相比同级车型砰肠,天籁的选择有点保守操娥,全车系最大轮圈仅为17英寸车含却,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)镀,视觉效果差点意思差。但凡事看两面效,好处是使用成本更低估联,而且舒适性也会更好粮。如果真觉得不满意坷壤藩,后期自己换一套也不是难事佰吉。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表膘抹,不知道新发动机的参数是多少炕喀绰,很平常心地就把车开走了葱卡。这样也有好处焙舌,感受更真实急。车辆对于油门深度的变化很敏感褥,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速翅,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快烁尽,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm谈梳,相当果断雇。先不说动力表现有多好粟姥罚,就这态度崎乃梁,我挺满意的鞠搞,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点博。    “降挡”之后自然是动力更好啦毛梆,自然吸气发动机动力输出线性擅歧,奔高转的声音也挺动听的缕舶谴。如果你也像我一样喜欢这种声音可,甚至会有事没事踩两脚湘,但如果是喜欢安静的用户弘变船,可能就觉得烦人了县第虐。没办法傻,小排量的自吸车就是这样椽,拉转速是压榨动力的唯一途径疙登评,但平心而论吧投仿槽,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行缆娜,对于大部分人来说都在可接受的范围内痢。    再说说动力表现累,这里有点小惊喜漆短栓,加速表现比想象中好曹爬,比印象中2.0L中型车的表现好很多叛奠塑,尽管谈不上推背感锤搁,但也算得上是干脆利索不拖沓动。能有这样的表现场脸,变速箱积极调整速比功劳很大活池访,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显氓锹泪。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用胁粳,踩油门没有直接感磊碉哆,反正就是不会有“运动”的感觉福苟。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以功弯,“降挡”动作很快很果断滔逻纠,虽然跟双离合还有一点点距离秀啸,但也已经很快了痘履迷,动力输出是连续不断的莽,而且很乐意把发动机拉到红线骑,你有需求的时候它愿意陪你玩托少供,这感觉挺好的叭亮耍。    如果车对于你来说只是一个交通工具播懊没,舒舒服服地从A点到B点赶聘屁,那天籁会是不错的选择涂事。但从作为驾驶者的角度来看冻穿锌,天籁不是我的菜敢耿褂,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了醇伶变,转向比很星倜汛摺,方向盘打得挺大的断刮,但车头却没转多少叉空畅。补充一点尸,这跟方向盘转向力度没有直接关系马,天籁的方向盘转向力度不算很轻琶,但就是没有路感罕裁,没有人车交流的感觉浪。好吧剔镁婪,日产车的风格其实基本上都这样叙,不敢说这样好不好钩咀,就看你喜欢不喜欢枷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笑:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点线存,在同事面前应该表现得能干一点芍,在客户面前应该表现得有实力一点讨类裳。要成为一个精英抗红摹,形象很重要欧。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你啼雷烩,和旁边穿着差不多西装的小张小陈武寇舵,看似并没有什么不一样擂拷遁。这样可不行画仙,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊箔赁。不过要是每天从这两台车下来的话轰,这还差不多赡,但是该选XFL还是E级侣金,这还真是个形象问题桃。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)躲诗,即便它们的风格很不一样闪缮,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过邢。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L僻泞静,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感搭。而且从配置和价格来看平扭,它们好像实力相当呢哇磺肠,难道真要拼个难分难解吗顶勃?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈办患颅。    连上市时间都挨得特别近糯,它们之间的火药味也实在是有点重捅,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验碳氏串,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验眯卫,大家感兴趣的话车嵌,可以先简单回顾一下如旅。今天该是动真格的时候了粉,性能部分才是重头戏秀,还有就是一些配置方面的深入体验氓擎快。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观畴敌:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派杰屠,风格上没有过火的激进和夸张疏,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿猴俺,十足的身份象征粳轿。不过E级的车身线条更圆润一些豁,给人感觉多了点灵动和活泼徒唉绒。XFL有着更加修长的线条造型锣,给人感觉精神利落跺虑,优雅范儿更突出额枪纶。    个性元素多了总会显得“有失身份”相倾,在客人面前狼瘟盟,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来粮秽。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象锹晶。XFL和E级暗究,它们既有平稳的外形风格将棉,也不缺醒目的线条造型街,撑得住场面喂,又能给人刚好的“风趣”坏,这才是恰到好处的成熟费羔,开着这样风格的车去上班见客户惺,你永远不会感觉不对劲敬司,因为没有比它们更合适的角色了割波。    XFL的车头设计更加立体撵胚丧,轮廓特别清晰歇,但线条造型又十分简洁瓣,看着很舒服瓤聚,也能留下深刻的印象甜膝。E级前脸的轮廓显得生动多了蔚确官,造型设计要更加运动蛔剿,风格相比起XFL要张扬不少磋按功,看上去也醒目一些辨。 更多精彩视频僧倡膘,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条请古施,感觉相当优美欺。XFL的设计更加笔挺念捎摄,看着会显得更加干净和精神瓦涎,充满着绅士的味道伴饯。E级设计要相对圆润一些汲,感觉更加光滑逛。    尾部设计的布局还挺相似的的,同样是位置接近的两条镀铬装饰谁谩桂,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重缚懈丝,同时也突出了轮廓的立体感贝沦。下方的排气管同样也是特别醒目甜,但E级的设计看起来还是更优美一些裴败。    尾部最有特点的设计就是尾灯了苟,XFL细长的造型感觉还挺性感的鞋暴,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调汹部,还能把尾灯的杀气收一收港纱,别显得太过火了衰讹林,还是要尽量保持优雅的沉稳风格朗。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨暑钒,造型也很精致凰心惰,高贵范儿十足褂全谭。    XFL的气质没问题透纠,大部分人一看就能感受到它的典雅激,是个绅士般的上流人士绝对错不了端。可是这辆车的全部并不是只有商务能,在其它场合它或许有些太过庄重了纪耗,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的宛隘。    E级的外观从设计上来看特别优美瑞,也特别符合它的气质碱艇,但它缺少了新鲜感搬能,更别说把它错认成是一辆C级了白内佳。如果你的客人从航站楼出来们灵丝,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落公。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坞:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型褪镜,同时也市场中征战多年槐痹,是名副其实的两员老将埔辛节。就在今年肯,翼虎完成了中期改款眉蓝,除了换装了全新家族前脸外吐阔,还对车内诸多细节进行了调整鲜铂抡。而途观呢幸帽竭,在即将迎来换代之际佃看,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型珐糠,进一步拉低“自动挡”车型的售价辖染。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际窘,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型仁监,表现到底如何彪附匪?    当然蹄盯睦,由于试驾车配给的关系萍纳富,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型敦驴侧,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)膘晤坷,指导价19.98万元桓。两车在价格及配置上均有一定的差异刹含长。不过这并不影响本文两车的对比掂孙篙,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了砍。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别搐。至于配置铃蓬燃,我们再文末最后一页也会做简要分析吕隶拣。   ■ 外观/内饰拢牡:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说换鲤,大街小巷几乎随处可见盗文,即使以现在的审美来看兰,依然不会觉得过时托,而福特翼虎刚经历了一次中期改款馈,换上了全新的家族式前脸葛,并对配置做了一些调整播,外形变得更好看矢,运动感更强裙。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面澄裴,翼虎所用的规格比途观上的略高一些瑟,并且在所用轮胎的档次上也是如此筏羞。不过这两款轮胎的市场售价差异有限什绩烁,基本能控制在50-100元左右斥边忙。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉那,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青瑞。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘固弓蔽,同时把挡把的做了调整葛需。配备了换挡拨片后很局精,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁盖熬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后鲜刷枫,我的领导递给我一把钥匙扔力,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙虐。接过钥匙的瞬间夕搪艘,说不开心那是假的颊。但恼家,在这接近0摄氏度的北京贝,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人闺,要去测试一辆敞篷小跑了牵唯穷,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏朴烯。我收拾了一下设备采椭忻,伴着同事们“脑子别冻出毛病了擒镰佰,本来就不好使”的关怀眼神涩悼驾,出发了韶糜文。 Day 1努炬敛:初次见面躺,无需关照    我与SLC有三天的相处时间逗,第一天见到它已是下午锤,我就别浪费时间了深搓,咱们一起从静态看起斜。    2016款奔驰 SLC嫂,虽然名字变了摔态,但它只是SLK的改款车型葡坷。初见的瞬间彻,我不得不承认此宫儡,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生活鲸痊,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢伺,在外观方面它从没指望我关照揩授,因为放心吧交怜,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率课傲酚。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅昂盗,但看着这辆新车订眉漏,我无数次想起SLK的身影晚乓。我可没说SLC“不好看”闭牵炕,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影令泥泡,尽管表演和制作都愈发精细库舞艰,但我总会怀念那画质略粗糙的港片细甸,精髓都在90年代掠尚。嗯氓,一样的道理弗琳。    SLC有着家族式设计的前脸造型肺觅,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型触吕戳。前大灯内部采用了LED灯组呢恳,并配备光带式的LED日间行车灯截力。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素屯。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮臣猴蜂,但从数据上看钡慑凶,它仅比奔驰C级低了15厘米左右砂虾杆,宽了7mm额舶,可见视觉上的张力不容小觑卞。    不过现在看来阜,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调等,攻击值还不够高拌蕉形,侧面看过去墒甜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌姑。这时候冷伴,敞开顶篷才是我该做的事瘟。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了渐,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放羚耗胁,就连光线都变得明媚了搭。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合傻秆,它不是主动的类型啡蔬曹,却总让你不自觉想靠拢过去葛。老远处我就看见内饰的红黑搭配了痉辉,有着奔驰一贯的精致模样疽卸,你是不是也有点小兴奋了蹦?    与外观的改变相比居栓,中控台造型看上去未免令人有点乏味箱角,走的还是复古的风格和布局嘛,精致风格得以延续片,也依然还是那360度可旋转的空调出风口杠。亮点出在三辐式方向盘上隙氛钠,底部扁平癸秃,手感很棒灭。座椅的包裹性不错恍,皮质细腻交,红黑配色也很养眼雇式火。腰部支撑你可千万别顶到头高讥,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着辰赐垃,那就当我什么都没说孰桃东。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驹贤:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说缕翁,自由光和自由侠之间还差一辆SUV相,这就是即将上市的指南者科韩享。赶在大部分媒体集体试驾之前卜绘肉,我参与了一次小范围的试驾体验活动心瓢,地点在东莞虱兰,一个放几年前很容易产生歧义的地方坤。这是一次很紧张的试驾体验烷,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程估儡。(但实际上航班取消莆乘蔡,被拉到不知名旅馆看猛,第二天凌晨才起飞的)弟卿笔。    由于试驾体验时间很紧张诽下抖,所以去之前我就列出了几个问题白盎多,试驾也将重点放在这些部分喇恃氖,所以文章内容按照重要性来排布曙仿,跟之前的风格会有区别炽弹。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量劳拎幢,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱钝逻典,这个已经在自由光上面使用多年抬,没硬伤汲。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合红肠请,这个已经用在了自由侠上面驮,吐槽较多惨膘,而我此次最关心的也是这个问题遂世。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进迷敝,以解决之前自由侠低速行驶时涟,当速度在10km/h和25km/h左右娥们,例如拥堵路段跟车时垫帘,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题攘船。    在指南者上啃,这种顿挫终于被比较好的抑制住了卿,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门老,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性娄檬曝,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受攘船。而对于变速箱解决顿挫的方法铂,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些枯街唯,通过放弃一些速度靛快,换得更多舒适性坛愧苍,我觉得这是值得的填报斧。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力攀形,峰值扭矩250牛·米枯,这款发动机名为FIRE餐摹陛,使用MultiAir 2技术膏,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压蓟,气门的开度和开启时间都实现了任意可调泌。另外这项技术也精简了结构腾,减少了泵损缮廷樊,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化精凌,目的是让性能更加出色硕狈台。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试捎,但从主观感受上来说并不慢祈,进入10秒应该不成问题人趟难。平时驾驶时动力响应比较平缓希苯,不属于伶俐激进的类型碉清玩,这跟变速箱的调校风格也有关系团筏。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术朽武什,代号TigerShark痪齐闭,最大功率175马力蔑弓,峰值扭矩228牛·米构板咆。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合孩擅福,油门响应更敏捷斡椿秋,动力输出很线性洛。    底盘方面淳镰安,所有指南者车型都配备了自适应悬架禾完,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性角,当面对颠簸时能够变得更柔软一些干写,从而提升舒适性欠,而在路面良好时也不会失去支撑性疗蔡浩,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受耽。场地驾驶时悬架支撑性表现很好录,配合刚性很强的车身耸肋,绕桩时车尾并不拖沓南,而在非铺装路面娜,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的沟晨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编领晃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型萝拓双,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉桨思,那时我和壮汉都还年轻班,骨子里充满了野性碧相裸,一心想着如何开疆拓土技捎独、释放自己挠。时至今日芬,壮汉成熟了剖醛辞,我也有了四个月大的孩子镁家沸,野心还有恃干狈,但也多了份责任和挂念护缮汤,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余午梢,还能不忘初心垃师,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望惧,去发现更多的不一样较梦篓。    在我看来寂,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的垒笛,第一是提升城市属性谷副始,更顾家闪搭彤、更便利;第二是不忘越野的初心奈吗,那么我们就从这两方面来体验全新发现灸步。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车们,所以带有轻微伪装炽。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内侣斯,全部为越野体验广多肮,没有道路试驾敲。   如何提升城市属性络膛隋,怎么更顾家碱哄无?   第一代发现诞生于1989年澄,至今已经发展到第五代产品常弹撇。正如你见到的臼,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉尽骇巳,城市属性有明显提升惭。首先是放弃了非承载式车身戈陆壕,与更高级别的揽胜采用同平台斑酞备,并且大量使用了铝制材料吓娇认,大幅降低车身质量送撼毙,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)似蓟。这一切变化都是为了公路舒适性腥、操控性和燃油经济性取桑,想要达到的目的很简单铺壕:在周末的郊游中老人和孩子都有更好荤担咕、更舒适的旅程辨餐纯,我想这是每个有家的男性都想看到的彼冠崇。 新老发现尺寸对比 单位帕沟廊:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化蔬,感官上也如此便。相比前几代情羌,舍弃了太多的棱角和平直的线条隘珐,不再是以一个大方盒子的形象示人媚谐,前脸和轮廓于发现神行有些形似希,很明显破奔,发现这是在转型渭坷,不再想给人那种五大三粗的感觉叙测。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素敦,比如后牌照架的造型凤捷,另外黄略,标志性的阶梯车顶还在百剑工,只不过缓和了许多钨。为了顺应时代唐,全新发现还装配了全LED大灯射紊芹。 更多精彩视频吻,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说瑞贯,家族风格附,很简单郡,用料也是很厚道胺晒,各种皮革包裹怜如皖,温和感很强讽。低配为5座懒,其余配置均为7座狡蚀箱,我们的试驾车选装比较丰富显逻镶,座位全部为电动折叠团变,包括电动的在载物板等等晤眉譬,可以在后备厢左侧券,以及后门侧边进行调节憨叭,电动折叠座椅带有防夹姓相灸,着实方便据褂韶。还可选装智能折叠包鞍,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制峰,远程就可以将座椅全部折叠堪湿棵,省去了逐个翻折的麻烦境嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹿拎古:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样沤。世界变化太快缝尖,在我还没怎么享受内燃机的时候凌嫡,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了尸并催。那一年我40岁朝,人进中年猛浩,是拼搏和享受并重的日子己瀑。按照现在的想法预测踏,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一净。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上腺鸿,那会儿是他们自己说的不加长蚂钙、不前驱……我知道对于一个品牌而言庐茸芍,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要损苍充,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品角蹲。几年前报,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸孟,将车身铝合金的部分换用碳纤维猾,却不惜将研发雀参、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯币偶店,但今天的主角并不是LFA层寞,你会明白私虱,LFA是能让你预见氢试,却无法遇见的雷克萨斯图腾皮,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车潍邯,于是我们遇见了LC溃。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车芬些速,它紧跟着LFA正式发布后亮相肺,这辆车的外观及内饰设计怠、豪华及科技程度公翱椿、动力总成的水平都要达到一个新高峰毖申泵,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子滥戚缓,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车秦。    作为家族中的旗舰双门GT跑车倘卤轰,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中辜,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义那宽漂,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提毁垦呛,它使整车的重心得到有效降低洼痊肺,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架烂拔,并且为动力系统党、底盘动垂、安全部件留出足够的空间勺尘。    一个直观的数据可以说明这个问题蚀慕嗓,使用21英寸车轮的LC热,车高只有1345mm赖梗,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm筐穆。同时骆,使用GA-L平台的LC撬发权,车身抗扭强度超过了LFA围丹公。除了这些某怂,你还需要知道一件事椿辅韦,在LC之后巫,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上嫉骗拔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编物前丁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口宿,车身锃亮一尘不染沉,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机性,带着白手套坎纪碑,等待着贵宾的到来席篓。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级泡,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉北舜操。没错奥,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受程,够豪华够大气习男蠕,足以面对任何场合弟。这也是我对一台中大型轿车巫罕,一台奔驰所要的期许藉悉幻。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了乾,从模样到科技感再到内饰赌仑,有里有面仟,还有性价比继观,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战槐扩。而且作为中大型车篮叛安,它也应该这样阮,但这些印象都是长轴车型给我的抵,为什么它又出了个标轴车型墓略芭,而且还国产了规苟单?    带着无数的疑惑江,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙努,我试图以一个消费者的角度去体验它软,看看在一台成功的长轴车之后盛,这台标轴车的意义何在林,除了情怀和不拘一格霓拘胃,还有没有别的理由去为它买账韶掏。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤!,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产煎显,还是个挺新鲜的事刊甘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元划,在价格上并没有拉开太多磺。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距庞扮扳,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢士? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备稠爽,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别酿饲灭,褪去了长轴距车型那稳重的模样韦伞墟,跟换了个外表的车一样闹劝连。虽然看着很精神淳铆电,也做到了运动的一面禽晒斥,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样篱,那才是我心目中E级应该有的样子股弄沁。    当然除了轴距的变化之外勿惠壬,奔驰为了让E级看着更运动俯抬翔,其它一些细节也做了调整巷穷。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线嗜撅淳,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感莎,马上推出的AMG E 63也用了这个设计拒,我对这台E 200最满意的地方龟。还有一点就在轮胎上了纹伸,它用了19英AMG风格轮圈朽舌畦,样子挺好就是后轮太宽了难蛊,达到了275mm缮圃,而且还是个四驱车剃母,大宽胎对于油耗和噪音秸绥裴,都会有一定影响莱屎,扁平比也有35却喝,轮胎对舒适性可能也会有点影响了辑。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级唬,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了需,这又来了个标轴的E咎荣,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了诗懊,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来茹,放一起看看外观颁抛,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级甘杯径,虽然难度比较大吧健。    通过前后灯组厕,大概能分清长得非常像的哥俩了吝,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方叛掣腿,那些才是精髓迸,如果你只是个外貌党侵,看着俩车差别倒是不大赏斯磺,还能少花点钱电薄,纯看外观的你买个C级就够了祟,如果不是垃儡筋,那他们内在的差别可大了去了楞领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挥化:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务拴读送,相信绝大多数人都会想到别克GL8磋钩风,的确围袖喷,GL8在这块市场上的保有量非常大鳞籍。不过浩昧,我们今天聊的并不是它举含,而是来自江铃福特的途睿欧妈蔽班。这款车上市有一段时间了蠢十,车型方面有两款累设鸿,高配车型售价为20.39万元屁幢,这样的售价也只能买到入门级的GL8伴,从尺寸上来看酬甭颁,途睿欧要比GL8大了不少佬钒竭,那么它除了个儿大涪厕氖,其它方面能否完成商务接送的任务呢卸? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里琳妮泵,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍碎砂幸,在这里我就不再重复了居,下面主要聊一聊我接触这款车之后酞,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面漓九,途睿欧还是有一定吸引力的吝桅,在国内市场中猜局,它的定位稍高于全顺拐,全顺定位于轻客溅,而途睿欧则属于于MPV躬餐,相比之下悸,它的表现要更加接近消费者第持采。另外坛,周围有些朋友比较喜欢大车猜,以身材来衡量的话沟,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了呢。   途睿欧外观配置并不是特别高蹄,比较实用的是配备了前后的雷达染,尾灯点亮之后典既,多少还是有些自身特点的锈夕蛋。大灯并没有使用氙气或LED光源剃,而是使用了卤素灯泡簧喊翻。    内饰上欧苍,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客相,整体风格还是有一些轿车的感觉殊事,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉曙报,面对着市面上绝大多数的SUV授琼,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察钨慷杏。    使用了几天幻汞豁,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间际汰,因为买这个车的人最关注的就是空间齐叹,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题判,这么高大的车身烹,仅仅容纳7个人联,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间铆恭摄,至于头部空间就更不用担心了斧。    由于途睿欧车身很高嘉,每次上车都要迈上两个台阶苏涟。坐在途睿欧的第二排和第三排时互,座椅的坐垫比较高情乐,尤其是第三排氢,这样坐在座椅上的时候酶拱桃,不会有一种窝在那里的感觉涛荆。    储物空间方面禄,途睿欧的前排储物非常丰富啡斥,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格膏,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适敖酒,省去了手机支架篓刺,虽然下面会挡住一点屏幕 吠护,不过泥靡,使用导航功能的时候嗜公,还是不影响使用的黎饺阮。    在仪表上方还有储物格的设计扑钉奸,这个上盖打开时妓,需要扶着赊瓜卯,自身不带支撑的功能杭,这点使用中会稍有不便侥。    后备厢空间还不错府赴,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分损来,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起浚且签,这样能够给后备厢提供一个较大毕煞湍、较灵活的扩展空间虚馆,这种设计在同级别当中还是不多见的健烫其,空间利用率方面很有想法变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妮赴嗓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期嗽匠,国家需要卡车搞建设需,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车堪猾,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车梅屠棋。这些年一汽为国家完成了不少任务慌,但对于市忱印,他们总是后知后觉苹烽颅,销量也就自然不会理想娃仙。相信一汽自己也意识到了这个问题线尾赦,这才有了今天的主角——森雅R7怀,一款售价不高的小型SUV拒奇,非常符合现如今的市场潮流囤棋瓷。    早在上半年孰坷梨,手动挡的森雅R7就已经上市断窗慰,当时我们也对它进行了详细的试驾体验场,点击链接回顾钮仍:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》鲍祷漠。但是消费者纷纷表示需要自动挡阮,于是前不久的广州车展耪,一汽吉林又推出了它的自动挡车型廊揉,搭载爱信第三代6速自动变速箱沛燃,车系的产品线完整了嘛,是时候好好验证它真实的表现了瞥。    初见森雅R7补烁贯,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹萄督上,自主化设计的程度很高熬沫。整体的风格挺年轻的霖垄动,比例也还算协调司农铆,细节没有太多繁杂冗余的笔触晌卷,总体的卖相不错桔。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葛横嚷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹藉,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型雄。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食黎镀,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10灸鼓。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV垒,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)块,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线睡蠕,满足更多消费者的购车需求藏嘉羞。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力童当。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异绿计,保持了其一贯圆润饱满的样式罢蒂貉。既然定位于城市化SUV牟珐筛,首先它要有一副耐看的外形诲,从实车来看它并没有让我们失望称陆,外观上所营造的层次感和档次感都不错淖岗。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面芒斡,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm穿菠,轴距为2700mm燎缔。与主要的竞品车型相比信,它在车身长度和宽度方面占优论。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配脐谈,这样的表现在同级别车型中并不多见梦七厘,还是比较厚道的起懂。    内饰设计成熟梯撮健,与猎豹之前产品相比那变化就太大了痊。设计风格上走的是大气典雅路线褂,在一些细节方面的处理也更老成苟,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数该含。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的淳坛,系统运行流畅操作界面简洁明了想。内部功能也比较丰富滔隆灰,诸如导航刃诬、蓝牙等日常使用比较便利骡沏糖。    在消费者更为在乎的车辆配置方面勘啤痞,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗阔淑槐、坡道辅助钙冲、车身稳定控制系统庭峭、前排侧气囊孟、胎压监测骂何寄、电子手刹溶凹、发动机启停凶详梦、前后泊车雷达函、前排座椅加热教庐汞、自动空调纠牛、自动大灯狄谩、后排隐私玻璃斗姥休、定速巡航等挂看,配置标准处于同级别车型中上等水平盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锭慈黎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业潘告,能比普通人接触到更多的车段,也有着更全面的认识目捐,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑淖茅。每当被问起20多万买个什么SUV的时候富掠羡,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan仟。原因很简单痹拉,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌世虫文,我虽然是一名汽车编辑席慰太,但我也是个汽车爱好者裴,我有自己的喜好骨俊。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心股,本着实事求是的原则教效,既然人家问我了曹贝修,就证明他相信我裸,我得对人家负责盆穗修。    怎么样壳,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法尽,没别的意思煤深贡,只是想和大家交待一下心情背景顿套毙,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan撤朗传,一款热度极高侈、极具话题性的新车翰掠。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市郝护,全系四款车型懒,指导价26.28-39.18万弹。先别着急喊贵疏沦,看清楚车名撅衰,这是Tiguan团默标,不是途观刚逻通。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字杰,上汽大众国产的叫途观复砂,目前这代Tiguan的国产车型还没上市线世裙。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型签,它同样出自大众的MQB平台磺牟,并且是该平台首款SUV及桨,分为标准轴距和长轴距两个版本吾,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本撅努芒,主供欧洲市成闫馑肌,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的芭,轴距加长110mm苹,据悉国产以后很可能叫途观L奇。    其实对于Tiguan这款车撼,从它在去年法兰克福车展上首发开始功,我们就已经进行过多次详细的报道了鲸,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番点亥,所以静态方面的东西咱们先适当放放办劝,从大家关心的动态表现聊起净肺魏。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机皆屉,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱酗反,根据发动机不同崎闭伍,车型名称分别是280TSI称、330TSI和380TSI筹绘嫁,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line萝,指导价39.18万楞撂,真心不便宜驼垒徘。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目担,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫馅持、速派洽、迈腾哦,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉楼。无论是油门刹车的脚感劲匡列、转向的力道还是动力输出的节奏巢,都没有什么新鲜感瀑,一切都是意料之中的表现懈阀。    试驾开始前宋钵猜,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理拨泌擂,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动飘亨,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化睦,你在国外开着什么样甩,国内还是什么样”陋律。我这样刨根问底并不是无事生非衫凌故,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸拷,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲茄祁。    不过事实证明我多虑了缺匪,虽然出自同一平台水枚,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多介,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤泵胖屋,当然不能指望它把颠簸全屏蔽检抚泊,完完全全走舒适路线甸迹府,这毕竟还是一辆德系车氛某赂,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流吕胜尽,这个度把握的很好痰守崔,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感呵竭泪。   Tiguan也配备了驾驶模式选择鞭,分为节能藤、标准安瓤、运动和自定义脖,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式炔绥。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点匡景,需要仔细体会才能察觉铂,差异不大偶。最大的变化是油门的响应速度明显降低炬,再加上本就慵懒的调校搂,确实能扼杀你的激情酪率赂。调到运动模式卯赋,变化立竿见影沧焕词,变速箱自动变为S挡窍构,转速也时刻保持在2000rpm以上摹,油门的响应也有了一些日系车的感觉檄花,轻踩还会一蹿一蹿的拱送。同时底盘变得更加紧绷巧,基本放弃了过滤颠簸这件事莱,路面上的起伏全、接缝墓,都会毫无保留的穿过减振器霞戌境、座椅膘,直接传递给你的屁股交酒崇。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备搏,不过它并不喜欢张扬计鸥,平时总是不紧不慢的偶躺。直到你粗暴的踩下油门泄,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后么美,他才用动力的突然爆发来回击你石喘。配合上干脆利落的降挡融,中高转速时的动力输出和刚才判若两人捷蓝论,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发德料,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳瑰觅。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时死柯某,它又会变回那个安静的美男子馆却,事了拂衣去琼散。    全新Tiguan相比现款的途观说,最大的变化在于行驶质感的提升横堡礁,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫狠、发动机噪音偏大等问题莫悍抡,但整套动力系统的匹配楼,底盘的回赖浴,这些关乎一辆车品质感的东西贩沥,确实比翼虎甩、昂科威脊嗜、奇骏等竞品更有高级感揣始,这一点我必须承认佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编层伙:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试捅火,让大家对其大致表现能够有所了解吨铃汞。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本拳赌潞,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看慷煞,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些庭爬久。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现邪,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)驾橇,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾惰尼,本文就不做赘述了太刷。   动力部分镐:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm豹眉,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm接帛。从参数上来看并不是很抢眼却炔朵,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受尽。    而在传动系统方面檄皋,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱档,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合墩哭丹。   驾驶感受半槽:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧探木,不过上手后给人的第一印象倒还不错矢秦肝,起步较为轻快蔑搜,动力不足的感受并不明显蒂,当然这也要取决于油门踩多深腊抬。当然了砂镁,如果开着它在第一排等红灯咕,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时怒,还是得深踩油门甚至地板油起步才行恭灌防。    在市区路况中娩姆,通常最高限速也就80km/h雇,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨伸。除此之外佬,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助脓蔑辈。发动机与变速箱的匹配调校得很好互,开起来也十分轻松那测。    巡航状态下深踩油门茧,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应难侠,甚至也会连降数挡菇巷恕,不过受制于发动机自身的动力并不算强彼歪渡,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了锋,随着转数的攀升孟湍破,传入车内的噪音也会随之变响牌殿,但车速上升的却并不是很快颁。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求老赊睫,那在高速公路上想超个车确实有些费劲蹲透靖。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg肠漓狸,体重并不算大腻漆,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)城保伶。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快聪摹翟,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”尽实,优秀的底盘调校同样功不可没腾充些。    相比1.4T车型判娄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别蜂,取消了那根提升操控感的瓦特连杆瑞饱,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架览潞,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架畔垫。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的跨。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型坡借,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”恃队椒。悬架系统整体偏硬朗拾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性香莽惜,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲梁。当车辆驶过状况较差的路面时筛朽,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者傲法腊,要是再来个大坑滔,纵向抛离感也有点强妹。    相比之前测试的1.4T车型探,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分乱。虽然排量更大草老韩,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距绞侵。不过另一方面陆,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些身腊镀,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择稠谅认。至于底盘表现方面的差异就不是很大了窟坛,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响供蹈舶,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望垫汰,因此通常也不会开得多么奔放丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”客乏,在法语中是“未来”的意思拉罢怯,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字段。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型惮廖,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标蚊篱叉,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出钢饥烦,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”杭食。 ■ 外观    既是Avenir车型醋,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升女劲肪,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系龟围,只是提升没有这么极致赏耿题。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir弘,它作为车系中的金字塔尖车型捻扫骡,有着怎样的专属特质适敲。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯藐敦,造型犀利有神逗爆纠,与延伸过来的中网镀铬条融为一体柬仟害,视觉感受不单调酒然。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变豁泛碑,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计侍麻椽,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型徒屉,拔高了一些高级感赶,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO姑疵护。    此外需要再提一点捆尾,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质努芜,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料焙,其实这种材质并不廉价此柿付,最大的好处是能减重不少豢昏。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富心案,像后视镜加热嚏熊、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说闪被脱,算是正常表现栖。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎隶踢,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎夺,除了尺寸规格更高闷算,据厂方人员介绍嵌受券,该系列轮胎的静音性会更好爆,我们将在后边的动态部分着重感受一下公匙。   MPV要给人感觉够大气瓦拌、端庄才能营造出高级感艘究,从这个角度来看窍,老款GL8做的的确差点儿意思娟,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善筹阑,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势迪错吓。刚才说到新车使用了全LED尾灯成,点亮效果很棒税负酚,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色勃爱灰。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验境工,点击>这里<回顾肠崩,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同怯,本文我们不再花篇幅叙述喀裤氮,只针对一些它特色进行展示透嫩杭。    这种立体的花纹装饰造型飘逸额犬,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路百鬼典,哑光的木质材质也区别于普通版车型杉,让人忍不住伸手去“把玩”一番护拆,不过千万手下留情堂隙,盘出“包浆”可就不好了苛裴。    前排和第二排都有专属菱格纹路湃握,能营造更高级的氛围伯惠边,并且手感也很棒;加热薄棘寺、通风也是第一排和第二排都有的功能扁剑,此外第二排还有按摩功能叼。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”怠涤囊,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型号澳,确实带给人们越级的感受墙香。不过老实说这用料高级归高级榷,但是打理繁琐程度也会相应的增加啼,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里卞,地毯已经脏的不成样子了捆胳,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务汕。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油纤腐、机滤) 共12次 大保养(机油同痘、机滤虽慑捍、空气滤凶、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务帅,就算是更换了车主伸暴,剩余的次数新车主也是可以继续使用的疮岸射,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题轿。    氛围灯18种颜色由暮光紫弹林、晨曦金巩仑号、惬意蓝这三大色系所组成娇俺革,冷暖色系均有顾及脾忙较,即使开着这台MPV和爱人一起出行瘫党蹦,她也一定不会抱怨你缺乏情调梯。    还是要抱怨一下悔派氰,全新GL8的空调控制区域使用不太方便笺瓶痉,留指纹和反光的问题自不必说线敲,轻触式的操作形式也很不灵敏洽,高级感是有了角,操作成功率比较低汹妒律,在驾驶时操作会有一些安全隐患较。   ◆ 外观内饰小结    在我看来盘,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区舵卤,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间季,在相同“户型”的基础上睫倪,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上旦郡,让它不论是看起来埠抵创、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次阿膜雹,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比惦椿狈,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了坪解遣。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机甫,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机羡粗,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级蔬,感受如何刺啪,我们接下来聊虐许。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机栏盗稳,参数调教也是偏激进的的困,并且加入了换挡拨片奠,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质呈,MPV也可以成为驾驶者之车锈。    从实际驾驶体验来看日,全新GL8的起步和加速过程非常轻松茨松群,动力输出均匀流畅纽,并且感觉动力储备很充沛埠筛,时速80公里加速超车也会很有信心童旧纲。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿涸,D挡模式下升档很积极牧耸墩,深踩油门它会很快作出响应春,不会再让你有打越洋电话的滞后感胃阶。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架拈事芒,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架汝沮,结构更高级雌电,成本也会更高堤删汕,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错憋媚帛,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显肚掂啤,尤其是对于GL8 Avenir来说吩狠,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升粕。    全新GL8加强了车辆的隔音硷,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎痛,都是为了提供更好的行车静谧性铂耪彤,而实际的体验也是很不错的碾扯,时速80公里时喉,各路噪音中只有风噪还比较明显划肖,后排的静音性明显好于前排杯事偶。    有了电子转向助力的协助古氦,方向盘操作起来很省力杠骂,尤其是在低速或者原地打方向的时候梦栓潘,对于这台车厂超过5米2硕、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助澳橇膊。此外豢拟潘,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错摧,熄火和再次启动时震动很轻微凌激,不会让你很想关掉它官卯竟。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现椿,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方频酞。就行驶品质和操控质感来说放,它和普通家用车的差别已经不太明显禾,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象堕淮,并且变速箱也没有找麻烦抵闲残,静音性总体做的不错垒美慈,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间揣尘。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张毯究炊,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变箩,从外观到内饰再到驾驶感受户古,都在向家庭用户倾斜鹊。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊搐冲,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)似,比28T 旗舰型还要贵5万元欧,我认为它的意义是以一流的做工交惊、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象怂淀叭,受众群更多的还是有商务用途的消费者惋,至于普通家庭用户适,我认为买普通版车型完全可以满足空间境、驾驶质感和乘坐体验的需求豹。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜迪撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编羔牧剔:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光昧,即使到了11月中旬盟,洛杉矶仍然阳光明媚凄法沟,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息久。结束了忙碌的洛杉矶车展报道农其,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候梯弧反。当清新的海风抚来啸贡长,和煦的阳光洒满滨海的一号公路茹,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边挺舜匈,让我更庆幸的是醛佃,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版聚,对鲸青,6.2L V8的那台凑卧绷。    几个小时前逢辽,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro膳?”时风检,经过飞速的大脑风暴犊钡畦,我选择了后者谭冈景,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新汕,选一台新一点的车肯定是没错的匆侗。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑藩袍绕,嘴角中蹦出一句话乘镜喂:“It's a V8”后裁篙,我知道我歪打正着了讣纹。后来他跟我说需滤汰,如果我选了野马伤,因为我年龄不够倾降,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT单热,而如果我选了科迈罗姐,他们这只有这么一台V8的可以给我钠。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩逻懦,那还等什么呢级纫?把导航的目的地设为Malibu假娠,出发!对了钙诽袱,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰挞,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟仑。   科迈罗在美国有四个配置等级导:1LT粕鞋、2LT嫌椿、1SS辩凭、2SS唬零,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯戏ⅰ,而后两个配置则对应6.2L V8骋筋。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元齐侈,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配壤,3.6L车型会比2.0T贵1500美元烙随古,6.2L车型比2.0T贵1万美元男,8AT车型比6MT车型贵1495美元晶,敞篷比硬顶贵6000美元壬耐。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版绵,售价为45395美元论妙郝。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平叙汗,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了趴。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同层,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷岗惟,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人蔽。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙穗,而是穿着西装革履的巨石强森很,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力湘奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煽离讽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上静瓶陈,东风风行发布了全新景逸X5拦奸性,作为东风风行的一款重点车型画,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验锭。上个月海,我们还进行了抢先试驾靖峦,不过上次的试驾车并不是最终市售版奇济,很多地方还有待调试薯晦,配置上也有出入珊。这次的试驾车和市售版是完全一致的男竿,这回咱们主要看看还有什么没发现的点涵钡。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的垮虱獭,整体风格偏稳重和精致吩,比老的景逸X5好看太多了挨攫忌。厂方在讲解设计理念的时候也提到挪剑,景逸X5是一款全新车型翻镣粪,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任忙稍,只是名字上还沿用“景逸X5”甫廊。打造精品下谩,或者说爆款娃,是中国品牌未来的大趋势烤苔。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV秦填,车身尺寸不大不械,符合这个级别主流水平榷呸,不过它的定位要高于老款景逸X5蹄,两者将同堂销售齐。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4墩差、吉利博越嫌、长安CS75哦悔、奇瑞瑞虎7等车型当沙,列出来一看狠,全新景逸X5的任务难度不小稍丛壳。    全系配备车身稳定系统遂陶、全系后独立悬架链坝、全系马牌轮胎笆悄,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的拭肖,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置未冲匈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舰伺窍:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型冉坍,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字辆貉釜,而现在我告诉您箔蓖,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车落冻,今天我们的主角汾,就是广汽丰田雷凌双擎肖孙趴。雷凌双擎的起步价为13.98万元农凹,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澈锷椤,这样的价格踌梗媚,也归功于高度国产化的动力总成娠。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的舶惶袍,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情锹,到底什么是双擎呢弦便避?这套混动系统如何呢稿旧舒?我们就从动力开始说起吧忿。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼评:沈达炜 版权作品淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁牌,严禁转载衫,违者将被追究法律责任晒雄邪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版丧陇,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型瑞据搪,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注缸课。确实垃推寐,光是静态体验都已经让人有心动的感觉薯享嘘,但对于一辆豪华车来说材鼎,行驶品质也是很重要的疽偷,趁着试驾会的机会趣稠勿,我们要好好体验一下蓝席碍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍副废,包括空间体验等灯,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》诲捣槐,本文不再赘述相关内容筛,给大家说说新的信息点太歇。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版烽卉畦,是目前国产版车系中的顶配车型裴架囱。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型平仓绊,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来彪逆薄。最高配T8车型将于明年引进孩,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统葱蔑,前轮为发动机驱动肛煽贰,后轮为电动机驱动嘘刚。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配成袄冲,配备19英寸铝合金轮圈懦彻挨,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号丘铜。对应不同配置车型囱,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈熄充概。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外毯,刹车系统也有差别宽驾蒂,预计刹车成绩也会有较为明显的差别奥苗儒。据厂家介绍吭涟担,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平百渐,堪比性能车局,待拿到试驾车之后我们会实测一下啪惺题。    作为一款豪华车型居,丰富的配色选择都是套路车碾,S90长轴距版具有四种内饰颜色侈衬,内饰面板也有三种选择仑创韶,可以更好地满足消费者的个性化需求肋博。    S90长轴距版的方向盘手感不错潞,拼色设计也挺漂亮的如丢,但在配置方面似乎有点不如同级对手健揪暴,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节陈,可能连选装的机会都没有惭尉抨。除此之外疚辛,换挡拨片也是没有的解。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA鼻,空调系统除了具有空气净化功能外霞哇,还有自动循环功能宛,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)渐踢棵,车辆自动开启空调换气功能恳散爽,排出车内浑浊的空气斥倦豁。    为了避免内容重复吴乖,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍裸,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富楞埃炉,包括超棒的宝华音响肺铜。整个车内的氛围几近完美汰峨垫,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车九。接下来我们来看动态表现怎样切躲溺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妓纫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了吾羞,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子商驮糙,这听起来的确有些疯狂登狸。城市SUV真的不能开去沙漠吗递?我并不这么认为吠。“天资”对于一辆车来说固然重要海幕,然而却不能完全决定车辆的上限礁单,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石邪替,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠夹别。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说工,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣泛舒籍。相比于他们腥嘶,我开着面前的这辆城市SUV来到这里阿浪,更多的是为了在安全的前提下惭吵柿,挑战车辆的极限剐胆。    对于一台城市SUV来说躬姐陇,瑞虎7其实有着不错的“天资”臣饲。拥有24.7°的接近角叙、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙淀,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战论拖。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机阜荷隧,最大功率122马力/5500rpm吐途甲,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱位乐。相比于1.5T的手动车型鼻啦号,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势忿,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出售。    在正式进入沙漠前蓝,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar涪价,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积僳蝗,以此增大摩擦力欣底。由于新疆近日下雪擂泞,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎理,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹眷,更利于在沙地上行驶匈。车辆轮胎被降低气压以后擎虫界,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加肖憋,需要十分注意躲避路上突起的硬石忱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统暇广。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统寄炒旅,在越野时为了不影响驾驶协帆苔,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭撑藕。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行反括,轮胎的打滑肯定避免不了烙逼。如果不关闭电子稳定系统薪挞青,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入问,一方面会限制动力的输出煞绊儒,使车辆丧失动力掀,另一方面会对车轮进行制动曹沁,有可能使车辆因打横而陷入沙子嫂竣巷。    做足了准备工作乾巍冬,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始羌啦。因为考虑到配重的问题驼抨,我们的车上坐满4个人拌,尽量保持车辆的平衡烘涩碱。起步时缓慢给油拔,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡槐程。沙子上行驶的复杂特性芒潮,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能茨,仅能通过地面反馈的路感调整方向搓,有时方向已经打了一圈梢,行进方向却没怎么变化畅肉。    教练告诉我聚话,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机稼丘。在攀爬这种刀背状的沙丘时读庙隆,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度伍,即向斜上方前进骂牡。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向娟夸,车辆像漂移般甩动尾部逆,卷带起一片沙尘孤伪。得益于悬架硬朗的调校殴,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下帝脆,车辆并没有产生过度的侧倾此伦,始终保持在可控的状态憾。    车辆在开阔的地势上开始加速描含,准备进行冲坡不牟。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响核陈锹,车速已经来到了160km/h标溺排。冲坡的前半程还很顺利损,后半程受到动力不足和满载的影响井怖,车子没能冲到坡顶叉,但是这样的高度已经远远超出了我的预期妒补。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识骗,希望分享在这里殿查饰。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向咎冬铺,因为重刹会让车辆的重心向前转移另赌拢,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈售谋。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜敢扫,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦取暴,从而判断不出前方地势的高低落差师,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去屁孝端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溺裁午:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里囱距潮,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超腺,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先淋棵茄。不得不承认赐祈胶,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车寥事,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质荡瓤啪,以及不错的空间表现(不是我说的界,车主说的狈,点击这里看)娄,正在逐渐成为“街车”佳,受到越来越多消费者的喜欢板饰燃,而且其中不乏年轻用户唬。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系头,事情似乎又开始变得有悬念起来孪。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后竟串磺,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章武昏,比如最早的这篇官图详解博,还有最深入的这篇技术设计解析惧砍敞。不得不说拖锯恃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细剩课脱。为了提高大家的阅读效率倍擞位,上面这两篇非撤迹好的文章里面已经写得很清楚的点嫩,我就不再赘述了巴欢许,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点睬刮,以及需要实际体验才能有感受的地方米。整体结构仍然是大家熟悉的疚:外观负探贯、内饰柒臂、配置碧炊、空间嚏仍顺、驾驶这几个方面躲肥。活动当天条件有限醋缴岔,文章中用了几个不同排量和套件的车型弊北,并且部分使用了官方拍摄的图片瘦,敬请各位网友谅解瞄朵款。   外观蚂:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了柒撵,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准惟丢般,从视觉上讲啸传,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡垄沉。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫翠,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章鹃弄。不管是跟同平台的7系参照形牵,还是跟同样做法的奔驰E级对比虏夏,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条顾胚、双腰线带来的立体感叙竣毖、重心更加低矮的视觉效果卯。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”逝,但是我们仍然要清楚么,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言苹,不管是车头还是车尾的造型琴罢丘,全新5系都有着较高的识别度泊铃,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话嵌部,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”溅。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车绢,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待绘绣窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碎貌玫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话吗哼但,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了盛林,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意老经。从以往的成绩看刊裸帘,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了称,0-100km/h加速时间仅为8.53秒逻邦,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及闪,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了缸舍娩,在此期间它的对手们可都没闲着咯,RAV4改款后变为了RAV4荣放敬,途观换代的时间也日趋临近娄臂睹,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时讹。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 驳餐,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统挎骚伐,并分别用180和245两个代号表示卜惶。除了外观岁急、内饰以及多媒体系统的升级外风虎哎,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术溺橡酬,实测加速成绩比老款翼虎快了不少半啸,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀敬。   ● 外观简介绩:采用福特最新的家族化前脸柔括日,细节提升明显靛呈。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸痪,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条形圣,气场比老款更足摩祁朗。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm熊川惊,轴距为2690mm稳磨观,除高度增加了6mm外聊,其余尺寸无变化破。    前后尾灯造型有所改变疟,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯戏熄,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯兔录。其余的功能掣,如LED日间行车灯外、大灯随动转向功能则依旧保留着姓陕。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源贤畦,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了酥鞠。 ● 内饰和乘坐空间倪:中控造型有所变化梢,搭载SYNC 3多媒体系统攫书。    内饰整体造型和布局变化不大瞧骸岸,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方傻檀内。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘辆颅,搭配全系标配的换挡拨片搪醛肥,运动气息更浓郁霸幌。空调面板比老款更大睫闺,加入了风向调节按钮上加入了人形标识屎椒,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置孔默,用起来也更方便汲。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3壬,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台榷盒肋,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标脱瞄,显示更清晰朔,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性卡功刷,非常容易上手疼翘。    顶配车型的配置自然不同担心槽担摆,日常能用到的功能自然不会缺席但,我们还是来聊聊变化吧搞暗梧。首先空调面板更大采溃,风向调节按钮更大啤,并加上了人形图示揽想。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整辑吃睡,在挡位处于P挡时胃拦,手动调温度和风量终于不会受限了 喊。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整缆掇,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比吠瓷,座椅填充物更柔软认笆途,贴合度更好倘,坐垫两侧的承托能力有所提升匈。主驾驶座电动调节依然为10向丘,并带有前排座椅加热功能烈赌,配置表现没有变化黔挫令。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节煤,调节范围和老款车型一样都不算大卤卫。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置嫡授病,后备厢容积也完全没有变化蒜。从新车的表现来看敢省嫡,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显吠瑞,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证钩秽,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度堪钾匙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒水钡:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼情,气温骤降十余度背,刷了刷朋友圈焙校俗,满屏尽是咒骂般的抱怨悸疼。放下手机顷汕,点一杯咖啡蕉,嚼一粒橄榄吵,在地中海温暖海风的轻抚下炕,偷得浮生半日闲藩鼓码。直到突然一声“熊来了!”擦,打破了原本的平静桃。    别害怕贩清磋,这里说的当然不是真的有熊奴息,要真有这么危险的生物存在降盯,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一屉。飞行了将近一万公里兑式舍,除了躲开北京的寒潮妙忿,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克圈。这台车无论是在德国的首发亮相梅关,还是不久前广州车展上以国产身份示人槐,都有着颇高的关注度瘟。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后勘季坏,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙夹鞘,试驾之旅正式开始娠。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解吾,但这次我还是想再废一点笔墨娠,从里到外顶腿嫩、从静到动渤收拘,把它完成的呈现给大家犁景定。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译挟匠,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak刹隋,这个岛上生活着体型最大的棕熊塘,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字咐炉,想表达的意思不言而喻酶澳挛。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台访,与全新Tiguan相同翠荆渭,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种扔地,而是直接进行加长句搔休,只有长轴距一种版本缎危,并且还有5座和7座车型可选恕。不过在和厂家沟通中薪,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV晒故交,7座只是给消费者多一种选择牛蹈,与汉兰达暑、锐界这样的7座中型SUV定位不同弄。    其实不光定位不同北,柯迪亚克在体型上也和汉兰达撩汹恨、锐界存在一定差距解馈察,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威收、现代全新胜达相仿檄苇慷,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩仿扦痹,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势团瀑俊,体型虽然不大碗迫歪,但轴距比汉兰达还长了1mm突械。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素缝杯,只是出于量产的考虑进行了必要的修改侗。它和速派一样蔡,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言囤,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子李埠撂。车头的立体竖条幅进气格栅诧鞭,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰虐,这些都让柯迪亚克看着野性十足棱蒙绦,名字都和棕熊一样了啸勿奴,样子总不能娘娘腔凯擦,你说是吧兼睬。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧坊,不论车顶曲线砂律辛、侧窗傲蓟泌、腰线还是轮拱喘抄胖,你都能找到大量平直的线条屡五,就是这么直来直往诵,没有矫揉造作疏绕号。另外对于一款SUV来言愧,有一些硬指标也是不得不提的长旁,接近角22°摊涤槐、离去角23.1°钡、纵向通过角19°梢、最小离地间隙194mm词帕,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错轰哭。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高切挨俯,不过这也是因为更加方正的造型导致的竞。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条模鬼,车门打开时弹出眷,包住车门边缘湃奴末,关上车门后会自动收回怒暇,防止在狭小空间内磕碰车门卢筷嗣,对自己对旁边的车都是一种保护稀陈。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置霸,希望量产时能给加上恢。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格禾偷皋,甚至我觉得设计师都有点偷懒断拘,直接把速派旅行版的车尾拉高绞保祷,再把尾门线条项临袄、尾灯结构略微调整一下就交工了通破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸剧斯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆袱桨砍,越来越多的厂商加入这一“战场”佛匿,推出各自的SUV产品继,以在这一市场中占得一席之地眷剑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型葛裤坤,北汽威旺S50就是一款这样的产品达墙胆。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 乳蕉滔,虽然其之前以生产商用车为主肌纤,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势扣卷,新产品的投放速度要快上不少盘,产品布局重心也向乘用车市场转移骨扇圣。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型敝哆,属于全系的高配车型码,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观低罢兄,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节泄。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比恐暮摧,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩渡,并没有太多惊艳的地方狠贪篇。与绅宝X65采用相同平台订,并且在外观上面同样有着较高的相似度凶把董。车身线条硬朗碑,勾勒出了较为方正的外观古奴寿。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错蹬吩矢,相比车头的设计要更讨巧些峨颁侍。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连圃多乓,延展了车尾的横向视觉匈比筹。刹车灯采用LED光源平邯络,灯带的样式看上去有着不错的档次感可。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编脸柑:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快屉惦缕,你有多久没有来一场像样的旅行了蚀。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情巳冒?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝叹?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼申涵?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领方,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作蒙,它的出现可以说顺应了时代的潮流尚孤泉,也可以说是对当下SUV呐、MPV市场独霸一方的挑战莎臼。下面就请跟随我的文章仓,找回我们曾经对旅行的憧憬厩械。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撕:杜安迪 版权作品伶镐驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载损晨寡,违者将被追究法律责任胁筛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬蓝,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会楞稿,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)沉仓。要说这台车与这次试驾地点崇明岛嚷慈胆,还真是挺相搭的市韧,这个中国最大的沙岛为了环保募鲁硕,大部分电力都通过清洁能源发电帆钵胁,而这台X1庞歼苹,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排谈憋钨。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首狭钩,看看它的表现怎么样菜泊陶。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前埔们,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)芹,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象毯莎冠,当然也有几点不足负幌焦,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型崩氮坞,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内唇,在一定程度上影响了驾驶品质戮,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型碑己集,看看它能否带来更好的体验癸态。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样哇畦,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识臣菜脚,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型肩娄。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了班晦刹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电贾槐仆。宝马还为每台车提供了便携式充电器坛,有220V电源接口的地方就可以为它充电评寥迫,它的接口也可以用公用设备充电采嘿逞。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒妒,解决充电问题纽科。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格抨科,细节部分有所不同儡链淋,看着依旧很大气谱慷佩,长轴距车身让它显得更修长藩架动,比较运动发屠。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV赊。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错柿,主要以软性材质为主咕,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华滥搞绣,但在整体配置上确实不高孝。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者孪,有的是为了环保理念瞪,有的为了能获得牌照更早开上车结醛,反正都是不差钱的主颅,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验睬惜伎,有更多舒适和便利配置泰。而我们的这台试驾车像无钥匙进入痕遍瞄、定速巡航磋辩、科技辅助配置这些都没有烽褥哀,目前这款车还没上市烩叼,对于它的消费者来说馅,可能会想要更高配置版本的车型花。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局抄埔,它的电池组位于地板下方挫歧,不会影响到后备厢的空间僵,担心这点的消费者大可放心内,尺寸与汽油版的相同烂掸。另外它的电池布局加高了车内地板高度赏巍离,第二排中间的隆起变心省,坐三个人的时候从容一些芜寄韧。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别傅擦,尤其是在实用度方面不会有什么影响善耪,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用揉。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同缄嗅旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弦滩窖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了吠庭脖,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型抛伞,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白驹淮,同时也肩负着一定的销量压力娘。果不其然可,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)沛抗,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠错煞佛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了猴筋灌。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看首年,加大促销力度也起到了不小的作用淳眠。    Anyway绍绊,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事抗痰稀。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型嵌虹了,指导价38.99万元颗,终端售价在34.49万元左右卜。从实际表现来看缄捷,它也能满足大多数日常用车需求统祥秸,性价比很高垃趁颇。   动力组合败:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机龋帝,最大功率为250马力/5000rpm还,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm效呈弹,相比28T车型莫,它仅仅在功率上少了19马力板,峰值扭矩则完全相同坡起臣,只是后者的转速区间为3000-4300rpm龚材烹,更为宽泛一些须。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱撬,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW狗,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT滩。这主要是由于XT5采用了横置平台巧疾哭,而那两台轿车则为纵置平台枷榷簇。   驾驶感受储函:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起翻,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试赌瞎迹,当时开的都是顶配的高功率四驱车型手括,印象还是挺深的旅台。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距俏,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音凯赏哄。    从数据方面嘘,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验醇,外加完全相同的峰值扭矩蓟,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲轻黄,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点塘磕砷。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已另问耿。    实测车辆的自重接近1.8吨暴,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称伴悉,2.0T发动机的表现也一如既往的给力圣绰勤,油门响应相当轻快煌,加速非常轻松爽渐侈。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受儡酬,即便是一台SUV车型钩烫,也不会觉得难以驾驭动谅。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定时堕磐,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上霸炯猛,但无论是换挡速度晶拢、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现媚惰。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢涕揭椿,顿挫等等寡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好忱败吞。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在诲韦帛,匀速巡航时跺下一脚地板油恼,立马会降数个挡位下,车辆能够很快领悟驾驶者意图藩瓷床。升挡动作则极为轻柔辈嗓钞,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换丧喜薪。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑武似。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型槽曹水,配备电磁悬架峨,能够实时监测路面情况并作出调整藏,同时还支持软硬调节钙。然而此次试驾的车型却没有该功能拳,因此底盘表现略微会有些差异拖察。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主宿,但又不像林肯MKC那样非常的软歌闻猜,但对于震动的过滤还是相当不错的辟违,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性嗡缉,软硬适中罗茅荆。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感侈吠磷。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配啸线恰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统毙,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准棋肝圃,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静疯埃古。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受山方星,这对长途驾驶有着非常积极的帮助裴勉及。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前辱嫩婪,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读费澜。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错搁刺洗,今年前十个月累计销量接近7万辆幻寝。对东南来说朴确,DX7的表现相当提士气翰锣茅,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3白擎。让厂商没想到的是踩弦,DX3上市一个月就收到近万辆的订单还霓接,成为当红小鲜肉浚。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾黎,今天试驾的是自动挡秤瑰么。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱昧戎盟,还搭载动力更强的1.5T发动机樊位,可以说是全新的体验殊沙。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型叮平,其中5款为1.5T车型夕,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的糙寂。DX3这款1.5T发动机来自三菱羚锌,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)脆朽,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商冯。除了东南泌,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇绞,包括吉利氢辆、长城雀肠、长安济脐、北汽等盘。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里耽傻腺,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2辉奈、长安CS35赎市肯、比亚迪元等酬搜停,它们都是东南DX3的主要竞争对手建逼捣。与上述车型相比遁崩拢,DX3最大功率的账面数据稍占优势酞航汲,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元渤票森,但也处于主流水平之列辫。接下里其秦,我们马上来聊这套动力系统的体验感受粪胆喉。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果短略懊,会把油门响应调校得比较灵敏房降臀。而DX3的调校则是另外一种风格芯掇,属于偏沉的那种半咀。就此问题我们也询问了随车的工程师圭,他表示有多重原因郴绩,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些槽呕,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑戮。    实际上忱,DX3大概当转速达到1800rpm左右时蛔,涡轮就开始介入盎菱菠,能感受到动力输出爆发羔,但介入并不突兀添囊埃,不是很强烈那种鄙,整体来说还是相当柔和的卸认昧,体验要比预想中好拿损脑。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱廊耽截,齿比有调整幻,让发动机的爆发感趋于平和纤沟。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的汲腐,此前在试驾DX7 1.5T车型时密欺每,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡材,后段毫无爆发感可言袭拧雄。相比之下户缴补,DX3就给力不少室,动力输出感比较直接扑娘。当然请,这里必须提一下的是幸盟融,DX3的“体重”占了不少优势教诞,它比DX7轻了200kg家。    在这次试驾过程中捍篙患,我们发现DX3的巡航转速较低霓信壕,这是CVT变速箱的功劳蓄,有利于降低油耗侥棘蒲。但由于现场条件有限窖,现在还不能对油耗表现下结论梨,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试鲸腐缆。    DX3采用电子助力转向铜鹤,方向盘的转向力度很轻抹,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容宪巾,但凡事有利有弊肺,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准封。    DX3的底盘沿用了DX7的设计却,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合峨。与此同时卡腔,它添加了平衡杆苯狗,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾即,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态割容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妇伍:韩大为" "  金秋过后摹冬刷,北京又进入了冬季极读。然而就在周围环境一天天失去色彩时瓤揭恭,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组叙略。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本拎龚颂,也就是2017款翼搏的顶配版本牟司,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢睬?客位看官敬请看下文技枪枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新恍:王汉康 版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬,严禁转载寄,违者将被追究法律责任码。 获取授权" "  【环球网报道】近些年吾猫烧,不光是我国在提倡节能减排饺握魏,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着溶停。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机喀拼攫,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局歼结潦。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机曹筏辆,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机粒厩。   丰田作为全世界最知名的车企之一秋胶谢,在节能方面同样有自己的作为穗拧,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为团。然而面对混动汽车并未在市场完全普及去煽悔,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面粳,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺梢络,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出辆煤史。   当我第一次走向T版雷凌差,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰楔波回,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了常撂。   当我绕车一周走向车尾滑希,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写!,然而正是这不起眼的D-4T的标识虑堆,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术闺拘抱。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫污病。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术煌脖健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编技汝模:王汉康 版权作品娄舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛牌,严禁转载垃庇垃,违者将被追究法律责任毙粪讥。 获取授权" "  近些年来斧松塑,年轻消费者群体异军突起略项竿,在市场上逐渐成为了消费的主力人群灯蕾,那么侧馆丰,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢祭筹?颜值要高敝、要有个性睫创侍、品牌要响亮乔司、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求乾,最重要的是泌,价格不能太高棺胺,要在年轻人可以承担的范围之内蘑怪仟。综合这些要素痕跨,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型漂,该车将于广州车展正式上市筷遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编取疯伐:杜安迪 版权作品劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓克桓,严禁转载湍,违者将被追究法律责任畅。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后笨促,产品品质和实力都得到了一定程度的提升对赐瘫,三款产品睦饰敌:博越冻酵胁、博瑞耍牵熄、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷房惰,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型聪卧,早在上市之前的宣传预热中粒匪屡,帝豪GL就被看做自主标杆车型拓东,号称要对标合资竞品车型嗣厕,这也使得消费者对它的期待值相当高川耻,那么它的硬实力究竟如何呢年?我们今天就一起来感受一下父抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笔悲:杜安迪 版权作品花济翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权镶,严禁转载疲负畴,违者将被追究法律责任琴。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候檀脚,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号掳,几年过去酚,在车型层出不穷的浪潮中套,英俊小生已无颜值可拼描弓,4AT的变速箱也似乎成为了老古董煽绒。如今弊,K2已经完成了换代很妈,高颜值高配置表集诗,又成为了全新K2征战的代名词葱啥。今天我们的主角乖蓄枷,就是新一代K2僧动标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨脐塑:沈达炜 版权作品角灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀,严禁转载瑞,违者将被追究法律责任瓷。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来善,家用车的选择标准越来越高莎。空间尚孟伯、动力达汀、配置解踞、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素会奔似,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁粒漓钮。提到性价比钎千,日系车是一个绕不开的车系呕乖杠。而我们今天的主角就是一个专为中国而生派沏,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞昆萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝多评:王潮 版权作品盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔浅韧,严禁转载涧棠磷,违者将被追究法律责任牛绦惩。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高慑畏,国内的消费者也趋于多元化背拴,除了原有的购车群体外好是,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增触蕉蓄。他们生活在并不算繁华的小城镇里恐戳,用勤恳的态度迎接每一天的生活梁,他们需要一辆车来为生活奔波其炔,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活度。如此看来挟,一辆大空间娩、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择糜苍颊,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车琴布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患杯查:杜安迪 版权作品碉头,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿从韩,严禁转载旗,违者将被追究法律责任掠弧怜。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃汐径华,作为一个有着传奇经历的德国品牌峰现,在沉寂35年后教嚏忻,重新回归并且首次来到中国市场彪桨。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品叮,凝聚了中德十年的心血酣。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史缴几,还向我们展示出更长远的未来祈稗扫。向经典致敬禄悄,与未来通行遣剖。今天浓阶低,我们的主角陵骋,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7碑揽倪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拜:沈达炜 版权作品煞,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍讥淳,严禁转载福缴,违者将被追究法律责任嗣。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计拨石夕,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息判。在兄弟们都纷纷改款成功以后卵洪,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款吃,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了湍?别着急茧,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”瓢?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编缄拴:王潮 版权作品碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权案省,严禁转载沛驼,违者将被追究法律责任到。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行朝?答案有很多虽:旅行是文艺青年笔下的诗和远方兔侵浓,是背包客说走就走的随性与洒脱双,是曾经引发热议的“世界那么大貌蓄,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的分陌魂,但我们每个人都渴望着旅行夕悍,在旅行中去释放自己炕、感悟生活的真理短毁楷,寻找自己存在的意义岔肠付。而现在我们就有这么一款车嫌履,作为全新定位的跨界旅行车而生吃,满足你对旅行的一切幻想鞭熊告,它就是一汽-大众蔚领惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编灵蛋高:杜安迪 版权作品急熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤,严禁转载扑琶细,违者将被追究法律责任锚桥罢。 获取授权" "  承德使,位于河北栏该贾、内蒙颠唉、辽宁三境之地蔬。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻鹅赊葱,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京撤褥娠,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇杜,东通满洲舍覆歌,北拒沙俄维算啥,西抗蒙古滴撅,南下北京翅挪,逐渐登上了历史舞台泥维,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇哺讥腥。对于我而言萍芬股,承德是一座熟悉的城市函泵。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中抹弦肺,与当地的同学结下了深厚的友谊嗡,而此次正值同学结婚疆,借着十一假期柯,决定再次踏上承德这片热土悔囊败,说实话涵全敛,有一种荣归故里的感觉掀浮惨,承德睹,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编雌德:沈达炜 版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权素捞,严禁转载械松卯,违者将被追究法律责任替备认。 获取授权" "  随着时间的推移婆筒唯,80后崇彤城、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体阀文。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说冻涧肯,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择膜谅。近年来弥匣,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势兼际,车型选择非常多豆肆,销量也普遍可观容沮。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3硅,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一伎坷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吞盘:杜安迪 版权作品虑另屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷具颧,严禁转载葛轨,违者将被追究法律责任竣淋。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市称佟,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV才。远景SUV来的似乎正是时候耿砷锋。虽然是GX7的老平台阮兄迷,但可以通过提升动力系统寝、配置乖疮澄,以及更时尚的设计来吸引消费者熬。这是有先例的绕歧罚,博越也是在设计上街、配置上和动力上提升之后非汐萌,引来了消费者和界内众多好评摄。同时雌凉苇,也正是博越的成功挡,给了远景SUV的自信涸蹬。吉利趁热打铁媳记,推出低一级别的远景SUV味眠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玖:王潮 版权作品马秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权横红,严禁转载恰山疮,违者将被追究法律责任佬姜溪。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱亍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域碎,但在欧洲呈乐菇,旅行车却是不折不扣的宠儿诵测,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本那,高尔夫也不例外闯活。提起高尔夫导敲,无人不知无人不晓梅摹藤,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车茸摊关。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时喝珊,会带给你怎样的惊喜呢鼎菇?今天珐杏,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采肖姜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澄坚:杜安迪 版权作品士腺诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷危奴,严禁转载另,违者将被追究法律责任联。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈伦炕曙,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下蒂。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳疼敝迫,宣布奔驰C级完成了加长蒂晌。其次顿,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款爽卷当,三大高手已有两位出招你,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意勿。然而这位并非是不想出手贬,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法速般系,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中教,上市了瘫炯扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浮温隋:王潮 版权作品融呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权己疵妊,严禁转载品说,违者将被追究法律责任藩炕。 获取授权" "  【环球网报道】曾经囱,在那个“微面”横行的年代敖刀吨,有那么一家车企碗浓蒋,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔思庞世,它就是昌河汽车劣啼蜜。但随着市场的发展与成熟卧管劝,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野坟。如今朔肠梢,为了迎合市场的趋势和大众的审美驮困卡,昌河汽车化身北汽昌河枢渴,重新回到我们的视野尼,开始进军乘用车领域丢培岸。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型颈桶,与上一代Q25相比恫地,昌河Q35在定位上有所提升省卯啤,当然梢绒参,在设计和配置上也带给我们很多惊喜伶弊勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞甸:杜安迪 版权作品念踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权签喇壬,严禁转载枷,违者将被追究法律责任怜拌。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车欣,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门玻,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器衔马,在东洋岛国日本福饥寂,便有这么一个品牌漏楼,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器团覆恳,那就是雷克萨斯F部门技裤。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多釜镁,这也就更为其增添了忍者的气质矛乳还,然而今天我们来到了北京金港赛车承琛,为的就是尽情感受这一神秘的家族疲工弗。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屋髓:王潮 版权作品犯拘篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权断套蓉,严禁转载沤孪,违者将被追究法律责任坚峡马。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日萄熊,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布履,基于PQ34平台打造而来疾,定位紧凑型跨界旅行车勤。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”姜撮,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式屯。据悉净戮,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售涝腹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编簿华:沈达炜 版权作品乃橙挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁,严禁转载辞辩菩,违者将被追究法律责任携额迟。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的幸漠人?确实很少谁忿,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上酬,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容颈素刨,它就是君越败。   全新君越是个很特别的家伙解蓝,你在它身上可以找到各种相对的词繁鲁郝。比如味冻:家用和行政酒熊菜、时尚和稳重送、运动和商务浩凄、豪华和低调辱。是不是觉得很神奇娃交焦?是的诵无,这就是全新的君越赌晦棉,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值拍,正所谓""谁人不识君""彭,君越正如此怕。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娘:王潮 版权作品擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权八恐,严禁转载讣,违者将被追究法律责任叔谓。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物底崔,在国内才刚刚开始大力推行咆芹,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处翁,但为了发展和正确引导市陈洹,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜倍仟漏。比如很多限号城市电动车是单独摇号的劲,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等篙啃。目前来看佰弧岸,电动车在日常出行中也是有一些优待的美,作为城市用车也是比较合适的蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编莱菜欢:杜安迪 版权作品祭没炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸,严禁转载头坛,违者将被追究法律责任秽。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位船。前不久荡巨浦,2017款的速腾正式上市饥菏,从配备1.6自然吸气到1.2TSI歪、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合轻,将指导价划定在13.18-18.58万元之间媚画,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格嗽脱暮,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元普豢湍。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元推邓,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注拎灵,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编辰芦型:乞程远 版权作品添,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿,严禁转载悔,违者将被追究法律责任列晨。 获取授权" "说到豪华品牌撂亥绦,德系三驾马车您肯定是最先想起苔。的确纹媳矾,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷篙群泄,日系豪华品牌也在奋起直追星厕。但是哀鼎肛,如果在三十年前您在中国谈起豪车淌付,美系豪华品牌一定是最先被提及的薯。而今天犊读,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯墩。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编惶矩商:王潮 版权作品让韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权充翔舞,严禁转载始,违者将被追究法律责任拦。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了疚,不少朋友有去出去玩的打算吼且,当然开车自驾的也不占少数尸。一提到自驾乒忱,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行卡孺归。所以宠席殿,车内空间是自驾永远也避不开的话题攫登博。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区姬碴饥,亲朋好友痢估葡、蓝天白云突啃感、饕餮美食兄四赣、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方屡,如果再有一辆大空间的SUV检,那简直是再惬意不过了锚。   提到SUV膳拿,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外扮,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼缕旁。这不娟莲,前段时间全新的宝马X1上市了弗,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型秸,宝马X1终于迎来了自己的大改款墓巍环。而这次改款眯然,为宝马带来的革新也是前所未有的庇辛,全新的平台核滤、全新的动力和全新的变速箱概涉兢,这样的宝马与之前到底有什么不同退界鲁?这就带您分析分析缓乘口。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东疾:王潮 版权作品琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳碴蹿,严禁转载多,违者将被追究法律责任傲峭抬。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全搓辖,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来肩色恐,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中肩庐,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后盛竣藕,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上蔼疥。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编别兔省:乞程远 版权作品蛾锈伍,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄衬联,严禁转载宿枯哄,违者将被追究法律责任抵林。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日簿,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行徘,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛伞。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国泄倘,现场观摩NASCAR比赛蹬腹。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外壁,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点胖橇摹。      总体来说葛呵,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定硼,整车无论从外观骑侣庆、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人谷顽躬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吮:霍保智 版权作品到歇篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋,严禁转载峦童,违者将被追究法律责任媚沸贾。 获取授权" "     提到自主品牌SUV瓢,哈弗是个不得不谈的品牌巧十。而在SUV市场中静伪下,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了碳添。2014年窝,哈弗在北京车展上将H2正式亮相怜,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2颓顶响。但是靖,哈弗似乎并不满足于现状协,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展沽奇。蓝标哈弗H2是为了标榜运动勉罕偶,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场隘。于是乎防蹋谁,一个颜值更高啸抄、更富有动感的H2便横空出世了口枪。   这一次陡平盾,为了更好地体验蓝标H2的实力畔缄誊,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青禾湖南吕。碧波浩瀚集偏腺,鸟翼如云鼎费。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下慑,我们驶向了青呵ぃ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹晒示:王潮 版权作品紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权退,严禁转载港,违者将被追究法律责任司马。 获取授权" "     8月26日赦不彼,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市碳吗,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白筛,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型场,伴随着凌渡GTS的上市割,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世松构,售价保持在14.59万到21.39万元之间缎标惹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后翅,市场销量平稳上升仟俊,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本斥期,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择蓬俱。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型飘哩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型蔚逻扭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编椽菇:乞程远 版权作品犯叭恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠,严禁转载茶盘,违者将被追究法律责任起必。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展脓剑,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择懂驳。因此哀,近些年来莫衬,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏讳,销量和占有率逐年提高鸵筹熟,众车企均想抓住这个市场机遇铰文舌,纷纷推出MPV车型复潍邪。其中慨兄,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后晤痞阜,再度重拳出击肝菊供,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆铝,官方指导价为29.9-33.9万元婪。那么徐,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢判标?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄失:杜安迪 版权作品年膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩伪阂,严禁转载射郡坪,违者将被追究法律责任傅商。 获取授权" "     在我的印象里分伦,smart就意味着个性窝,潮流引领者躬魔,吸引妹子眼球的不二之选勿。但是由于定位为微车到日,动力肯定不是smart的强项段虎,因此我的心里也是充满了斗争胚。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后表,作为潮流风向标的smart终于坐不住了蹋,不甘落后地推出了0.9T全新车型萌联,为了一探究竟超,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型畅,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诲双坞:杜安迪 版权作品芭软去,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦陀昏,严禁转载苇写剐,违者将被追究法律责任箍兽墟。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋现?这个始终没有答案的问题难倒了无数人凸经,那么是先有SUV还是先有Jeep呢揉?这个问题有且只有一个答案弦娜,那就是Jeep光许斑。是的怕,SUV车型是Jeep发明的陪稀,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV镶接,它叫Jeep侵。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容绍,但是我知道就连Jeep这个单词挝,在英文中的释义是越野车儡戎楷。   在这个SUV横行汽车市场的年代拾,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色恐谎蒜。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子我,依旧我行我素地走着呐枫,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过尺。这份洒脱和潇洒挽,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了拱菲擅。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色凑婆烽,它自由自在诧吩、特立独行疾备,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编炬凳俏:王潮 版权作品皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊位配,严禁转载盼拨舍,违者将被追究法律责任剧旗。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车险擎,东风雪铁龙就顺应市场需求栋癸噶,推出了首款SUV车型——C3-XR猛。时尚的外观设计孔,越级的轴距尺寸峰橡,丰富的配置以及凶猛的动力性能闪呈,从内到外都在追求国人的审美和需求姥擞。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄:沈达炜 版权作品炊侥恕,未经环球网Huanqiu.com书面授权式觅逻,严禁转载棱,违者将被追究法律责任冕财绿。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动可,该车型是第六代伊兰特的国产版本赤毋,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代戮,北京现代也不落人后屠烩,一并将伊兰特浮土、悦动讼写仁、朗动闪颠、领动同时在市场投放临落写,通过高低搭配互相补充争夺市场冷。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择图舵浑,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度病怯扑。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量曙结,从9.98万到15.18万之间骏,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版浆看滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编断怪:王潮 版权作品驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢,严禁转载席氰粟,违者将被追究法律责任跑款。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光勾搜、国产发现神行后井乐,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研帛韧,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘沉俊,并把XF车型作为首款车型汐福,而进入到国内雹,也进行了中国式加长扩私嚷,定名为XFL独蕊蚊。新车的指导售价为38.8万-68.8万撑,相比之前进口版车型的51.8万元起粮媳泰,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多湘评委。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市趁拧,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适漠宋瘟、运动商务于一身的商务座驾讼。     无论是XJL亦或是现在的XFL祁椭患,第一眼看到捷豹的车型离殿奶,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引奈逆,捷豹的家族式设计锚,大尺寸网状格栅檄帽事,柳叶形大灯壁枢奈,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度坝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙方:沈达炜 版权作品亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权疲,严禁转载扛弯,违者将被追究法律责任窖。 获取授权" "    随着汽车工业的发展锰憋笑,设计师们的理念也在一步步改变宏:造车创掀、造好车删吼、再到现在的造低污染的好车将,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势拘奥。在这股热潮中刀,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术巳,经过多年的积淀扛矢白,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化柬寿吹,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家赶得。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎燃锚。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兢漓:杜安迪 版权作品估此,未经环球网Huanqiu.com书面授权套斤,严禁转载书撤煤,违者将被追究法律责任陋付饶。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7儒捍,说是重磅车型埠另敛,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型凌,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天皑韶,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹嘿媚屋。   瑞虎7将于九月中旬正式上市拿就,预售价格为10.99-16.39万元泪,分为两款动力共六种车型滥,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型辅。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦烹靛:王潮 版权作品色,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛,严禁转载甭耪沥,违者将被追究法律责任罕沉。 获取授权" "  近年来桑糯,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯么荨,它们大多外观灵巧秀气虱、驾驶轻灵易操控湃,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能共险。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV嗜卤,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候熔,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道署敖。2016年北京车展上信,新款国产奥迪Q3正式亮相上市剿坟。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色佬钡归。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了透拘,2013年Q3正式与国人见面烷胳茨,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比蠕席,迅速成为了豪华品牌同级别销量王忻栋痰。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠发。可以这么说哪牧梢,每当提到豪华品牌紧凑级SUV免零薯,您最先想到的一定是奥迪Q3靡枢。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款檬,虽然是一次中期小改款绢,但是相信凭借新颖的外观貌价、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手拇。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨尼伺桂?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编到烷筋:王潮 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆赁笑,严禁转载布忻,违者将被追究法律责任情抢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编崔赶沥:杜安迪 版权作品东棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖,严禁转载遣扩,违者将被追究法律责任汹抄。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车抢,它的外观虽不激进愁屏屁,但整体风格沉稳而内敛试颅诉,每一处细节都看着顺眼磺。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统添乒荤,这样的坚持与坚守挤涛,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心般库摩。动静 结合不花哨涧瓢敖,底蕴深厚显自信散赔。接下来俗硅夺,我们就看看它来如何演绎“自信”二字稻。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市缎克,售价21.98-29.28万元恐腻,推出了两种动力共四款车型暖蹦聪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版悄忿,售价29.28万元玫。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘统擞:沈达炜 版权作品讣梆馅,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘寐褐,严禁转载插泌,违者将被追究法律责任晌卉乘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编翅:王潮 版权作品软檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤呜泡,严禁转载腥斑,违者将被追究法律责任阮顶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编帕虱:王潮 版权作品娥峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈开掣,严禁转载坏邻,违者将被追究法律责任潭剁吗。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌爽锹,仁者见仁智者见智奠,但要是说到当下最火热的车型庐,你一定会脱口而出儒:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思呢,成功者如吉利博越谰肮,早已成为各大媒体眼中的红人丹。而近期孪年,为了进一步细分旗下市潮惩挝椤,吉利推出了一款全新换代车型疗,远景SUV伯。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV邦弟链,从外观到内饰输疗窖,无不透露着一股“家”的气息彭。他不像其它车型那么华而不实肛,反而很接地气公,该有的颜值与功能他都有隋容悄,动力也足以满足城市家庭需求媒踌叼。这也更加贯彻了吉利的精神黑拜:追求性价比牧工堂。好吧掸,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了未帽,那么有请我们今天的主角碘:吉利远景SUV淮危输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷坟扑,718 Cayman来辆不澎违该?2016-07-22 14:25 责编份拱:杜安迪 版权作品够驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌,严禁转载集荚,违者将被追究法律责任卞秽。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时吭祭擞,一款互联网汽车进入了消费者们的视野坝坍,而这款车也“大有来头”耗。   荣威RX5是一款紧凑型SUV恃邵,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造稍枪僚,于7月6日正式上市挽,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型陆顷,官方指导价9.98万—18.68万元鞋。实际上播,根据上汽推出的多项购车优惠政策涝钢,只需支付9.98万—17.98万拎抖。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”郎据诚:大灯设计采用“如意”的造型凭痕拿,寓意吉祥;内饰上金冻吕,座椅采用软皮包裹茄,大大增加了舒适性;动力上腿悔,据介绍潮刮,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技瘁,搭载2.0T和1.5T增压发动机贝,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上朝梳,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米闺鞠,百公里油耗比同级SUV少2L崎觅痉。   然而硅犊畔,作为一款互联网汽车疲,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术病秃潍。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下磊巾蒲,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统巧褐,“摇身一变”成了一个移动的交通工具棋缝纷。   近日眷笛,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能范叛。   汽车手机实现远程互联   在上车前位沦,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置赐,并顺利得打开了车门琼腹。此外险,手机远程能完成的功能还有空调控制驼瓤捆,座椅加热际承篮,车辆检测地,规划完整的保养计划氖,推荐保养预约等讨蓉硷。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季哀蛔,远程空调系统将大大增加用户的舒适感茧田嗡。   有了“斑马”你不再孤独   “你好眷,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语莎能辽,得到的答复是“你好荣,哥们儿!”歌蒙俊,记者是女生哈!第二句交流是匡乃痢:“我有点冷!”“已经为您调高温度蓄。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣仿。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能八汇滩:开空调蔬浩,调温度协闲,开关天窗朴,语音导航以及播放音乐侮浚伤、语音搜索弄券套、天气查询等操作蹭。   借给朋友车不需要车钥匙矗揭?   利用蓝牙钥匙裤怪和,荣威RX5还能实现启动发动机的功能畅垄献,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式粱,即使忘带车钥匙嫩公糖,用户也能顺利启动车子怯。此外染,用户还能向其他账号进行授权揪,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人胶徐惜,而无需对方再特地来找用户拿钥匙范彪渤。授权之后处楷剐,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能具息,比如钉,对方如果只需上车拿东西嗡律胖,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车堂饱凛,那么用户就可以授权全部功能弧。同时用户可以自定义授权时效弟嫌,并且可以随时单方面取消授权告荣鲤,极大地提高了安全性泉莆膜。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示解性然。在7英寸虚拟仪表上温,不仅可以显示油耗茫耻、里程等基本行车信息献匹,歌词梨、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上趣,使得用户更易掌控各项信息兔。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例季丧,方便驾驶员查看路线粗江。   此外汇胺,在选配功能中歉囱,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备坝耗答。在行车过程中鼻,用户按下方向盘的拍摄键停椽授,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频教腿瓢,获得道路前方喘沸、车尾骋、车内成员等多个角度的照片赏绥崔,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注萌姐,并通过4G网络进行分享捍。这些照片和影像会自动同步到手机柯杜,用户也可以通过中控大屏翻开照片痪。   另外墩输,智能后视镜上也能显示天气许溺、路况范徽惠、时间等信息熄坏,科技感十足揣罐蔡。   总结朵环词:可以说嘘琳,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步萍。在自动驾驶技术没有完全成熟阑,充电桩使用不太方便的当下较磕辖,互联网汽车或将是最触手可及的偶百谭。 责编鲍表:李芳 版权作品澎角,未经环球网Huanqiu.com书面授权句森供,严禁转载从,违者将被追究法律责任凌脯扯。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲挺复侗,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的匈判。因为我不喜欢SUV冗庐慧,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧莫立。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率都封雾,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机漏罕恕、501N·m牛米蛮横动力的诱惑脖,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动慌发沦。 ● 够大位虾、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友链妥,作为一款车长超过5米嘘合菇、搭载了7个座位的中大型SUV叮,它能够适用各种生活和工作场景拌餐。而在国内侮竟,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上鲜耽稍,这款外观阳刚秦缴刊、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来疽募。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计矮玖尝,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别孝。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网簇痰,这款运动版车型看着会更加的低调殊谈。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎呢滦,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现切笺。但总的来说辖柔,探险者更像是穿上了两双运动鞋纯琴,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱普漠丝。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化逝,不过在方向盘翘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉筛窃。   虽然中控台的整体布局方式没有变化纲妒,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板韭巍悔,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题退。   该车的座椅相当宽大陡,在功能性上也有较高表现椒炕睹:座椅记忆崇、腰部支撑调节绍妙退、座椅通风/加热具有配备渭技。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计闺怪,右侧座椅可以前后移动添,左侧的座椅则只支持靠背角度调节费趁。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口铜,提升了乘客的便利性幻害缺。另外在安全配备方面成,该车除了常规的侧气囊茬房、头部气囊等配置之外设剩鼎,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊涝访,安全保护更加全面涵。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间厕攀,更便于拿取和装载货物憨。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间坞,这款车的装载能力绝对不需担心鼻没刨。此外互幂,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门汗。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丸:杜安迪" "  不知从何时起顷,“狗”与人结下了不解之缘俯豢,关于狗的流行语更是层出不穷戊,什么X了狗了慌、热成狗了旗、穷成狗了辽洛、加班狗挟、游戏狗等背希改,似乎什么都能和狗扯上关系垦靠。   但是在这之中僚,用的最为频繁煤措棺,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了碉。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读菱典讨:“单身狗”一词发明之前蹋,形容单身用的是“光棍”挺。“光棍”一词并无褒贬之意缸蹿。但“单身狗”一词的发明腑淡,明显是对单身人群的嘲讽仙稠锌,甚至有很多人拿来自嘲渴猛。”   “单身狗”这个概念普及之广瓢沛,早已不局限于年轻群体警,拿小编的亲身经历来说叹,我妈都曾经脱口而出肉娠袄:这日子校,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错吧,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕晾纲镰。   以前听过一个段子惩:“又到七夕了圈,你还是一个人吗施囤?答曰讽剂:废话!我还能变成一条狗吗粉?”话音落下便忧伤的看着窗外狙膝樊,心里感叹赎:又一年了炉裂衫,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题据间物,我便变得内心焦虑莲嫉,手忙脚乱雌,不知道该说些什么桃貉。   从前杆苛溜,我看到朋友圈有人秀恩爱几,我的反应是这样的唤:   但随着时间的推移哭嘛母,我认识到咸存陆:人柬屑,不能太na?ve幌拦,要学会祝福别人醚刨绢,要学会苦中作乐顺辑党。   虽然我表面很坚强妥蛾玫,但其实我也不是铁人文堡具,我也有女神虑莱,我也有感情古吠拭。   只不过氨解从,女神使我琢磨不透菩模钾。花浦创、巧克力这些俗套的东西秀氏,或者是项链萎宪辞、包包等贵重的礼物锨沁、在或者我亲手制作的小礼品酱井,均不能俘获女神的芳心秘。   但今年颈眠氓,一切都变得不一样了适籍,因为在我最困难的时刻敛,“它”悄悄地停到了我的身边竣道,我计上心来情陵。   它就是我的救星冯稿壤,单身拯救者大众up!徽痪。   你很少在马路上见到UP!垒会,因此白,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人申陡理。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美牌,圆润瞧、设计独特的外观线条也很符合女神的气质姓,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰鹊,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害屠淀森。红色的钢琴漆面装饰滑挟飘,谁人不爱楔镜橡?而且娱乐系统操作非常简便埠停桐,女神应该会满意采。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合死逢薄,画面太美我不敢看辩畅摆。   不仅如此劝手,up!的安全配置也是极其丰富皋,如图中的倒车雷达谁,女神会不会觉得安全感爆棚呢闻板丁?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机媚燃鄙,完全可以应付城市道路律你疼。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了娟溃,朋友们你们说我今天约会能成功么无扇娇?在线等劳掳漠,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编售:杜安迪 版权作品煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛迹,严禁转载募怂,违者将被追究法律责任趣繁喇。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相荤井,就引起众多媒体关注日。作为大众品牌旗下首款孙、并且也是唯一一款C级豪华轿车咳焕,大众集团主席穆勒特意强调淋,这是一款专为中国市场研发的车型屉乱鞋,也将由上汽大众进行生产抖椒。所以大众这次进军豪华车领域谦,并实现国产蔬讲克,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待估党纷。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看撬表。                  从辉昂车型尺寸上来看殿隘,辉昂相对竞品来说有一定的优势队钳。值得一提的是显阑,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数碱。从现场的实验结果来看擅僚,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L楔、宝马5系耽。(在相对嘈杂的环境中技,车外的噪声系数为90分贝椭,车内辉昂指数为40.3激管锤,奥迪宝马分别为冯:46.9以及52.7)   此外儡崎,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃夺拱。      据了解鸥么酒,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型阶,噪声隔绝性能提升高达8%僳凡。 上一页 1 2 3 下一页 责编阿:张瑞丽 版权作品罐揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸典,严禁转载姆,违者将被追究法律责任混。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说哪唾,绝对是值得铭记的一年估芜,先是“那个男人”科比退役维技,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史郡瓷,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士靛,紧接着健,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役涂炕沤,葡萄牙夺得欧洲杯鹿傲,这些都是史无前例的体育大事件攀。哦憋尘慕,对傅忱,还有巴西队折戟美洲杯小组赛糖。   巴西队小组赛未出线怜莫溶,创了历史最差成绩帕,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了井,本周奥运会已经拉开帷幕啦僳伤胸,各国运动员赐丝纽、媒体早已是是蓄势待发悉,但如今嚼,我们不禁要问一句馁:里约雷市,我们究竟还能不能约了受莆?   巴西球员已经哭晕在厕所渐浚逃:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好们菠?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾剁酞? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编席:杜安迪 版权作品会,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍稍,严禁转载空据教,违者将被追究法律责任剩帽欧。 获取授权" "  每提“西藏”纪萎世,必有人上升至灵魂净化的高度涕挫系,我极不喜欢!   从地理上讲狼罐,那里确实是浩渺无边;从视觉上说夺疙脱,那里的确是斑驳陆离免郎。如果仅基于此屁涪,而感觉自己被“净化”了式变膛,那么杰脓,只能说明慨丸届:你经历过的太少了窜。   很多次进藏之前姓救,朋友们总会针对“高原反应”展开热议络绞复,提醒我吃藏红花磺陋吕、动作放缓幢、多休息……生怕我“挂”在藏区趣钠假。当TA们表达完爱心之后救叹,我总会友好的问一句筐唇:“您去过西藏吗斜邦暇?”而得到的答案清一色的都是什你:“没有号浆篙。”在这里计柯抱,我想提醒大家貌秋,太多事都是没做过的人影响着想去做的人募巷,没想到的人影响着正在思考的人沃霓诲,要记浊卜小,你看到的才是西藏漓槽,别人说的都不是熊寡。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅瞥里衫,队员们在拉萨集结衫,然后向山南地区进发恳,最终到达目的地“勒布沟”韭先傻。本人是一个轻度户外爱好者巫撕,借助户外设备翘变畅,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线硕幸,值得一提的是素,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向廖缝趟,也就是说沏领,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候冈确,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了暑。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编氰蘑:杜安迪 版权作品犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡仙兑,严禁转载价,违者将被追究法律责任恨烂钦。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现是紊,再一波长时间的持续增长后酗,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头丘昧。其中浪,新C级陀、新E级驴瞎、GLC等扮演了十分重要的角色荚。但是钒惰撵,今天我们要聊的这款车盗蜡豁,它不是轿车履硅,不是跑车镣寸,也不是SUV燃歼希,而是一款MPV挎雌胶。它好像在提醒您累:千万别忘了孔强,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对&